IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Горит лампа автоматической регулировки фар
OLEG2
сообщение 9.8.2013, 9:04
Сообщение #91


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4102
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495

Марка авто: МПВ 4
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: сильвер



Цитата(K0lbasa @ 16.5.2013, 9:03) *
Подварил и прикрутил на место. Шарниры заклинившие. Пусть ещё поездит - при следующей поломке поставлю новую тягу и уголок.

Обламает еще раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lunohod
сообщение 13.8.2013, 11:49
Сообщение #92





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 3.6.2013
Из: Киев
Пользователь №: 3661

Марка авто: Pajero
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Черный



Цитата(Kolbasa @ 9.8.2013, 3:39) *
Мужики, у кого есть ПОЛОМАННАЯ тяжка!? Меняю на пифффо...



...поломанная есть, меняю на целую...))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valerka
сообщение 17.8.2013, 22:35
Сообщение #93





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 11.12.2011
Пользователь №: 2074

Марка авто: Pajero
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: черный



Сделал самодельную заднюю, но она не работала как оказалось что впереди такаяже точно тяжка с корректором тоже поломана. И только после ее замены тоже на самоделку ВСЕ заработало отлично.
ВНИМАНИЕ ВСЕМ.... СМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК И ТЯЖКУ С ЛЕВА В АРКЕ КОЛЕСА !!!!
Корректор работает отлично только если две тяжки с переди и сзади исправны, интересно что передняя была поломана а неисправность на панели не выскакивала - была обнаружена при замене тормозных колодок!!! (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kolbasa
сообщение 3.9.2013, 2:26
Сообщение #94


Мега Тюнер
Иконка группы

Группа: Модератор
Сообщений: 3237
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев/Отрадный
Пользователь №: 12

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2001
Цвет автомобиля: Серый
Дополнительно: Внутренний и внешний тюнинг



Мужики, хочу предложить способ решения проблемы с поломанными тяжками датчика положения кузова .
Универсальные тяжки для датчика положения кузова.
Есть два вида набора:
1. Малая тяжка, размер от центров болтов от 60мм до 80мм (подходит на наши машинки сзади, 60мм, болты стоят параллельно)
2. Большая тяжка, размер от центров болтов от 80 мм до 100 мм (подходит на наши машинки спереди, 90мм, болты стоят перпендикулярно)
Фото оригинальных датчиков в сборе:
Задний датчик
Прикрепленный файл  ___.jpg ( 83.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

Передний датчик
Прикрепленный файл  _____.jpg ( 78.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

Из-за того, что тяжки закисают и ломаются, нужно искать выход из положения, что бы не покупать датчик в сборе...
Вот, что есть сейчас в наличии:
Комплект малой тяжки (заказал два вида белое и черное хромирование разницы нет, только визуально)
Прикрепленный файл  1.jpg ( 9.59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 50

Прикрепленный файл  2.jpg ( 9.06 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 49

Тяжка в сборе 60 мм
Прикрепленный файл  3.jpg ( 8.68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44

Тяжка в сборе 80 мм
Прикрепленный файл  4.jpg ( 7.94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 80

Комплект большой тяжки (сейчас нет полного комплекта в наличии, будет через недельки три, конец сентября 2013 г., заказ левой резьбы в шаровой идет отдельным заказом)
Прикрепленный файл  5.jpg ( 7.83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 66


Цена вопроса:
1) Один комплект (малая или большая) - 30$
2) Два комплекта (малая + большая) - 55$
3) Три любых комплекта, или при "кооперации" паджероводов при заказе (3 человека и более) - 25$ (комплект)

Как получить:
Доставка по Киеву - 50 грн.
Доставка по регионам - "Новой почтой"
Забрать (самовывоз) можно у меня на СТО в любое время, предварительно созвонившись, установка/замена тяжки у меня на СТО бесплатно.


--------------------
Запчасти для Pajero http://pajeroff.kiev.ua/
СТО DEMAX ремонт и техническое обслуживание автомобилей PAJERO Мой телефон 097-65О-5О-5О или 073-65О-5О-5О Александр... www.stodemax.com.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь Киев
сообщение 26.9.2013, 11:41
Сообщение #95


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 305

Марка авто: МПВ-4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: черный



Всем привет. Ну вот и мне пришлось менять заднюю тяжку. Менял у Мартина.Теперь надо сделать регулировку фар. Поехал по ближайшим СТО, а у них нет стенда.Подскажите, пож. где можно сделать регулировку фар в Киеве.Желательно левый берег.Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Артём
сообщение 26.9.2013, 12:28
Сообщение #96


Эстет
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 7757
Регистрация: 5.10.2011
Из: Киев
Пользователь №: 1875

Марка авто: Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black
Дополнительно: LPG



Цитата(Игорь Киев @ 26.9.2013, 11:41) *
Всем привет. Ну вот и мне пришлось менять заднюю тяжку. Менял у Мартина.Теперь надо сделать регулировку фар. Поехал по ближайшим СТО, а у них нет стенда.Подскажите, пож. где можно сделать регулировку фар в Киеве.Желательно левый берег.Спасибо.

Позвони в АТЛ - на позапрошлой неделе у них была акция - от 39 грн регулировка! http://www.atl.ua/Article_401_8_1.html


--------------------
Ни одно желание не дается тебе отдельно от силы, позволяющей его осуществить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 26.9.2013, 16:18
Сообщение #97


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3595
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Kolbosa: озолотишься :)


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь Киев
сообщение 3.10.2013, 22:06
Сообщение #98


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 305

Марка авто: МПВ-4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: черный



Цитата(Артём @ 26.9.2013, 12:28) *
Позвони в АТЛ - на позапрошлой неделе у них была акция - от 39 грн регулировка! http://www.atl.ua/Article_401_8_1.html


Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
0929935@gmail.co...
сообщение 4.12.2013, 9:41
Сообщение #99





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 29.11.2013
Пользователь №: 4223

Марка авто: Паджеро 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: серый



Цитата(currently @ 16.4.2010, 4:28) *
зачем гадать?
замкни первый контакт диагностики на массу и считай код ошибки
эта система диагностируется/ремонтируется элементарно
*******************************************************
Датчики не ломаются (там ломаться просто нечему)
Корректоры если- запрыскать контактом или что там под рукой есть
Если нет времени- просверлить в них микродырочки и через них запшикать, потом жувачкой залепить или гвоздём раскалённым или пластилином, липкой лентой и т.д.
Или так и оставить для выветривания
*****************************************
21
Malfunction of the height sensor (Rear) <Headlamp automatic levelling system>

22
Malfunction of the height sensor (Front) <Headlamp automatic levelling system>

23
Height sensor power supply line short to earth <Headlamp automatic levelling system>

24
Pitch angle abnormality <Headlamp automatic levelling system>

31
Malfunction of the levelling unit <Headlamp automatic levelling system

На сервис ни в коем случае- трахнут по полной, а делов там- на несколько минут


============================================================

Коллеги.

Ниже отписываюсь по теме. В форуме учавствую впервые, отсюда пару слов (общих).

Всем большое спасибо и респект. Только благодаря подчерпнутой инфе справился. К делу: у меня эта история несколько сложнее и глубже получилась.

Детская болезнь с тягой (описыаю проблему заднего датчика - полагаю они страдают первыми) была решена еще в зачатии. То есть - визуально проблему выявил и победил понятным способом (изготовил упрощенный вариант (читай - надежнее) еще до возгорания известной лампочки. Здесь подробности опущу - написано много; по делу и абсолютно исчерпывающе. Итак лампочка через пол года экспл. загорелась! (сцуко).
Первым делом надо диагностировать... Но механически все в порядке. Сервис (официалы-Рольф). На вопрос "сколько будет стоить результативная диагностика загоревшейся лампочки?" - ответ:... "от четырех тысяч... будете готовы - записывайтесь за две недели"... Не готов. И не по бедности... За державу обидно.

Далее: система самодиагностики на авто работает четко. Здесь подробнее; выше в форуме описано бегло - пришлось додумывать. Контакт №-1 шины диагностической (16-ти контактной) смело замыкаем на массу. Смело - описано в официальных источниках в ссылках данного форума. Далее включаем зажигание (не заводим) и считываем код. Считывается так: (по миганию предметной лампочки) длинные мигания - это десятичные знаки; короткие - единицы. У меня два длинных; один короткий - далее повторение цикла миганий эдентичные. Получается код "21" (неисправность заднего датчика). Проверяю. Меняю датчики местами. Два длинных; два коротких. - "22". То есть передний датчик. Диагностика закончилась результативно. Полагаю верным официалам предлагать данную услугу рублей за 500, но за 4000 это разбой!!

Здесь помечу: датчики на самом деле ломаются (по данному факту) хотя ломаться там действительно нечему. Вышедший из строя расчленен и проанализирован. Таковой не в варианте переменного резистора, но индуктивный (на основании со считывателями вращается ось чашкообразная с магнитами по окружности - очевидно индукция) - здесь ломаться (повторюсь и подтверждаю теорию выступающего ранее по теме) действительно нечему - но по факту - вышло из строя. Пальпационно - по сравнению с передним (и приобретенным - об этом чуть ниже) ощущается люфт на оси датчика. Очевидно в период, когда шарнирная тяга закисла - нагрузками таковой разбило сочленение оси датчика (но это голая теория - при разборке датчика уверенного подтверждения не обнаружил).

Ищу датчик. Новый (в сборке с кронштейном и тагой только!) стоит 15000. Прилично. По разборкам: в наличии два задних по 3000 и один передний за 1000. Так как необходим только сам датчик (предположив что они эдентичные) приобрел передний. Не прокатило. Датчики разные по собственной настройке (неким параметрам индукции полагаю). При инсталяции фары светят буквально в небо. Приобретаю задний; инсталирую и полная победа!!!

Надеюсь мой отчет по решению известной проблемы так же окажется коллегам полезным.

Еще раз всем спасибо.

Вячеслав.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vysotnic
сообщение 4.12.2013, 18:34
Сообщение #100


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Регистрация: 28.12.2009
Из: Мариуполь
Пользователь №: 356

Марка авто: МПВ4 3,2D
Объем двигателя: 3200
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: чёрный на чёрном



Спасибо за отчёт. Думаю для многих полезная инфа.


--------------------
Не спи за рулём - стране нужен каждый налогоплательщик.

Хочешь больше заработать - работай больше, хочешь разбогатеть - придумай что-то другое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
swizard
сообщение 17.12.2013, 15:36
Сообщение #101


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.8.2011
Пользователь №: 1737

Марка авто: MPWIV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



И меня постигла сия беда...

Механических повреждений на обоих датчиках не наблюдается, хотя тяжки не снимали.
Считали ошибку замыкая первый контакт на массу - 21 ошибка, то бишь задний датчик. Контакт продули и залили WD - изменений никаких.
Неужто датчик сдох? Стоит ли ехать к официалам и платить ещё раз диагностику или сразу заказывать датчик?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Паджерко
сообщение 17.12.2013, 16:37
Сообщение #102


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 25.1.2012
Из: Киев
Пользователь №: 2182

Марка авто: Wagon IV Long
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: неплохой такой



Цитата(swizard @ 17.12.2013, 14:36) *
И меня постигла сия беда...

Механических повреждений на обоих датчиках не наблюдается, хотя тяжки не снимали.
Считали ошибку замыкая первый контакт на массу - 21 ошибка, то бишь задний датчик. Контакт продули и залили WD - изменений никаких.
Неужто датчик сдох? Стоит ли ехать к официалам и платить ещё раз диагностику или сразу заказывать датчик?


Я себе заменил на новый.
Но свой старый хочу отремонтировать.
Если это получится - смогу предложить, как вариант.
! Но! Если получится.


--------------------
В любом автомобиле самое слабое звено - это водитель. Я об этом думаю каждый раз когда откапываю авто... Лопата помогает думать!!! (с) D-X-D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
swizard
сообщение 17.12.2013, 16:38
Сообщение #103


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.8.2011
Пользователь №: 1737

Марка авто: MPWIV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



А не подскажите где покупали новый? Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
swizard
сообщение 19.12.2013, 14:56
Сообщение #104


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.8.2011
Пользователь №: 1737

Марка авто: MPWIV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Был у официалов, меряли напряжение - всё в порядке приходит 5в. Далее в 16 разъёме определили напряжение 4.91в.
Шарнирную тяжку не снимали, но поболтали руками - очень гуляет на самих шарнирах. Может ли всё таки быть проблема в разболтанной, а не сломанной тяжке? Есть ли смысл заказать саму тяжку или смирится и заказывать весь датчик целиком?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kolbasa
сообщение 19.12.2013, 18:36
Сообщение #105


Мега Тюнер
Иконка группы

Группа: Модератор
Сообщений: 3237
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев/Отрадный
Пользователь №: 12

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2001
Цвет автомобиля: Серый
Дополнительно: Внутренний и внешний тюнинг



Цитата(swizard @ 19.12.2013, 15:56) *
Был у официалов, меряли напряжение - всё в порядке приходит 5в. Далее в 16 разъёме определили напряжение 4.91в.
Шарнирную тяжку не снимали, но поболтали руками - очень гуляет на самих шарнирах. Может ли всё таки быть проблема в разболтанной, а не сломанной тяжке? Есть ли смысл заказать саму тяжку или смирится и заказывать весь датчик целиком?

Тяжку заказывать точно нет смысла!!! Машина при движении в течении 12 сек. определяет положение кузова, для определения этого положения разболтанность тяжки не имеет ни какого отношения... по идее есть еще блок управления (или аналитики) положения кузова, сегодня вечером посмотрю, у меня на домашнем компе инфа и отпишусь...


--------------------
Запчасти для Pajero http://pajeroff.kiev.ua/
СТО DEMAX ремонт и техническое обслуживание автомобилей PAJERO Мой телефон 097-65О-5О-5О или 073-65О-5О-5О Александр... www.stodemax.com.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

14 страниц V  « < 5 6 7 8 9 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 4.3.2021, 2:32