IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

167 страниц V  « < 165 166 167  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Установка И Эксплуатация Гбо На П4
ЛАКИ
сообщение 23.3.2018, 18:29
Сообщение #2491



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 5966
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008



Причин может быть 1000000. От неправильно подобранных дюзов до плохого по качеству газа.


--------------------
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По очень хорошей цене. УСТАНОВКА БЕСПЛАТНО НА СТО! 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gudvinodua
сообщение 23.3.2018, 18:35
Сообщение #2492


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 7.12.2017
Из: Одесса
Пользователь №: 8570

Марка авто: Mitsubishi Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



Я понял. Ну все ок было.до поры.. а датчик абсолютного давления коллектора он же МАР вроде, он может влиять? Думал есть конкретные места куда смотреть. Нет желания днями лежать под машиной
было б хорошо Скрин настроек ГБО увидеть . Но такое врят ли есть у кого


--------------------
Куплю кронштейн Top Tether MPW IV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gudvinodua
сообщение 12.6.2018, 15:14
Сообщение #2493


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 7.12.2017
Из: Одесса
Пользователь №: 8570

Марка авто: Mitsubishi Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



вернулся с командировки . после 15 дней эксплуатации авто мною . никаких ошибок не выявил при работе ГБО . настроено вроде хорошо . виной таки был подсос на валу заслонок . который был успешно ликвидирован новой манжетой . имеется небольшой люфт самой заслонки . решил пока оставить как есть ) пробег на манжетке уже 1200 км . пока не сосет . расход по городу в пределах 21-22 . по пробкам


--------------------
Куплю кронштейн Top Tether MPW IV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 17.7.2018, 20:30
Сообщение #2494



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 5966
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008



Пробег 165000. машина в пробке после 7-10 начинала троить и глохнуть. Комп выдавал ошибку 0300 и бедную смесь по левому катализатру.
Мап показывал 0.28 что идеально для клапанов. Диагностика у Мартина выявила подсос воздуха через заслонку во впускном коллекторе. У Саши на Демаксе сняли колектор. Отрегулировали клапана которые были зажаты по самые помидоры ( на машине вариатор с момента регулировки клапанов на 100000км) .
Сейчас проблемма ушла.Вариатор не панацея хотя мне нравиться как машина с ним едет.


--------------------
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По очень хорошей цене. УСТАНОВКА БЕСПЛАТНО НА СТО! 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gudvinodua
сообщение 12.9.2018, 11:28
Сообщение #2495


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 7.12.2017
Из: Одесса
Пользователь №: 8570

Марка авто: Mitsubishi Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



покатался 3 месяца . как приехал с работы . средне 27 - 30 по городу стало ... стоят обманки ( правому кату борода . была раньше ошибка по низкой эфективности ) подскажите . если я каты вырежу .. расход упадет или нет ? сейчас ошибок нет никаких . но расход по городу . почти без пробок - конский какой то стал


--------------------
Куплю кронштейн Top Tether MPW IV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 12.9.2018, 19:35
Сообщение #2496



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 5966
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008



Цитата(gudvinodua @ 12.9.2018, 11:28) *
если я каты вырежу .. расход упадет или нет ?

Если машина нормально ускоряться и нет ощущения что ее держат за жопу то дело не в катах. У меня самого переодически выскакивает ошибка по левому кату. Его не смотрел но правый как новый. Тут думаю проблемма ( большого расхода ) В другом.


--------------------
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По очень хорошей цене. УСТАНОВКА БЕСПЛАТНО НА СТО! 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 12.9.2018, 19:36
Сообщение #2497



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 5966
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008



Каты влияют в большей мере на тягу.


--------------------
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По очень хорошей цене. УСТАНОВКА БЕСПЛАТНО НА СТО! 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gudvinodua
сообщение 17.9.2018, 10:22
Сообщение #2498


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 7.12.2017
Из: Одесса
Пользователь №: 8570

Марка авто: Mitsubishi Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



не знаю с чем сравнивать на счет держат за жопу . но на тапок уже вроде больше обычного давлю . шума много - скорости мало . как бы после кастрации катов не стал расход еще больше


--------------------
Куплю кронштейн Top Tether MPW IV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шпион
сообщение 18.9.2018, 10:09
Сообщение #2499


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1218
Регистрация: 27.10.2011
Пользователь №: 1937
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Каты надо смотреть на забитость. Снимать и смотреть. Если все хорошо, искать проблему дальше. Нормальные каты никак абсолютно не влияют на тягу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

167 страниц V  « < 165 166 167
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 10:27