IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

113 страниц V  « < 111 112 113  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Чип-тюнинг и SmartDiesel, для дизельный авто
fgc
сообщение 7.5.2019, 0:14
Сообщение #1681


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 21.6.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 662

Марка авто: L200
Объем двигателя: 2500
Год выпуска: 2008



У Степаныча не всё просто. (IMG:style_emoticons/default/banger.gif) Изначально приехал с небольшим расходом.
Я сделал выводы что путь был по трассе, но маршрут оказался по городу. Тогда
я был уверен, что обнаружу под капотом красную коробку, которая занижает расход по бортовику.
Её не обнаружил. Потом был уверен что коробка спрятана и обучение форс не пройдёт.
Всё обучилось и прошло идеально.
Оказалось что машина была недавно приобретена и необычные свойства появились после обработки мостов, коробки, двигателя присадками, победителями трения.
С недоверием относился к этой теме и моё мнение не изменится, пока не увижу второй, подобный результат. Озадачил Степаныч. =)
Но есть что имеем, реальную машину, в Киеве.
Сейчас надо посмотреть П4, у которого на стоке расход в Киеве 20л. После проверок ОД, поездок с записью логов и заключений о полной исправности.
Лучше иметь дело с загадками, как у Степаныча. =)


--------------------
L200 Sportera 265/70R16 Одесса, ECU Remapping + FGC-BOX www.mitsubishi-motors.com.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fgc
сообщение 7.5.2019, 0:37
Сообщение #1682


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 21.6.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 662

Марка авто: L200
Объем двигателя: 2500
Год выпуска: 2008



Цитата(Benton @ 23.3.2019, 23:28) *
Но фото же хорошие. А что не так с машиной? Как повлиял пробег?
Очень не хорошо, когда после скручивания сотен пробега, теряется тонкая нить, последовательности технического обслуживания. Кажется...ну что там 200тыщ... подтяну цепь через полтинник, или сотню. А при реальном за 500тыщ, времени откладывать уже нет. Недавно такой прошивал. Пришлось ждать, когда заново соберут, после того как развалился на стоке.
(IMG:https://c.radikal.ru/c39/1905/1f/a2009d3f0d04.png)
(IMG:https://a.radikal.ru/a04/1905/03/a48c90a2903e.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a36/1905/62/cb72f59f89be.jpg)
(IMG:https://d.radikal.ru/d26/1905/e1/5bbde7f43dce.jpg)
(IMG:https://c.radikal.ru/c22/1905/21/374e4e66a66d.jpg)
(IMG:https://c.radikal.ru/c43/1905/a8/bbb82958d319.jpg)
(IMG:https://b.radikal.ru/b22/1905/ba/21871fe3270f.jpg)






--------------------
L200 Sportera 265/70R16 Одесса, ECU Remapping + FGC-BOX www.mitsubishi-motors.com.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romma
сообщение 7.5.2019, 14:40
Сообщение #1683


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 30.9.2013
Пользователь №: 4008

Марка авто: Pajero 4
Объем двигателя: 3.2 Di-d
Год выпуска: 2013



Цитата(Alex Guk @ 1.5.2019, 14:52) *
Фантастика!)

Вот недавно Киев-Чернигов-Киев.
3 человека, ближний свет, населенные пункты 60 кмч, вне населенных 90
Полностью сток 13 года
(IMG:https://d.radikal.ru/d18/1905/cc/d4cf372e2236.jpg)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex Guk
сообщение 7.5.2019, 19:01
Сообщение #1684


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 3.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3032
Объем двигателя: 3,2
Год выпуска: 2008



Цитата(Romma @ 7.5.2019, 14:40) *
Вот недавно Киев-Чернигов-Киев.
3 человека, ближний свет, населенные пункты 60 кмч, вне населенных 90
Полностью сток 13 года
(IMG:https://d.radikal.ru/d18/1905/cc/d4cf372e2236.jpg)

Реально по баку сколько?
Красивые картинки на 90км у меня тоже получаются))))
Ну и 2013 кажись чуть экономнее 2008?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex Guk
сообщение 7.5.2019, 19:04
Сообщение #1685


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 3.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3032
Объем двигателя: 3,2
Год выпуска: 2008



Цитата(fgc @ 7.5.2019, 0:14) *
Оказалось что машина была недавно приобретена и необычные свойства появились после обработки мостов, коробки, двигателя присадками, победителями трения.
С недоверием относился к этой теме и моё мнение не изменится, пока не увижу второй, подобный результат. Озадачил Степаныч. =)
Но есть что имеем, реальную машину, в Киеве.

Степаныча в студию!!!
Готов пройти подобный эксперимент, что б Киеве появилась такая вторая машинка))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romma
сообщение 7.5.2019, 19:31
Сообщение #1686


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 30.9.2013
Пользователь №: 4008

Марка авто: Pajero 4
Объем двигателя: 3.2 Di-d
Год выпуска: 2013



Цитата(Alex Guk @ 7.5.2019, 19:01) *
Реально по баку сколько?
Красивые картинки на 90км у меня тоже получаются))))
Ну и 2013 кажись чуть экономнее 2008?

Заправляю всегда до полного. Показание на экране отличаются от реальных максимум на 0.2 литра.
И 13 год экономнее 8 года это точно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fgc
сообщение 11.5.2019, 8:44
Сообщение #1687


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 21.6.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 662

Марка авто: L200
Объем двигателя: 2500
Год выпуска: 2008



Цитата(Romma @ 7.5.2019, 18:31) *
Заправляю всегда до полного. Показание на экране отличаются от реальных максимум на 0.2 литра.
И 13 год экономнее 8 года это точно

На новых 13 года, на крейсерской скорости до90км, так и есть, супернизкий расход.
Два года назад, позапрошлым летом, проходил здесь этот видео отчёт.

Отчёт П4


--------------------
L200 Sportera 265/70R16 Одесса, ECU Remapping + FGC-BOX www.mitsubishi-motors.com.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spravkaf2
сообщение 21.5.2019, 1:24
Сообщение #1688





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 28.7.2012
Пользователь №: 2695

Марка авто: Pajero wagon 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008



Около года назад, сделали "перпрошивку". Являясь владельцем СТО, автослесарем и мотористом в одном лице, скажу следующе... на моем МПВ4 DID 2008г.в. пробег 330 000км, для улучшения динамических свойств и экономии топлива, лет 6 назад мною был установлен по рекомендации бывшего директора СТО Нико Украина, блок V-tech. Извините за мой Французкий, развод ещё тот, отдал тогда долларов 300-400... Да поехала машинка вроде бы лучше, росход на бортовике как у малолитражке, 7.6 -8 литров трасса, город 9.5 -11. По факту трасса 11.5 -13, город 13.5 -15. Чёрный дым при интенсивном нажатии на педаль газа, это стало в порядке вещей, хотя с двигателем все в порядке. Адаптации форсунок по малому цыклу ничего не давала, иногда вообще не хотела проводится пока этот супер девайс не отключишь.Ну и проблема затягивания передач при переключении просто бесила.....Разочаровавшись в супер девайсах перестал искать выход из ситуации и возможность сэкономить. И тут мне мой коллега, отличнейший специалист по нашей марке авто Мартынов Виктор, позвонил и рассказал о том что есть человек который перепрошивает блок управления двигателем и АКПП, и по отзывам людей это снижает расход и улучшает динамику, предложив мне попробовать самому, так как мои клиенты владельцы таких же авто заинтересованы в таком виде улучшений. Скептически я конечно принял такую информацию после блока V - tech, и его эксплуатации более 5лет, но решил попробовать, ибо на ком ещё можно испытать ноу-хау как не на себе? В заключении скажу следующее - дым пропал, валит 4 цилиндровый рядник как 8-ми цилиндровая v-образка, переключение стало как на седане бизнесс класса, мягким и вовремя без затяжки непонятно куда, когда максимальный крутящий момент уже пройден, и не думая на низах как л200 на стоке.. расход при средней интенсивности езде, по трассе упал к 9-10л., а в городе больше 11.5 не подымался пока, я считаю для города результат отличный так как масса автомобиля большая, а постоянный "газ - стоп" при такой массе ничего хорошего к экономичности, не прибавляет. Игорь спасибо тебе за такое улучшение....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Степаныч
сообщение 21.6.2019, 17:28
Сообщение #1689





Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 25.3.2019
Из: Київ
Пользователь №: 36896

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2007



Друзі, доброго дня!
Останнє, чим хочу поділитися з вами, це поїздка до Затоки на Зелені свята. Був дико здивований сам, коли доїхавши до Авангарду (перед Одесою) заправив бак до відсічення (на АЗС АМІК). Проїхавши 447 км від смт. Чабани залив 29 л дизелю!!! Клас, 6,5 л/100 км. Швидкість - 100, на круїзі, без кондішина. Зворотній шлях 110 з кондішином, витрата 7.8. Дуже задоволений своїм ПАДЖЕРІКОМ!!! Ще раз виказую свою подяку усім хто доклався до чудових вражень від керування цим авто.
За час його використання я застосував для чищення насос-форсунок продукт ХАДО Multi Cleaner (Diesel), три рази через 400 км. Також провів ревіталізацію циліндро-поршневої групи за допомогою ХАДО (Ревитализант для дизельного двигателя) блістер 9 мл. Перед заміною моторної оливи за 1тис. км. два блістери через 250 км. Після заміни моторної оливи додав ENERGY RELEASE (Антифрикционный кондиционер металла ER) 8 унцій (одна пляшечка). Як підготовку до осінньо-зимового періоду проведу обробку ХАДО ревіталізантом мостів та хрестовини переднього кардану. Користуюсь добавками до палива, а саме: на кожні 40 л палива додаю бездимну оливу для 2-хтактних кросових мотодвигунів (зазвичай вона синюватого кольору) - 80 мл.; добавка АДІЗОЛ Т-6 (1 мікропробірка на 40 л.).
Під час вокацій у Затоці сталася невеличка прикрість-розрядилися обидва акумулятори. Наслідок- виклик майстрів з Одеси по відчиненню дверей та запуск двигуна 1550 грн. (Свій ключ від дверей авто залишив у Києві, користуюсь кнопкою старт-стоп, до речі , дуже зручно!) Про Ігоря з Одеси в той момент
З А Б У В! Таке буває. Тож готуючись до подорожі враховуйте можливі неприємності. На всяк провсяк вимикайте живлення АКБ при паркуванні на охоронній парковці. Причина-закорочена банка однієї з АКБ, наслідок- заміна на нову АКБ. Думаю поставити відмикання маси на кожну АКБ, поживемо побачимо.
Усім теплого літа та задоволення від ваших ПАДЖЕРІКІВ! Любіть їх, вони чудові, особливо дизельочки !!!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex Guk
сообщение 25.6.2019, 20:42
Сообщение #1690


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 3.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3032
Объем двигателя: 3,2
Год выпуска: 2008



Цитата(Степаныч @ 21.6.2019, 17:28) *
Друзі, доброго дня!
Останнє, чим хочу поділитися з вами, це поїздка до Затоки на Зелені свята. Був дико здивований сам, коли доїхавши до Авангарду (перед Одесою) заправив бак до відсічення (на АЗС АМІК). Проїхавши 447 км від смт. Чабани залив 29 л дизелю!!! Клас, 6,5 л/100 км. Швидкість - 100, на круїзі, без кондішина. Зворотній шлях 110 з кондішином, витрата 7.8. Дуже задоволений своїм ПАДЖЕРІКОМ!!! Ще раз виказую свою подяку усім хто доклався до чудових вражень від керування цим авто.
За час його використання я застосував для чищення насос-форсунок продукт ХАДО Multi Cleaner (Diesel), три рази через 400 км. Також провів ревіталізацію циліндро-поршневої групи за допомогою ХАДО (Ревитализант для дизельного двигателя) блістер 9 мл. Перед заміною моторної оливи за 1тис. км. два блістери через 250 км. Після заміни моторної оливи додав ENERGY RELEASE (Антифрикционный кондиционер металла ER) 8 унцій (одна пляшечка). Як підготовку до осінньо-зимового періоду проведу обробку ХАДО ревіталізантом мостів та хрестовини переднього кардану. Користуюсь добавками до палива, а саме: на кожні 40 л палива додаю бездимну оливу для 2-хтактних кросових мотодвигунів (зазвичай вона синюватого кольору) - 80 мл.; добавка АДІЗОЛ Т-6 (1 мікропробірка на 40 л.).
Під час вокацій у Затоці сталася невеличка прикрість-розрядилися обидва акумулятори. Наслідок- виклик майстрів з Одеси по відчиненню дверей та запуск двигуна 1550 грн. (Свій ключ від дверей авто залишив у Києві, користуюсь кнопкою старт-стоп, до речі , дуже зручно!) Про Ігоря з Одеси в той момент
З А Б У В! Таке буває. Тож готуючись до подорожі враховуйте можливі неприємності. На всяк провсяк вимикайте живлення АКБ при паркуванні на охоронній парковці. Причина-закорочена банка однієї з АКБ, наслідок- заміна на нову АКБ. Думаю поставити відмикання маси на кожну АКБ, поживемо побачимо.
Усім теплого літа та задоволення від ваших ПАДЖЕРІКІВ! Любіть їх, вони чудові, особливо дизельочки !!!

Дякую!!! Чудові показники!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaha
сообщение 12.7.2019, 9:43
Сообщение #1691





Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 13.10.2011
Из: чернигов
Пользователь №: 1899

Марка авто: MPV 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2012



Добрый день! Хочу поделиться впечатлениями от работы ИГОРЯ FGS. На встречу к Игорю ехал с Чернигова средний расход по компу показал 8.7 л/100км при скорости 95-105. Машина ехала , но честно говоря мне давно хотелось чего-то более интересного от моего Бобика. Встретились в Киеве, познакомились и тут началось колдование Игоря над автомобилем. Сначала проехали , посмотрели работу системы так называемые стоковые показатели. Все было в порядке, но надо было переобучить форсунки. Потом Игорь залил мягкую прошивку, програмно заглушил ЕГР и переобучил форсунки. Кстати это по российскому регламенту надо делать при каждом ТО. Ну и испытания: и машина реально поехала. подрыв стал уверенный и постоянный практически до отсечки. потом перепрошили АКПП (исправили заводской глюк переключения переключения). прокатился по Киеву - попробовал и остался доволен. Самое главное что черного дыма из трубы вообще практически нет. совсем немного видно. Хоть и рано пришлось вставать чтобы попасть к 6 утра в Киев, но я полностью доволен работой. Назад возвращался со скоростью 100-110 км/час, бортовик показал 8.5 л/100км. ТАК ЧТО РЕБЯТА ДЕРЗАЙТЕ И НЕ БОЙТЕСЬ !!!! Потенциал у наших ПАДЖЕРИКОВ реально высок!!!! СПАСИБО ИГОРЮ за работу!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

113 страниц V  « < 111 112 113
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.7.2019, 22:14