Кто то из Камрадов расписывал поэтапный план действий по устранения загрязнений "кожи" салона методом хозяйственного мыла и воды. Если есть время и настроение, то вроде как не плохой способ.
Не знаю как другие, но лично я частенько летом уделяю машине пол дня-день, ковыряясь то там то здесь, вымывая ее и т.д.

Какой комплект ГБО будет лучше всего для Pajero 4 3.0? И сколько примерно получается сейчас по деньгам с балонами 60 литров вместо 3го ряда и установкой?

Подскажите паджероводы - уже просто устала проблема бедной смеси и разброса времени впрыска по рядам циллиндров. Форум курил - единственное, что услышал из возможных причин: 1.Катушка зажигания(проверю сменой с соседней), 2. Катализатор(кто знает как проверить?).
Оборудование: Блок Poletron, редуктор Томасетто, форсунки OMVL reg (были Valtec), 2 баллона в 3м ряду по 34 л.
Проявляется ошибка: высвечивается неисправность по раздатке, затем asc off и "оранжевая машинка на скользкой дороге", далее может выскочить ошибка по банку цилиндров.
Пробег 63 т.км. объем 3л. Форсунки закольцованы, фильтры поменяны, давление поднято до 173. Газовики разводят руками.
Подскажите где искать проблему.

Спасибо, задумался о том чтобы поставить...

Я, сначала, даже такой не сразу идентифицировал как паджерик (он даже без "листвы" идет, как мне показалось))))

товарищи, посоветуйте пожалуйста толковых установщиков ГБО на вагон 3.8 в Киеве или окресностях

Ну значит ты следующий :)