IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

48 страниц V  « < 46 47 48  
Ответить в данную темуНачать новую тему
PAJERO-SERVICE.KIEV.UA, Ремонт, Обслуживание, Запчасти,Установка допов .....
Паджерко
сообщение 18.5.2018, 11:58
Сообщение #706


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 25.1.2012
Из: Киев
Пользователь №: 2182

Марка авто: Wagon IV Long
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2008



Как может наличие или эксплуатация ГБО повлиять систему полного привода?!!
Где здесь логика?!

И почему отключение от цепи пары релюх - "полностью убивает сигнализацию"?!
Их можно обратно подключить!
Или же если их отключение решило проблему, то может, проблема была в них?

И почему Вы решили, что именно на СТО поцарапали бампер?
Вы осматривали машину перед сдачей на СТО?
Вы можете с уверенностью сказать, что Вам не поцарапали авто на парковке ранее?

... хотя, по стилю Вашего решения вопросов и их описания, думаю, конструктива тут не будет...


--------------------
В любом автомобиле самое слабое звено - это водитель. Я об этом думаю каждый раз когда откапываю авто... Лопата помогает думать!!! (с) D-X-D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arhimadryt
сообщение 18.5.2018, 16:03
Сообщение #707





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 7953

Марка авто: MPW IV
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: black



Цитата(Паджерко @ 18.5.2018, 11:58) *
Как может наличие или эксплуатация ГБО повлиять систему полного привода?!!
Где здесь логика?!

И почему отключение от цепи пары релюх - "полностью убивает сигнализацию"?!
Их можно обратно подключить!
Или же если их отключение решило проблему, то может, проблема была в них?

И почему Вы решили, что именно на СТО поцарапали бампер?
Вы осматривали машину перед сдачей на СТО?
Вы можете с уверенностью сказать, что Вам не поцарапали авто на парковке ранее?

... хотя, по стилю Вашего решения вопросов и их описания, думаю, конструктива тут не будет...


А кто сказал, что проблема с полным приводом? Никто диагностику не проводил, а выводы сделаны по телефону.
Моя гипотеза о связи индикаторов с работой ГБО остается в силе, поскольку в случае принудительного отключения ГБО проблема НИКОГДА не проявляется.
Ну и допустите, что Вы можете не все знать об особенностях работы систем.
Но, конечно, всегда приятно заменить клапана за 200 баксов.

Мне вернули СРЕЗАННЫЕ тумблер и какой-то блок, который я не могу идентифицировать (не получается выложить сюда фотки).
Подлключат все это обратно снова, разобрав/собрав торпедо за 2500 грн.? Очень мило. Спросить меня хотя бы можно было?
Кстати, ни мастер, ни механик не смогли объяснить, почему все-таки авто не заводилось.

Машину осматривали при сдаче на СТО. Новое повреждение было обнаружено через день. Совершенно очевидно, что оно возникло не в результате столкновения двух автомобилей, но произошел контакт с торчащими жесткими элементами (получится - выложу фото).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

48 страниц V  « < 46 47 48
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.5.2018, 12:14