IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

110 страниц V  « < 108 109 110  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Чип-тюнинг и SmartDiesel, для дизельный авто
akor
сообщение Сегодня, 12:32
Сообщение #1636


ИНДЕЕЦ
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 918
Регистрация: 20.2.2013
Из: Киев
Пользователь №: 3284

Марка авто: MPW IV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2007



Цитата(AirBoy1979 @ 22.10.2018, 17:57) *
Машина 2007-го года, без вмешательств из вне ( без переделок, все штатное)- расход на трассе по компьютеру 8-7,9 литров при скорости 100 км/ч. Стартует отменно, приёмистость устраивает. Вопрос- зачем чиповаться? Нет, я много читал и знаю суть- просто выше дают характеристики с чипом, а мои не хуже....


Ну если все устраивает - то может и не нужно.
Меня не утраивало ускорении при обгоне. Была небольшая, но заметная задержка между нажатием на педаль и ускорением. Особенно это напрягало при ускорении с +/-110 .
Сейчас, после чиповки - этого нет.


--------------------
План – ничто. Планирование – все. © Дуайт Эйзенхауэр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fgc
сообщение Сегодня, 13:00
Сообщение #1637


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 21.6.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 662

Марка авто: L200
Объем двигателя: 2500
Год выпуска: 2008



В эту пятницу, до обеда, буду проездом через Киев. За лето-осень, много раз был в Киеве. Тюнинг+ отключение работающей системы егр и следствий её работы. Как правило егр проявляет себя на П4, старше 2012 года.
Скопились снятые коробочки -повербоксы.
В основном красные, ВИТЕКИ. Активно помогают забивать сажей егр, впуск и на 2-3л обманывают, занижают реальные показания БК.
Некоторые их пользователи, не подозревали что это стороннее устройство.


(IMG:https://c.radikal.ru/c35/1810/b1/1fe55d8b3cd0.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a26/1810/48/5966632b9b06t.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d03/1810/72/6f59e9a45774t.jpg)

Был курьёзный случай. Попросили посмотреть машину перед покупкой, реальность пробега. Машина 11 года, приехала с замаскированным витеком, с старой, не активной ошибкой по топливной. Спросил разрешения хозяина, отключил блок, сделал все инициализации, что бы проверить топливную. После всех адаптаций, на стоке, без блока, машина поехала так, что хозяин передумал продавать машину. =)
Пользователям Паджеро4 повезло, надёжная машина, при соответствующем обслуживании, не подведёт!

ЕГР сейчас стал подводить на новых, дизельных машинах. Из за ЕГР, на капиталку попадают новые LC200, рестайлинг с сажевым фильтром, выпуска с 16 года.

EGR

ТОЙОТА ЛЭНД КРУИЗЕР 200 - ПОЛНЫЙ КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ

Приходится отключать егр на машинах, с нулевым пробегом. Ну и + тюнинг, было 249л.с, стало 335л.с.
Того, кто ездил на прошитом П4, уже не впечатляет не прошитый LC200, нет драйва (удовольствия от езды).


(IMG:https://d.radikal.ru/d41/1810/d4/47da8bc7b8det.jpg)

(IMG:https://c.radikal.ru/c36/1810/34/582e4ad22e6at.jpg)


--------------------
L200 Sportera 265/70R16 Одесса, ECU Remapping + FGC-BOX www.mitsubishi-motors.com.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

110 страниц V  « < 108 109 110
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 Longer

 



Текстовая версия Сейчас: 23.10.2018, 22:10