Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Почетный Паджеровод _ Pajero Wagon _ Выбираю резину на Pajero Wagon

Автор: AGR 8.6.2009, 17:50

Хотелось бы услышать мнение камрадов по поводу штатной резины.
А так же кто какую и для каких целей (говна топтать или только город)? to_become_senile.gif

Автор: костас 8.6.2009, 18:26

Имеется на лето стоковая Йокогама Геолэндэр - ну то, чо японамать самое дешевое у себя нашла. Но дешево - не знчит плохо. Нормальная летняя резина. Так называемое аквапланирование - прошло на ура, машинка ветала на трассе при 100 и 120 в дождь в лужи и резинка работала очень хорошо, хотя мне поначалу было страшновато. Сарай разогнать нефиг делать, а вот остановить. Но зачет был пройден. Так-что еще годик откатаю ее до усрачки. В легкой грязюке еще гребет, но подъемы по мокрой на траве - обнять и плакать.
Зима - Данлоп Грандтрэк Эс Джэй 6 - моя религия.
На ее примере я понял, как можно улучшить внедорожные характеристики автомобиля.
посему следующая будет АТ.

Автор: AGR 8.6.2009, 18:50

Я на стоковой Йокогама Геолэндэр с дороги сьезжал, попробовать aigif_5583891_236932.gif .
По песку еще ничего, со всеми блокировками, правда песок влажный был.
А вот по грязи легкой, стыдно за японумаму стало disgust.gif t2107.gif

На рынке предлагают Матадор Словакия по 1000 гринов за колесо (летняя но зубастая).
Нажил головную боль: с одной стороны, большую часть времени езжу по городу, а с другой-не станешь
же переобуваться каждый раз для пикника и обратно. У розпачи.

Автор: Genchik 8.6.2009, 19:35

Цитата(AGR @ 8.6.2009, 18:50) *
Я на стоковой Йокогама Геолэндэр с дороги сьезжал, попробовать aigif_5583891_236932.gif .
По песку еще ничего, со всеми блокировками, правда песок влажный был.
А вот по грязи легкой, стыдно за японумаму стало disgust.gif t2107.gif

Как купил машину с Йокогама Геолэндэр в декабре так по сей день езжу и ни чего плохого сказать не могу, ездил по разному покрытию, хотя специально в грязь по уши не загонял, справляется резина нормально. У меня на прошлую машину (Паджеро Пинин с сперселектом ) было два комплекта резины и особой разницы что на зимней что на всесезонке Йокогама Геолэндэр, я не заметил.

Автор: DJERIK 9.6.2009, 3:00

Цитата(AGR @ 8.6.2009, 18:50) *
Я на стоковой Йокогама Геолэндэр с дороги сьезжал, попробовать aigif_5583891_236932.gif .
По песку еще ничего, со всеми блокировками, правда песок влажный был.
А вот по грязи легкой, стыдно за японумаму стало disgust.gif t2107.gif

На рынке предлагают Матадор Словакия по 1000 гринов за колесо (летняя но зубастая).
Нажил головную боль: с одной стороны, большую часть времени езжу по городу, а с другой-не станешь
же переобуваться каждый раз для пикника и обратно. У розпачи.


Так тебе тоди треба иметь трикомплекта (грязевую, летнюю и зимнюю) - не оправдано разточительно

Автор: AGR 9.6.2009, 8:56

Цитата(DJERIK @ 9.6.2009, 2:00) *
Так тебе тоди треба иметь трикомплекта (грязевую, летнюю и зимнюю) - не оправдано разточительно



+ 1000%
Поэтому и обратился за мнением камрадов, поделитесь опытом.
Одна голова хорошо, а три - это уже пьянка.

Автор: SMITH 9.6.2009, 8:59

В идеале хотелось-бы конечно иметь третий комплект на дисках резины типа мадов, но пока живу реалиями. Лето стоковая заводская, зима данлоп винтер спорт

Автор: Bolgarin 9.6.2009, 9:23

На этих выходных снял наконец-то штатную йоку и натянул тойо проксес ст. Йока откатала 30000 км. Но после замены, я понял что ездил на полном г.... Тойо рулит (имхо)

Автор: Signalm@n 9.6.2009, 13:45

Цитата(Bolgarin @ 9.6.2009, 9:23) *
На этих выходных снял наконец-то штатную йоку и натянул тойо проксес ст. Йока откатала 30000 км. Но после замены, я понял что ездил на полном г.... Тойо рулит (имхо)

А можно поподробней, в чем рулит то? Во всех дисциплинах или только по асфальту?

Тут уже писали, когда подойдет время, тоже буду присматриваться к Dunlop AT 20.

Автор: Bolgarin 9.6.2009, 16:20

bmgif_2745624_236927.gif А я до болота еще не добрался

Автор: ИГРОК 9.6.2009, 16:25

а я вот жду, когда гена (негоро) таки найдёт тойо ат-шную резину в размерности для своего вагона - пока что хочу такую же... :-)

Автор: AGR 9.6.2009, 21:21

Цитата(ИГРОК @ 9.6.2009, 14:25) *
а я вот жду, когда гена (негоро) таки найдёт тойо ат-шную резину в размерности для своего вагона - пока что хочу такую же... :-)



ФОТО в студию срочно m0303.gif

Автор: Negoro 9.6.2009, 22:39

Цитата(Bolgarin @ 9.6.2009, 9:23) *
На этих выходных снял наконец-то штатную йоку и натянул тойо проксес ст. Йока откатала 30000 км. Но после замены, я понял что ездил на полном г.... Тойо рулит (имхо)

Тойо рулит однозначно, по крайней мере АТ. И в городе и в среднем говнолине я ей очень доволен.

ИГРОК, Бэнтон говорил что есть варианты закзать.

Цитата
AGR Дата Сегодня, 21:21


ФОТО в студию срочно




Цитата
Signalm@n Дата Сегодня, 13:45

Тут уже писали, когда подойдет время, тоже буду присматриваться к Dunlop AT 20.

Так может махнем? или ты хочешь новую?

Автор: Signalm@n 10.6.2009, 10:36

Цитата(Negoro @ 9.6.2009, 22:39) *
Так может махнем? или ты хочешь новую?


Та не Ген, я ж не сейчас имел ввиду. Да и пока особо не фильтровал этот вопрос, просто видел ее опять же у тебя, мой кум такую юзает на МПС - он доволен. И по цене она более-менее демократична. Но раз Вы говорите, что Toyo рулит, то почему бы и не Toyo :smile:

Автор: AGR 10.6.2009, 11:22

Тойо рулит однозначно, по крайней мере АТ. И в городе и в среднем говнолине я ей очень доволен.





очень похожа на словенский Матадор. Какова цена вопроса?

Автор: Signalm@n 10.6.2009, 11:29

Кстати, вроде Нико Toyo продает, возможно они и завозят. Кто в курсе, сами везут или через кого-то берут?

Автор: Kolbasa 10.6.2009, 16:41

На это лето купил себе YOKOHAMA V802 ADVAN S.T, но еще не испробовал…
http://pixs.ru/?ref=240795

Автор: DJERIK 11.6.2009, 1:05

to_become_senile.gif to_become_senile.gif to_become_senile.gif

Автор: saint 5.7.2009, 18:29

Мужчины, а как вы думаете станет ли на стоковые диски (17е) йока 285/60/17
Шинный калькулятор говорит, что вроде как да, но что-то мне кажется. что при полном вывороте будет цепляться за подкрылок... Каковы мнения?!
Да и еще одно.... на 20е диски какая резина встанет?! Желательно конечно повыше....

Автор: DJERIK 5.7.2009, 20:59

Цитата(saint @ 5.7.2009, 18:29) *
Мужчины, а как вы думаете станет ли на стоковые диски (17е) йока 285/60/17
Шинный калькулятор говорит, что вроде как да, но что-то мне кажется. что при полном вывороте будет цепляться за подкрылок... Каковы мнения?!
Да и еще одно.... на 20е диски какая резина встанет?! Желательно конечно повыше....



Ребята говорили что ставили 285/60/17 и говорят что не трет

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:01

У меня теперь два комплекта ... сток остался для Киева .... а на "покататься" по грунтовкам взял Toyo


Toyo OpenCountry AT


Сток

Автор: Negoro 6.7.2009, 16:17

Sandro, в каком размере взял, где и почем? Надписи с боку белые?

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:20

Цитата(Negoro @ 6.7.2009, 16:17) *
Sandro, в каком размере взял, где и почем? Надписи с боку белые?


265\65\17 - стандарт для МПВ4 ... надписи белые .... 1930 грн
Брал тут: http://discoshina.com.ua/index.php?id=70&model=3184

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:21

Выдали карточку ... типа дисконтную или что-то в этом роде .... Поделюсь, если будете у них покупать

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:23

Сорри .... 1800 грн.!!!

Автор: Negoro 6.7.2009, 16:25

Спасибо, главное есть родной размерчик 265/60 R18 bmgif_2745624_236927.gif

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:27

Цитата(Negoro @ 6.7.2009, 16:25) *
Спасибо, главное есть родной размерчик 265/60 R18 bmgif_2745624_236927.gif


Да не за что ..... всегда рад помочь )))

Автор: Negoro 6.7.2009, 16:30

Цитата
сток остался для Киева
Сток теперь сможешь кому то подарить или продать bmgif_2745624_236927.gif, Тойо резина довольно универсальная и зимой с ней никаких проблем.

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:34

Цитата(Negoro @ 6.7.2009, 16:30) *
Сток теперь сможешь кому то подарить или продать bmgif_2745624_236927.gif, Тойо резина довольно универсальная и зимой с ней никаких проблем.


Не .... выкатаю её по Киеву :) Потом уже куплю "покрасивше" какую-нибудь :)

Автор: Negoro 6.7.2009, 16:36

Цитата(Sandro @ 6.7.2009, 16:34) *
Не .... выкатаю её по Киеву :) Потом уже куплю "покрасивше" какую-нибудь :)

Да Вы, не побоюсь этого слова, эстет biggrin.gif

Автор: Евгений Д. 6.7.2009, 16:36

Машине всего пол года поєтому летнюю резину (сток) не менял, а на зиму взял тойо-остался доволен и траса и снег и лед и в лесу когда снега поколено... Вообщем цена 1500 грн. за скат счетаю оправданной, тем более что сезона на три думаю ее хватит.

Автор: Sandro 6.7.2009, 16:42

Цитата(Negoro @ 6.7.2009, 16:36) *
Да Вы, не побоюсь этого слова, эстет biggrin.gif


Ага .... именно эстет :) ... на этих выходных так измазал машину ..... сегодня два часа на мойке проторчал :)

А "покрасивше" ... в смысле, нормальную .... дорожную!

Автор: Signalm@n 22.7.2009, 14:52

Цитата(Negoro @ 9.6.2009, 22:39) *
Signalm@т писал:
Тут уже писали, когда подойдет время, тоже буду присматриваться к Dunlop AT 20.


Так может махнем? или ты хочешь новую?


Исправлюсь, оказывается, я имел ввиду Dunlop AT2 :smile:
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Dunlop/Grandtrek_at2
В жизни шашки более толстые.

Вот еще такое появилось
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Dunlop/Grandtrek-at3

Автор: Den4ic 24.7.2009, 18:19

Кто имеет опыт или знакомых с колесами гудрич АТ ???

думаю что наиболее оптимальный (по денежке) вариант купить одну нормальную резину Вот присматривась к ней.

АТ - я так понял all terrain - типо всех типов поверхности

а у нас на стоке написано H T - кто знает это чаво?

Автор: Снайпер 24.7.2009, 20:46

На МПС взял - БФ Гудричь АТ 265/75R16, стала на заводские 7" диски, нигде не затирает, машина без лифта. Используется как всесезонная. Доволен на все 100. На Паджеро 1 - Симекс 32/10,5/R15, диски 8,5", лифт 65мм.

Автор: Negoro 24.7.2009, 21:39

Цитата(Den4ic @ 24.7.2009, 17:19) *
Кто имеет опыт или знакомых с колесами гудрич АТ ???

думаю что наиболее оптимальный (по денежке) вариант купить одну нормальную резину Вот присматривась к ней.

АТ - я так понял all terrain - типо всех типов поверхности

а у нас на стоке написано H T - кто знает это чаво?

НТ - хай трек, типа для хороших дорог.

Присмотрись еще к Тойо опэн кантри АТ.

Автор: Den4ic 24.7.2009, 22:49

ну я пока определился что хочу АТ, очень редко но ВСЕЖЕ выезжаю на бездор поэтому АТ.

с производителем вот еще не определился, думаю придется выбирать с 2-5


Еще ребята говорили что АТ сильно жесткие и ОЧЕНЬ шумят, по этому моменту подскажите тоже плиз.

Автор: sozicMPV 4.8.2009, 13:50

А я поставил себе KUMHO - И АТЛ полностью развеяло мои опасения - выезжали из такого гавна!!!!!Хлопцы подтвердят!!!Гудричи отдыхают!!!!!!Да и по трассе она очень мягкая...Вот только относительно скорости "стаптывания" мнения разделились - резина малоизвестная,поэтому посмотрим,сколько она выходит...РЕЗИНА СУГУБО ГРЯЗЕВАЯ!!!!!!
http://www.vse-shini.ru/shiny/kumho/kl71_road_venture.html
вот ее внешний вид...

Автор: avto_diag 15.8.2009, 0:32

Цитата(AGR @ 9.6.2009, 8:56) *
+ 1000%
Поэтому и обратился за мнением камрадов, поделитесь опытом.
Одна голова хорошо, а три - это уже пьянка.


лето - Falken TZ04. Очень доволен. 140 баксов колесо. Тихая, мягкая, дорожная.
зима - бриджстоун близзак дм\з3. Не помню сколько, но дорого. Второй сезон, шумит, но дорогу держит замечательно.
Так как я агрессивный турист, на грунтовках мне хватает вышеуказанных резин, ну а если намечается бездор (не пикник а реальное отсутствие дороги и направления) - 15 минут и на колесах цепи противоскольжения с крупным звеном (мэйд by сам сделал)+лопата+топор и пила+ручная военная лебедка (вес 5 кило но галлопер тянет)+джек = никогда не ходил за трактором. Почти всегда хожу одной машиной. На мой взгляд, толковые цепи не уступают МТшной резине (да простят меня те, кто на нее потратился) и в некоторых вещах превосходит:
1. Если машин в семье один на каждый день, то ездить по городу на МТ (да и на АТ) не очень комфортно да и не очень безопасно.
2. большинство наших путешествий выглядят так: 600 км по трассе, 80 грунтовки разной паршивости, 20 -бездор. то есть "зубастые колеса" нам нужны на 20 км, а все остальное время нужно передвигаться быстро и комфортно (и безопасно в дождь или гололед в межсезонье). Цепи позволяют делать именно так. Пользуюсь цепями на 2-ой машине, до этого езил на BFG AT. На мое имхо на трассе не самый вкусный вариант.

Все имхо. Понятно, что цепи лучше сделать\заказать. Магазинные варианты часто откровенное фуфло, а те что не фуфло начинаются от 2000 грн за комплект.

Автор: avto_diag 15.8.2009, 0:35

Цитата(Снайпер @ 24.7.2009, 20:46) *
На МПС взял - БФ Гудричь АТ 265/75R16, стала на заводские 7" диски, нигде не затирает, машина без лифта. Используется как всесезонная. Доволен на все 100. На Паджеро 1 - Симекс 32/10,5/R15, диски 8,5", лифт 65мм.

пыж1 я так понимаю чисто боевой? я топикастер вроде пользует свое авто каждый день ))))) я думаю симекс ему не подойдет ))) а на боевого коня - таки да ))

Автор: СашаG 31.8.2009, 15:59

так что там с шумом на АТ? разница имееццо?

Автор: Sandro 31.8.2009, 16:25

Toyo OpenCountry AT - не шумит! мокрый, сухой асфальт отлично держит, в грязи ведет себя очень достойно, на камнях прочности хватает (испытано)
Не любит песок (надо снижать давление)

Автор: Negoro 31.8.2009, 16:27

Цитата(Sandro @ 31.8.2009, 16:25) *
Toyo OpenCountry AT - не шумит! мокрый, сухой асфальт отлично держит, в грязи ведет себя очень достойно, на камнях прочности хватает (испытано)
Не любит песок (надо снижать давление)

+100. шумит меньше штатного бриджа.

Автор: СашаG 31.8.2009, 16:40

Цитата(Negoro @ 31.8.2009, 16:27) *
+100. шумит меньше штатного бриджа.


у меня что одного данлоп грандтрек стоковый? to_become_senile.gif

Автор: D-X-D 1.9.2009, 10:25

Нет еще и у меня, но меня он... почти устраивает. Т.к. моя стихия это песок, а тут нужно снижать давление влюбой резине, а штатная показала себя хорошо, что еще удивительно, то в прошлую зиму она себя тоже показала терпимо.

Автор: LSD 2.9.2009, 10:18

Господа, на чем лучше зимой ездить, на R17 или R18 с зимней резиной естественно.

Автор: SMITH 2.9.2009, 10:23

Цитата(LSD @ 2.9.2009, 10:18) *
Господа, на чем лучше зимой ездить, на R17 или R18 с зимней резиной естественно.

на 17 радиусе мягче будет, хотя у меня 18, не жалуюсь

Автор: Negoro 2.9.2009, 10:24

Ярик опередил.

Цитата
Господа, на чем лучше зимой ездить, на R17 или R18 с зимней резиной естественно.

А в чем разница? 17" с бОльшим профилем будет наружный диаметр как на 18".

Автор: LSD 2.9.2009, 10:31

Да вот думаю зимнюю резину прикупить, да сразу на дисках, R17 диски уже есть :)

Автор: VVK 2.9.2009, 10:37

У кого есть лишний Bridgestone Blizzak DM-Z3 265/60 R18? Мне нужно купить одно колесо на зиму. Б/у с небольшим износом (макс. одна зима) подойдет. Сорри, написал не в ту тему, ответы пишите в личку. Спасибо!

Автор: Negoro 2.9.2009, 10:50

Цитата(LSD @ 2.9.2009, 10:31) *
Да вот думаю зимнюю резину прикупить, да сразу на дисках, R17 диски уже есть :)
Тогда конечно на 17, дешевле чем 18-я.

Автор: Rock 2.9.2009, 11:56

пока выкатываю штатную всесезонку (17 дюймовую), отъездил на ней нормально прошлую зиму
специально на эту зиму весной были закуплены оригинальные 16 диски с 3-го вагона, буду обувать её, скорее всего в зимнюю KUMHO

Автор: LSD 2.9.2009, 15:23

Подскажите, какие точные штатные размеры дисков R17, R18?

Автор: LSD 2.9.2009, 15:26

Получается R16 для зимы лучше, чем R17, R18? В чем вообще разница:)? Кроме цены, цена не играет роли.

Автор: Signalm@n 2.9.2009, 16:05

Цитата(LSD @ 2.9.2009, 15:26) *
Получается R16 для зимы лучше, чем R17, R18? В чем вообще разница:)? Кроме цены, цена не играет роли.

R16 типа лучше для бездора при равной высоте колеса в сборе :). А для зимы исходят не от дисков, а от резины - уже и выше, а уж потом смотрят диск с учетом еще и эстетики и возможностей втулить его на авто :). Но это больше подходит для пузотерок, а для джипов х.з. Я не парился и взял в родном размере резину на стоковый радиус.
Теоретически, чем меньше радиус, тем меньше стоимость, НО практически - из того что сравнивал, то 16 радиус, действительно дешевле, но не шибко, а между 265\60R18 и 265\65R17 разница в цене ничтожна.

Автор: Rock 2.9.2009, 17:14

Цитата(LSD @ 2.9.2009, 15:26) *
Получается R16 для зимы лучше, чем R17, R18? В чем вообще разница:)? Кроме цены, цена не играет роли.

себе брал 16 радиус из соображений красоты и улучшенной мягкости поведения подвески при преодолении неровностей дороги ;-)
брал специально от 3-го вагона т.к. от 4-го оригинал на 16 категорически не нравится

Автор: ЛАКИ 3.9.2009, 9:25

Цитата(Rock @ 2.9.2009, 17:14) *
брал специально от 3-го вагона т.к. от 4-го оригинал на 16 категорически не нравится

Так на П-4 диски 16-го радиуса и идут от 3-го вагона. Других вроде как и нет.

Автор: Mr.Wolf 3.9.2009, 9:39

Цитата(ЛАКИ @ 3.9.2009, 9:25) *
Так на П-4 диски 16-го радиуса и идут от 3-го вагона. Других вроде как и нет.

есть...
у меня мой изначально был на 16х...
вот:



кстати вопрос... привык я к мягкости своей 16й резины, и если переходить на 17-18" то какая резина помягче будет ?
грят мишлин вроде самый мягкий

Автор: Дядя Гриша 3.9.2009, 9:56

Цитата(ЛАКИ @ 3.9.2009, 9:25) *
Так на П-4 диски 16-го радиуса и идут от 3-го вагона. Других вроде как и нет.

Только для 3.0 Для 3.8 16-ые диски не становятся!

Автор: ЛАКИ 3.9.2009, 10:05

Цитата(Дядя Гриша @ 3.9.2009, 9:56) *
Только для 3.0 Для 3.8 16-ые диски не становятся!

Это я знаю. Просто видел 16-е диски только от 3-го паджа. Таких как на фото не видел

Автор: Rock 3.9.2009, 11:09

Цитата(ЛАКИ @ 3.9.2009, 10:05) *
Это я знаю. Просто видел 16-е диски только от 3-го паджа. Таких как на фото не видел

наверное просто не обращал внимания
машин на 16 дисках просто очень много

Автор: Papanya 4.9.2009, 21:49

Ребята посоветуйте пожалуйста хочу 275/60 R 18, кстати езжу на AT 20 стоковой 2 года и ниче номано

Автор: Benton 8.9.2009, 9:50

буду себе на зиму покупать, где-то через месяц Близзак ДМЗ. на 18-й радиус. может найдутся желающие присоединиться к шоппингу, дабы на объеме выторговать скидку?

Автор: VVK 8.9.2009, 9:59

Цитата(Benton @ 8.9.2009, 9:50) *
буду себе на зиму покупать, где-то через месяц Близзак ДМЗ. на 18-й радиус. может найдутся желающие присоединиться к шоппингу, дабы на объеме выторговать скидку?


мне надо одно такое колесо. запиши меня плиз.:)

Автор: Mr.Wolf 8.9.2009, 10:05

Цитата(Benton @ 8.9.2009, 9:50) *
буду себе на зиму покупать, где-то через месяц Близзак ДМЗ. на 18-й радиус. может найдутся желающие присоединиться к шоппингу, дабы на объеме выторговать скидку?

новая модель вышла - blizzak dm-v1

Автор: Benton 15.9.2009, 18:22

Цитата(Mr.Wolf @ 8.9.2009, 10:05) *
новая модель вышла - blizzak dm-v1

даже 2 новые модели вышли, одна для города, вторая для загородных трасс. названия не запомнил. смотрел в Еврошине. думаю.

Автор: remo 15.9.2009, 21:00

Цитата(avto_diag @ 15.8.2009, 0:32) *
... - 15 минут и на колесах цепи противоскольжения с крупным звеном (мэйд by сам сделал)+лопата+топор и пила+ручная военная лебедка (вес 5 кило но галлопер тянет)+джек = никогда не ходил за трактором. Почти всегда хожу одной машиной. На мой взгляд, толковые цепи не уступают МТшной резине (да простят меня те, кто на нее потратился) и в некоторых вещах превосходит:
1. Если машин в семье один на каждый день, то ездить по городу на МТ (да и на АТ) не очень комфортно да и не очень безопасно.
2. большинство наших путешествий выглядят так: 600 км по трассе, 80 грунтовки разной паршивости, 20 -бездор. то есть "зубастые колеса" нам нужны на 20 км, а все остальное время нужно передвигаться быстро и комфортно (и безопасно в дождь или гололед в межсезонье). Цепи позволяют делать именно так. Пользуюсь цепями на 2-ой машине, до этого езил на BFG AT. На мое имхо на трассе не самый вкусный вариант.

Все имхо. Понятно, что цепи лучше сделать\заказать. Магазинные варианты часто откровенное фуфло, а те что не фуфло начинаются от 2000 грн за комплект.

Вот только лучше потратиться на толковую резину, проиграть в комфорте, но быть уверенным что в дороге не будет никаких неожиданностей в виде порванных цепей намотанных на шрусы, оторванных суппортов и еще куча всяких неприятностей. А как вы по камням с цепями ездите?!! А еще есть дорога 10 км асфальт, 2 км проселок, метров 200 полного гавнолина и все обратно повторяеться, это что нужно все время одевать снимать их?!!! При этом после гавнолина отличить где цепь, а где колесо будет не очень легко. Лучше потратить 30 минут и переобуть машину, чем потом всю дорогу геммороем страдать с цепями. Тем более с цепями сесть на пузо это как два пальца... И где это цепи лучше себя показывают чем хорошая резина?!! Раньше был то же такого же мнения о цепях, но после пары-тройку выездов на серъезное бездорожье мнение поменял координально.

Автор: @skuter@ 16.9.2009, 18:33

Ну по поводу цепей, я могу сказать, что гребут они, просто идиально, даже достаточно их поставить только на задний привод. Видел в германии рекламу по телевизору, там они предлагают на колеса пластиковые хомуты . С виду, как обычный хомут, продевается в отверстия диска, можно ставить их столько, сколько дырок в диске. Быстро ставятся и быстро снимаютя, не нужно ничего домкратить, достаточно два хомута на колесо. Если кому интерестно можете по нету пошустрить, может у нас тоже их продают.

Автор: kazimir 17.9.2009, 21:01

Юзаю Гудрич АТ 265\65\17 пробег 30-40 тыс. к СОЖАЛЕНИЮ 85% по асфальту
1.На асфальте в городе при резком торможении тру регулярно за асфальт ципляется хреновенько ,а при экстренном вообще использую памперсы по назначению.
2. По трассе притензий нет очень мягкая,износостойкая (думаю еще тысч на 20-30 точно хватит),доп шум как на меня так не напрягает вообще(есть ли он- еще вопрос), минус смотри пункт 1.
3. Проселок,Крым,Карпаты,просто покатухи,песок,камни,грунт всякий не глинистый,болото(немножко таскает), -зачет,прет как танк, ни одного пореза грыжи и т.п -боковой корд по сравнению с Бриджем просто нефиг сравнивать. минус -ЭТО ГЛИНА ЛИБО ПОДОБНЫЙ МАСЛЯНИСТЫЙ ГОВНОЛИН(пашня в марте) полный 3.14, одно неосторожное движение газом и - ...лебедка только спасет если нет рядом другого трактора.Поразило то что от глины протектор за счет своей конфигурации тупо не может самоочищаться.
Короче для себя решил следующие :
Пункт 1,2, мирюсь и остаюся приверженцем Гудрича А\Т
Пункт 3 требует наличие в гараже комплекта с дисками Гудрич М\Т или Купер STT (очень нравится видел в деле)- для остальных 15 %
Всякие супер-пупер дорожные слики с индексом скорости "ракета+" не нужны вообще т.к переобуваться при любой вылазке на природу,или поездке в Крым просто не целесообразно.

Автор: Wetal 17.10.2009, 14:40

А с Вагона-3 2005г диски на 17 на Вагон-4 подходят ???

Автор: @skuter@ 17.10.2009, 14:56

Цитата(Wetal @ 17.10.2009, 14:40) *
А с Вагона-3 2005г диски на 17 на Вагон-4 подходят ???


да подходят.

Автор: DIFA 30.10.2009, 19:12

как показывает себя штатный Bridgstone dueler радиус17 зимой ?

Автор: Sandro 30.10.2009, 19:34

Цитата(DIFA @ 30.10.2009, 18:12) *
как показывает себя штатный Bridgstone dueler радиус17 зимой ?


Если неспеша, то все нормально!!!! Но только очень не спеша ))))

Автор: @skuter@ 30.10.2009, 20:20

Цитата(DIFA @ 30.10.2009, 20:12) *
как показывает себя штатный Bridgstone dueler радиус17 зимой ?



Нормально он себя показывает, на Прадо зиму откатал, и на Пажере перезимовал, в редких случаях полный привод подключал. Но правда она у меня зимой ездила, можно сказать новой, на Прадке тогда пробег был 1500 км, а на Пажере 3000. В эту зиму заходит с пробегом 11000 но судя по тому, что состояние у нею как у новой, то эту зиму думаю поездит. Во всяком случае я менять ее на зимнюю желания не имею.

Автор: DIFA 30.10.2009, 20:31

Цитата(@skuter@ @ 30.10.2009, 19:20) *
Нормально он себя показывает, на Прадо зиму откатал, и на Пажере перезимовал, в редких случаях полный привод подключал. Но правда она у меня зимой ездила, можно сказать новой, на Прадке тогда пробег был 1500 км, а на Пажере 3000. В эту зиму заходит с пробегом 11000 но судя по тому, что состояние у нею как у новой, то эту зиму думаю поездит. Во всяком случае я менять ее на зимнюю желания не имею.


а по мягкости? не дубеет? не долбит ходовую ?

Автор: @skuter@ 30.10.2009, 21:30

Цитата(DIFA @ 30.10.2009, 21:31) *
а по мягкости? не дубеет? не долбит ходовую ?


Ну поповоду мягкости, то конечно она отсудствует. Это в принципе единственная причина почему она меня не устраивает. Но если ты имеешь в виду или на морозе она не задубеет, то не переживай, какая она сейчас , такая будет и в морозе. Ходовую долбит 20 диаметр, а 17 ничего ей не сделает. Если у дебя бензин 3.0, то на твою машину можно взять 16 диаметр, зимнюю на дисках за копейки. Я когда неделю назад брал диски, то в магазине был комплект зимней на титанах, легкое б.у., и они за него просили 4000 грн.

Автор: СВЯЗИСТ 30.10.2009, 22:38

Цитата(@skuter@ @ 30.10.2009, 20:30) *
Ну поповоду мягкости, то конечно она отсудствует. Это в принципе единственная причина почему она меня не устраивает. Но если ты имеешь в виду или на морозе она не задубеет, то не переживай, какая она сейчас , такая будет и в морозе. Ходовую долбит 20 диаметр, а 17 ничего ей не сделает.

+1
У меня нет Брижд, а Yokohama стоковая. Претензии были только на укатанном снегу (гололед) - запросто можно улететь на повороте bmgif_2745624_236927.gif ИМХО зз-за зализанной боковой кромки ей банально нечем цепляться при активной рулежке.
Но, если не спеша + полный привод + придерживаемся всех правил зимнего вождения, то, как сказал уже Sandro - можно ездить.

Автор: аveres 30.10.2009, 22:48

Цитата(DIFA @ 30.10.2009, 20:12) *
как показывает себя штатный Bridgstone dueler радиус17 зимой ?

На такой штаике ток R16 отьездил всю прошлую зиму..+ поездка в Карпаты...дубеет резина в разы быстро..легко можно порезать об рельсы или чем-то дыру зделать (по 2 дыры было в обеих передних колесах)...Но..+1 к Сандро..тьфу...тьфу отьездил вполне нормально..неспешп и аккуратно..

На эту зиму купил себе Купер и радуюсь Koshechka_08.gif




Автор: СВЯЗИСТ 30.10.2009, 22:59

Цитата(аveres @ 30.10.2009, 21:48) *
На эту зиму купил себе Купер и радуюсь Koshechka_08.gif

Тоже к такой присматривался прошлой зимой :) Но взял Conti, посмотрим на сколько тесты соответсвуют действительности girl_prepare_fish.gif

Слушай, а чего не родной размер взял (как для МПС ;) ), да и шире? Может просто стоило профилем поиграться или не было вариантов?

Автор: аveres 30.10.2009, 23:11

штатный 245/70, а взял по советам бывалых 265/70...по факту выше на 1,4 см...едет хорошо)) Шумновата немного..но то такое)

Автор: vsevolod 31.10.2009, 0:13

друзья кто то видел газон или зил или скорую помощь на зимней резине ? а пожарную машину на зимней? это мое лирическое отступление!

Автор: СВЯЗИСТ 31.10.2009, 12:22

Цитата(vsevolod @ 30.10.2009, 23:13) *
друзья кто то видел газон или зил или скорую помощь на зимней резине ? а пожарную машину на зимней? это мое лирическое отступление!

А Вы ездили на этом Газоне, Зиле ваще и зимой в частности? Я ездил. И уверен, что если бы водителю Зила(Газона) предложили зимний комплект, то он бы не отказался ;). Ну и как бы, машины чуть другого класса-направленности, правда? На трактор тоже спец. зимней резины не видел, НО существуют цепи и раньше, когда зимы были зимами, водители ими пользовались почти постоянно.

За скорую не скажу ничего, но ИМХО уверен, что современные бусики переобувают, ну а старый УАЗ и РАФ - смотри выше. + у производственной техники есть определенный регион(траектория) курсирования, в отличии от личного транспорта. И понятно, что авто с Киева, к примеру, МЧС не будет "частым" гостем Карпат.

Автор: vsevolod 31.10.2009, 14:08

конечно зимняя резина нужна думаю в этом сезоне бриджстоун рулит- продавец показывал образец новой резиновой смеси так она шершавая как наждачка причем по мере износа шершавость непропадает

Автор: GERA 1.11.2009, 15:38

Сягодня переобулся на НИКО по акции, сцуко делали на удивление долго, в 8 приехал в 11 уехал.
Уже вторую зиму буду ездить на Mishelin Latitude X-ise
http://pixs.ru/showimage/0111200900_1710360_337549.jpg
http://pixs.ru/showimage/0111200900_3780941_337550.jpg
Резиной очень доволен, мягкая и всепролазная. Был случай прошлой зимой когда лед был, мож помнит кто, привезли оборудование на склад, MAN 5т., выгрузили, а чтобы выехать надо под горку, он пытался но не смог, я его подцепил и вытянул, как потом признался водитель МАNа, был на нейтралке. bmgif_2745624_236927.gif

Лето - стоковый бридж. дуллер.

Автор: vsevolod 8.11.2009, 23:11

поставил зимнюю 275.65.17 данлоп грандттек б.у пробег 6тк нарыл на тойотовском форуме стояла на лендкрузере 100 стала нормально нигде не затирает

Автор: Mr.Wolf 9.11.2009, 0:37

я уже со среды на бридже дмз3... воторой сезон буду катать...
туарег и л200 обул в бридж дм-в1... посмотрим шо за новьё :)

Автор: костас 10.11.2009, 13:34

Цитата(vsevolod @ 8.11.2009, 23:11) *
поставил зимнюю 275.65.17 данлоп грандттек б.у пробег 6тк нарыл на тойотовском форуме стояла на лендкрузере 100 стала нормально нигде не затирает


Если это SJ 6, резина очень хорошая, катаю второй сезон.

Автор: VVK 10.11.2009, 13:42

Был сегодня на Нико на Киквидзе, 42-А. Поменял шины по акции. Хорошая акция.:) Шиномонтаж, балансировка на 18-й радиус + осмотр ходовой обошлись мне в 251.01 грн.:) Берут все машины Митсу (серые тоже) и машины других марок. Цена для всех одинаковая, но для 18-х колес, 251 грн. -- нормальная цена. В прошлом году замена колес мне стоила дороже.

Автор: vsevolod 10.11.2009, 23:15

Цитата(костас @ 10.11.2009, 12:34) *
Если это SJ 6, резина очень хорошая, катаю второй сезон.
sj5 у меня заплатил 400 баксов за 4 шины состояние идеалбное пробег резины 5 ооо км

Автор: Mr.Wolf 10.11.2009, 23:40

Цитата(VVK @ 10.11.2009, 12:42) *
Был сегодня на Нико на Киквидзе, 42-А. Поменял шины по акции. Хорошая акция.:)

как вы там живете ваще не понимаю :)
у нас на любом шиномонтаже 250 грн розница :)
я за 18" за туарег и за 16" своих заплатил по 160грн по скидке :)

Автор: VVK 11.11.2009, 10:34

Мне кажется, 250 грн. за шиномонтаж и балансировку -- достойная цена. Со слов комрадов, эта услуга на обычном Киевском шиномонтаже стоит дороже.

Автор: Benton 11.11.2009, 10:41

однозначно дороже! мне со скидкой получилось переобуться 300 грн, у знакомого. (18 радиус)

Автор: VVK 11.11.2009, 13:13

На Паджеро 18-й радус Близзак 208 ам. долларов в этом году стоил. Не дешево...:) Спасибо Антону за контакт!

Автор: Mr.Wolf 11.11.2009, 13:31

Цитата(VVK @ 11.11.2009, 12:13) *
На Паджеро 18-й радус Близзак 208 ам. долларов в этом году стоил. Не дешево...:) Спасибо Антону за контакт!

я 16й в прошлом году брал по 246

Автор: averes 11.11.2009, 13:41

Ребята! Давайяте прислушаемся - http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=1160 и не убдем флудить...
Про квадрик можно создать отдельную тему и вести обсуждения!
Вот есть тема про http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=1021

Автор: LSD 18.11.2009, 2:33

Кто, что скажет про Blizzak DM-V1? Стоит назиму ставить?

Автор: LSD 19.11.2009, 16:51

Господа, что никто ничего не знает по этой резине?

Автор: Benton 19.11.2009, 17:08

067 234 6994 Сергей, от Антона. если она у него есть, то и продаст по хорошей цене. удачи, отпишись потом!!

Автор: iskander 19.11.2009, 22:03

Всем Доброго !
На сегодня пробег 90 тыщ за 14 масяцев по родной земле.
Итого
1. штатный GEOLANDER R 17 "облысел" на 70% за 35 тыщ.км
резюме - штатная есть штатная !!


2. Зимний комплект Firestone Winter Force 265/70 R17 -
резюме -
1. оцениваю на " очень хорошо" по трассе (снег, лед, слякоть)
2. "хорошо" - асфальт, мокрый асфальт, лед
3. "не очень хорошо" (но не плохо) - в поле (забивается быстро, очищается медленно)
пробег в зиму около 35 тыщ. км

3.Был приобретен комплект BF GOODRICH All Terrain 265\70\R 17 -
резюме - шумновато но на "любителя" - но красиво, блин, смотрится такой "зубатый резин" на машине !!!
1. "хорошо" на сухом - асфальте, песке, поле, гравии, камнях, рельсах, бровках - бо боковые зацепы жесткие и высокие
2. "посредственно" в мокрой глине - в глубокой липкой грязи короче - грызет хорошо, но залипает
3. "плохо" на мокром асфальте, брущатке - бо резина жесткая и шибко скользит
4. "не знаю пока" - на снегу и льду - еще в этом сезоне небыло - жду. по факту наступления реальной зимы буду принимать решение о "переобувке" в зимние тапки.

пробег на данном девайсе 20 тыщ. км - полет нормальный

Автор: VVK 20.11.2009, 10:49

На сегодня пробег 90 тыщ за 14 масяцев по родной земле.

Круто! Много ездите!!!:)

Автор: SMITH 20.11.2009, 10:59

Цитата(LSD @ 19.11.2009, 15:51) *
Господа, что никто ничего не знает по этой резине?

В гугле дохера про нее пишут, вроде хвалят, если решил брать эту модель, то твой выбор одобряю.

Автор: iskander 20.11.2009, 12:59

Цитата(VVK @ 20.11.2009, 9:49) *
На сегодня пробег 90 тыщ за 14 масяцев по родной земле.

Круто! Много ездите!!!:)


Есть немного - зато авто использую на все 100% в ХОРОШЕМ смысле - ТО регулярно, без маразматического издевательства над техникой - и в итоге машинкой доволен -
агрегат что надо (при условии правильного использования рекомендаций по Мануалу ну и по опыту вождения авто вцелом.
Но про резину - получается за календарный год - когда сменилось все 4 сезона -
могу резюмировать - личное - на авто нужно обувать ту резину которую советует завод и учитывать личные предпочтения в эксплуатации - в идеале, наверное круто и дорого, но иметь 3-ри комплекта - зима, лето-трасса, и грязи.

Автор: saint 30.11.2009, 13:14

Парни, дилемма у меня... что брать:
Bridgestone DM-V1
Bridgestone DM-Z3

Подскажите, а?!
Машинка будет 80% использоваться в Киеве, 20% на трассе в северном направлении...
Еще планирую выезд в Буковель!

Автор: ЛАКИ 30.11.2009, 14:18

Я своим DM-Z3 доволен очень!

Автор: kostakk 30.11.2009, 14:41

я своим dm-z3 тоже доволен

Автор: saint 2.12.2009, 11:15

Вобщем поменял я резину со стоковой всесезонки на зимнюю Bridgestone Blizzak DM-V1.
Сразу о цене... в размере 265/65/17 колесо мне обошлось 1791 грн, что существенно ниже нежели большинство предложений в Киеве. (могу написать где именно покупал)

Так-с.. теперь об установке... сама резина при балансировке села просто великолепно... ее практически не нужно было катать...
А вот проблема, с которой я приехал на шиномонтаж меня чуток смутила... Знал ведь, что одна шпилька наладом дышит... и чего я ее раньше не заказал??!! Короче сейчас на одном колесе (благо заднем) вместо 6 гаек закручено 5...
Шиномонтажник сказал, что это больное место в Паджериках... правда это или нет ХЗ..
Вобщем сейчас буду искать где б купить и самое главное... где ТОЛКОВО запресовать новую т.к. там же нужно ступицу снимать! Может кто делал такую же процедуру... подскажите, а?!
партнамберы если я не ошибаюсь:
MB584750 шпилька задняя
MR455707 гайка

Они или я чего-то недопонимаю?! (авто 3,0 араб)

Да. и ощущения... конечно сейчас морозов нету и все прелести этой резины ощутить невозможно, но могу сказать только несколько ньюансов - она практически неслышна в движении и очень мягкая (но это пока, потому как сейчас еще "+".)
Далее будет!

Автор: LSD 2.12.2009, 14:46

Как она ведет себя на мокром асфальте?

Автор: СашаG 2.12.2009, 16:26

Цитата(VVK @ 10.11.2009, 13:42) *
Был сегодня на Нико на Киквидзе, 42-А. Поменял шины по акции. Хорошая акция.:) Шиномонтаж, балансировка на 18-й радиус + осмотр ходовой обошлись мне в 251.01 грн.:) Берут все машины Митсу (серые тоже) и машины других марок. Цена для всех одинаковая, но для 18-х колес, 251 грн. -- нормальная цена. В прошлом году замена колес мне стоила дороже.



Цена как для Киева хорошая, но вот с осмотром ходовой странно как то - было бы больше времени и стоило бы это дороже чем по городу (ну пускай 300рэ) можно б и поругаться..
короче посмотрели они мне ходовую и пишит на листике осмотра - все ок, замечаний нет...улыбается и листик мне в руки тычет, мол досвиданья....
я ему говорю мол, а кто смотрел ходовую то? у меня пля сегодня замена амортизатора - умер 2тыщи км назад стойка и амортизатор - все маслом залито - не заглядывая под машину видно...
вызвали мастера..тот сказал - а шо я..я нэ бачыв ничого такого...
Вот вам и диагностика)))
Это Нико на Подоле

Автор: saint 2.12.2009, 18:29

Цитата(LSD @ 2.12.2009, 13:46) *
Как она ведет себя на мокром асфальте?


Та вроде гуут все! Не плывет так точно!
Мне после стока так вообще супер!!!

Автор: LSD 3.12.2009, 13:06

Цитата(saint @ 2.12.2009, 17:29) *
Та вроде гуут все! Не плывет так точно!
Мне после стока так вообще супер!!!


Скинь контакт в личку пожалуйста, я вот жду первого снега, если станет страшно, хочу на эту резину поменять.

Автор: saint 3.12.2009, 15:12

LSD, скинул!
На самом деле если админы сайта не сочтут мой пост за рекламу выкладываю еще и тут контакт!
Цена как по мне действительно хорошая!
Брал тут: http://www.radius.com.ua/page1.html

Автор: Rashpil 4.12.2009, 11:42

Еще на прошлую зиму взял себе на зиму Нокиа Хака R SUV нешипованная... В целом весьма и весьма доволен. Но всетаки для наших зим на будущее все равно буду брать шипы... Шипы на льду рулят, а у нас такие зимы, что вечно около "0"...

Автор: Rashpil 4.12.2009, 11:44

Описание - тут - http://50ml.com.ua/Nokian-Hakkapeliitta-R-SUV.html

Для боковин используется специальная особо прочная резиновая смесь, более устойчивая к ударам и разрывам.
Инновации по усовершенствованию протектора и резиновых смесей поднимают на небывалую высоту сцепление шины Nokian Hakkapeliitta R SUV на льду среди фрикционных шин.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - это новая модель фрикционной шины для внедорожников, созданная для сложных климатических условий. Помимо характеристик сцепления в условиях зимнего вождения при разработке шины ставилась задача улучшить устойчивость и сцепление на мокрых поверхностях.е. Новая фрикционная шина SUV имеет индекс скорости R (максимальная скорость – 170 км/ч). Конкурирующая европейская продукция в большинстве случаев имеет индекс скорости шин Q (максимальная скорость 160км/ч).Зимняя фрикционная шина для автомобилей класса SUV. Надёжное ощущение порога сцепления, послушность и точность улучшают управление автомобилем, особенно на скользкой зимней дороге.

Баланс надёжности и безопасности
При изготовлении шины использована совершенно новая резиновая смесь для зимних условий, в которой натуральный каучук дополняет соединение силики и рапсового масла. Твердое и стабильное поведение шины особенно важно, когда движение осуществляется на крупногабаритном и тяжелом городском внедорожнике. грузоподъемности шины достаточно и для массивных марок автомобилей.
Nokian Hakkapeliitta R SUV подходит практически для всех городских внедорожников, ассортимент этой шины самый разнообразный.

Минимальный расхода топлива
Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV демонстрирует очень низкие значения сопротивлению качению. Большая часть типоразмеров шин имеет маркировку XL, т. Новинка прекрасно ведет себя на снегу и на чистой дороге, показывает превосходное сцепление на обледенелой и мокрой поверхности.

Превосходное сцепление на обледенелой и мокрой дороге
Nokian Hakkapeliitta R SUV отвечает основному требованию торговой марки Hakkapeliitta: это настоящая зимняя шина для северных условий. Это сокращает расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу. Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV продвигается по самой непростой зимней «полосе препятствий» уверенно и безопасно. Такая резиновая смесь улучшает сцепление на обледенелой и заснеженной дороге, а также усиливает прочность шины на разрыв. Стабильность управления, низкое сопротивление качению, превосходное сцепление на снегу и бесснежной дороге.
Для внедорожников важны также прочные боковины шин. Все размеры Nokian Hakkapeliitta R SUV имеют прочный двухслойный каркас, созданный для SUV

Автор: Rashpil 4.12.2009, 11:55

Для лета взял шину, с учетом того что езжу и на дальние расстояния, и люблю грязь помесить. Таким образом М-Т отпадает, взял А-Т и пока не жалею...

Описание - тут - http://50ml.com.ua/Bridgestone-Dueler-AT-694.html

Bridgestone Dueler A/T 694

1) 3D Block
Использование новейших компьютерных программ сделало возможным моделирование блоков трехмерной конструкции. В новой шине Dueler A/T 694 за счет реализации революционных инноваций все характеристики возведены на новый уровень. С помощью этого достигается улучшение сцепных характеристик, а также уровня шума при езде.Новая All Terrain шина для внедорожников.

4) Технология CSC-Block
Блоки протектора шины имеют специальный дизайн, обеспечиващий равномерное давление в пятне контакта блока с поверхностью.ua/products_pictures/Bridgestone-Dueler-AT-694-opisanie.

3) Моделирование езды по грязи
Примененная при создании шины технология позволяет получать виртуальные отпечатки протектора шины на грязи. Такие блоки меньше деформируются при езде на повышенных скоростях, что положительно сказывается на управляемости.
.autowebmarket. Концепция Dueler A/T 694, выраженная в ее агрессивном дизайне, идеально соответствует современным мировым тенденциям автомобилей 4Х4. Значительно снижен уровень шума шины, возрос комфорт в управлении и сцепление с дорогой, особый акцент сделан на повышение внедорожных свойств.

ПыСы. Летняя штатная уже "подходит к концу", намотал 40 000 км... Думаю дотру ее весной и выброшу вообще...

Автор: ЛАКИ 19.12.2009, 18:26

Интересно как оно на стоковой резине в такую погоду? А то зимняя не очень тормозит местами! to_become_senile.gif

Автор: Papanya 19.12.2009, 20:26

Цитата(saint @ 2.12.2009, 10:15) *
Вобщем поменял я резину со стоковой всесезонки на зимнюю Bridgestone Blizzak DM-V1.
Сразу о цене... в размере 265/65/17 колесо мне обошлось 1791 грн, что существенно ниже нежели большинство предложений в Киеве. (могу написать где именно покупал)

Так-с.. теперь об установке... сама резина при балансировке села просто великолепно... ее практически не нужно было катать...
А вот проблема, с которой я приехал на шиномонтаж меня чуток смутила... Знал ведь, что одна шпилька наладом дышит... и чего я ее раньше не заказал??!! Короче сейчас на одном колесе (благо заднем) вместо 6 гаек закручено 5...
Шиномонтажник сказал, что это больное место в Паджериках... правда это или нет ХЗ..
Вобщем сейчас буду искать где б купить и самое главное... где ТОЛКОВО запресовать новую т.к. там же нужно ступицу снимать! Может кто делал такую же процедуру... подскажите, а?!
партнамберы если я не ошибаюсь:
MB584750 шпилька задняя
MR455707 гайка

Они или я чего-то недопонимаю?! (авто 3,0 араб)

Да. и ощущения... конечно сейчас морозов нету и все прелести этой резины ощутить невозможно, но могу сказать только несколько ньюансов - она практически неслышна в движении и очень мягкая (но это пока, потому как сейчас еще "+".)
Далее будет!

Мне гондурасы тоже одну шпильку оборвали на переднем правом так и езжу, завтра позвоню мастеру и сообщу тебе как ее менять, вообще хотел болты поставить???????????????????????????????

Автор: Barmoley 19.12.2009, 20:27

в прошлом году на Бридже ездил стоковом в такую погоду... Ооооооооочень тоскливо.

Автор: Genchik 19.12.2009, 21:41

Цитата(ЛАКИ @ 19.12.2009, 17:26) *
Интересно как оно на стоковой резине в такую погоду? А то зимняя не очень тормозит местами! to_become_senile.gif


сегодня целый день ездил на родной йокогаме геолендер, нормально едет, нужно просто дистанцию соблюдать и не гнать (больше 90 не ездил)

Автор: Yurij33 19.12.2009, 23:02

Пользую вторую зиму Бридж Близак, очень доволен!!

Автор: LSD 20.12.2009, 2:18

Не больше 90:)? Я на стоке Dueler HT, усираюсь на 50-60. На лексе стоит Dueler AT, не носит вообще.

Однозначно нужна зимняя резина. Только времени нет, может как-то перезимую....

Автор: костас 20.12.2009, 23:19

Вторая зима на Данлопе ЭсДжэй 6.
Резинка зачетная, единственный памперс был обильно наполнен на обледенелом заснеженном спуске.
Не имея опыта езды на шиповке, смею предположить, что любая нешипованная зимняя резина ведет себя на льду как корова.
Снег, каша, грунт, грязь, песок - это ее конек.

Автор: LSD 20.12.2009, 23:53

Кто сток катает бриджевский по Киеву? Как вам?

Автор: Rashpil 21.12.2009, 11:36

Цитата(костас @ 20.12.2009, 22:19) *
Вторая зима на Данлопе ЭсДжэй 6.

Именно она будет моей следующей зимней резиной. Только обязательно шипованная.

Автор: ИГРОК 21.12.2009, 12:02

Цитата(ЛАКИ @ 19.12.2009, 17:26) *
Интересно как оно на стоковой резине в такую погоду? А то зимняя не очень тормозит местами! to_become_senile.gif


на стоке пока всё контролируемо... вчера поздно вечером покатался по шелковичной, по подольскому спуску, костёльной и т.п. - всюду забрался без проблем и пробуксовок... правда на всякий случай много торможу двигателем... girl_flag_of_truce.gif

Автор: Benton 21.12.2009, 12:20

Цитата(Rashpil @ 21.12.2009, 12:36) *
Именно она будет моей следующей зимней резиной. Только обязательно шипованная.

мне ДМЗ 3 понравился больше чем SJ6 (ездил 3 года на ней на МЛ-ке), посмотри еще в эту сторону.

Автор: Rashpil 21.12.2009, 12:28

Цитата(Benton @ 21.12.2009, 11:20) *
мне ДМЗ 3 понравился больше чем SJ6 (ездил 3 года на ней на МЛ-ке), посмотри еще в эту сторону.

Ездил на ней год, и на ЭсДжи 6 два года. Как по мне - ЭсДжи 6 шипованная - нет равных для бобика. ИМНО конечно...

Автор: @skuter@ 21.12.2009, 12:34

Цитата(LSD @ 20.12.2009, 22:53) *
Кто сток катает бриджевский по Киеву? Как вам?


Пока притензий к ней нет, на лето не годится, а зимой она меня устраивает, хотя боковой занос она держет не очень.

Автор: Benton 21.12.2009, 13:54

Цитата(Rashpil @ 21.12.2009, 13:28) *
Ездил на ней год, и на ЭсДжи 6 два года. Как по мне - ЭсДжи 6 шипованная - нет равных для бобика. ИМНО конечно...

на шипах никогда не ездил. не знаю.

Автор: iskander 27.12.2009, 16:01

по результатам киевского ледникового периода выношу персональный вердикт по резинам -
ощущения строго на сухой снежной каше (неделя в Киеве - по городу)

Зимний комплект Firestone Winter Force 265/70 R17 -
резюме - ОТЛИЧНО !!! (наверное потому что всетаки зимняя резина)


комплект BF GOODRICH All Terrain 265\70\R 17 -
резюме - хорошо. ( в половину хуже по сравнению с Firestone) - наверное потому-что всесезонка всетаки !!!

Автор: Pajerik 28.12.2009, 14:29

у мну на зиму - Дунлоп Грандтек
а лето - Континенталь КросКонтакт
идет нормально что та что та! Континенталька по песку идет отлично, Дунлоп по снегу(правда нигде не ганаял) но дорогу держит нормально

Автор: Zlobix_kz 10.2.2010, 14:52

Кто ставил диски 20 размера? как впечатления?

Автор: Barmoley 10.2.2010, 22:03

Цитата(Zlobix_kz @ 10.2.2010, 13:52) *
Кто ставил диски 20 размера? как впечатления?

Думаю, зубы клацают громко... bmgif_2745624_236927.gif

Автор: @skuter@ 10.2.2010, 22:14

Цитата(Zlobix_kz @ 10.2.2010, 13:52) *
Кто ставил диски 20 размера? как впечатления?



Если с родных снять резину, то приблизительно результат будет тот же, только на 20 искры лететь не будут bmgif_2745624_236927.gif

Автор: Zlobix_kz 11.2.2010, 6:27

Barmoley, @skuter@, так вы ставили их, или просто рассуждаете?

Автор: Rashpil 11.2.2010, 15:14

Цитата(Zlobix_kz @ 11.2.2010, 5:27) *
Barmoley, @skuter@, так вы ставили их, или просто рассуждаете?

Они просто издеваются :) :) :)

Автор: @skuter@ 11.2.2010, 15:50

Цитата(Rashpil @ 11.2.2010, 14:14) *
Они просто издеваются :) :) :)



Ничего я не издеваюсь. Спросите у Колбасы, он досих пор на них ездит, пускай раскажет. По поводу управляемости и дизайна, то конечно хорошо. Если понты все, а комфорт по барабану, то однозначно 20.

Автор: Rashpil 11.2.2010, 17:53

ВСЕ. Я определился окончательно с резиной на зиму и на покатушки по бездору.
Буду заказывать!!!

http://www.youtube.com/watch?v=_VJ4QkuhfoQ&NR=1


http://www.youtube.com/watch?v=mkleAMR3IyI

http://www.youtube.com/watch?v=5Mnv-T9-J-g&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ojLv7yH54rk&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=CqKd0TKecaw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=8vzWmBx9WQg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rhUnVOAE904

http://www.youtube.com/watch?v=1h3C02EYFQA&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=0ExBgdaTTDU&feature=related

Автор: Zlobix_kz 12.2.2010, 13:11

@skuter@, я спрашивал у Колбасы, он сказал в городе нормально.
Еще кто-нибудь юзал 20 катки?

Rashpil, офигенные штуки для бездора! Мне не к чему такое, но просто интересно, а сколько стоят такие? Везти со штатов?

Автор: LSD 12.2.2010, 16:07

Цитата(Zlobix_kz @ 12.2.2010, 12:11) *
@skuter@, я спрашивал у Колбасы, он сказал в городе нормально.
Еще кто-нибудь юзал 20 катки?

Rashpil, офигенные штуки для бездора! Мне не к чему такое, но просто интересно, а сколько стоят такие? Везти со штатов?


Если кораблем, баксов 300-400.

Автор: LSD 12.2.2010, 16:11

Цена их только $25000-$70000

Автор: @skuter@ 12.2.2010, 17:06

Цитата(LSD @ 12.2.2010, 15:11) *
Цена их только $25000-$70000



Да, где то так. На квадроцикл пара 13$тыс.

Автор: Barmoley 12.2.2010, 18:00

насчёт низкопрофильной резины - имел я радость с товарищем ездить на лансере с низкопрофилями... ЖЁСТКО! ОЧЕНЬ ЖЁСТКО! Плюс несколько пропщенных ямок и у товарища 4 грыжи на колёсах образовалось. Короче, дорого, жёстко, неоправданно и глупо. Ну разве что красиво (и то на любителя).

Автор: Zlobix_kz 13.2.2010, 7:47

LSD, цена не детская :( не думал что так дорого. Видал такие у Кена Блока, он на субару импрезу их ставил, отжигал потом на снегу по полной!
Barmoley, низкопрофильная резина на легковушках и на джипах, разные вещи. У меня стояла когда на ниссан рнессе 205/55/16, нормально было, а если на паджеру поставить 275/60-55/20, то по ширине шины это будет гораздо больше, чем на рнессе. По джипперским меркам она низкопрофильная, а так вполне нормальная резина.

Автор: Barmoley 13.2.2010, 16:04

 Я разницу ощутил сильно, когда с 225/60 (кажись именно такой) сменил на 265/75. НАМНООООГО мягче. Радиус 16. С этих пор я фанат ТОЛЬКО высокого профиля. Да и машине не так достаётся - часть ударов берёт на себя резина. 

Автор: Rashpil 14.2.2010, 13:09

Цитата(LSD @ 12.2.2010, 15:11) *
Цена их только $25000-$70000

Это ты о тех треках что я ссылки дал??? Если о них - то ты по лишнему нолику дописал...

Автор: Rashpil 14.2.2010, 13:13

Цитата(Zlobix_kz @ 12.2.2010, 12:11) *
Rashpil, офигенные штуки для бездора! Мне не к чему такое, но просто интересно, а сколько стоят такие? Везти со штатов?

Везти со штатов :)
Цена их от 3500 до 7000 долларов за комплект (4 шт)
Так что теоретически, учитывая что диски с резиной зимней нормальной обойдутся лишь немногим дешевле (нокиа зимняя по 300 уе. плюс стоимость дисков) - то получается совсем не заоблачная цена :) И при этом еще и дорожный просвет увеличится весьма некисло... :)

Щас пробиваем концы через друзей в штатах...

Автор: Barmoley 14.2.2010, 14:30

Много вопросов возникает по этим гусеницам:
1) Изначально нужно подготовиться к счёсанным крыльям (при наезде на кочку-горочку гусеница крутанётся однозначно и начнёт тереть по крылу). Одно дело колесо, которое вращается вокруг центральной оси, другое дело здесь - рычаг.
2) Во всех роликах ездят по ровному. Если на хорошую горку начеть подъём - все 4 эти штуки "уедут" вперёд и упрутся в крылья, вследствие чего скорее всего и застопорятся.
3) Не раззуется ли трак, если крутануть руль на сухой поверхности без движения?
4) что делать в случае обрыва трака?
5) Что делать когда износится трак - 4 и 5 вопрос по сути близки и сводятся к одному - как дело обстоит с расходникамии???
6) Не разуются ли траки при движении с поперечным наклоном (плюс ко всему повысится опасность переворота - центр тяжести-то намного выше и в данном случае при раззувании трака переворот обеспечен)
Резюме - непродумана конструкция до конца. Для движения по ровному снегу без резких ускорений и наездов на кочки-горки покатит, для грязи и жёстких условий - не очень.

Автор: СВЯЗИСТ 15.2.2010, 14:52

Цитата(Rashpil @ 4.12.2009, 10:42) *
Еще на прошлую зиму взял себе на зиму Нокиа Хака R SUV нешипованная... В целом весьма и весьма доволен. Но всетаки для наших зим на будущее все равно буду брать шипы... Шипы на льду рулят, а у нас такие зимы, что вечно около "0"...

Именно так, уже писал ранее, что для таких погод как в Киеве, а особенно южнее (Винница, Полтава, Николаев, Днепр, Донецк) шипы единственное спасение. До сего сезона, думал, что больше шиповку не поставлю - отъездил 3 сезона как раз бесснежных :) - но эта зима, показала, что если хочешь ехать уверенно, где бы ты ни был - только хорошая шиповка. У мну сейчас Conti Winter Contact 4x4 - претензий нету, но только ни при торможении на льду. Если бы ездил на стоке, звездочку на борту уже можно было рисовать bmgif_2745624_236927.gif Еще заметил, что если на перейти на ручной режим и стараться тормозить двигателем, то все намного веселее, я бы, даже сказал, реально спокойней.

Автор: Zlobix_kz 4.3.2010, 14:42

Листал каталог акксесуаров http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/accessories/new_pajero.pdf и обалдел, оказывается 20 диски производитель тоже предусматривает! Так что те, кто поет про то, что конец подвеске и пр. не совсем правы. Смотрите 9 страницу буклета, там черным по белому (правда на немецком) указано, что ставятся диски 20-е с шириной 8,5 и резина Екогама размерностью 265/50/20. Вот так то :)

Автор: Rashpil 4.3.2010, 19:07

Цитата(Barmoley @ 14.2.2010, 13:30) *
Много вопросов возникает по этим гусеницам:
1) Изначально нужно подготовиться к счёсанным крыльям (при наезде на кочку-горочку гусеница крутанётся однозначно и начнёт тереть по крылу). Одно дело колесо, которое вращается вокруг центральной оси, другое дело здесь - рычаг.

Ну не знаю. Судя по видео - трак до крыла не достает ВПРИНЦИПЕ НИКОГДА. Но буду уточнять

Цитата(Barmoley @ 14.2.2010, 13:30) *
2) Во всех роликах ездят по ровному. Если на хорошую горку начеть подъём - все 4 эти штуки "уедут" вперёд и упрутся в крылья, вследствие чего скорее всего и застопорятся.

Не во всех роликах, попадались и с некислыми горками. Насчет "уедут вперед на подъеме" - по видео такого небыло, по пратике - буду уточнять, но сильно сомневаюсь. Слишком большая длинна трека, это какой подъем должен быть чтобы его с такой площади опоры провернуло???

Цитата(Barmoley @ 14.2.2010, 13:30) *
3) Не раззуется ли трак, если крутануть руль на сухой поверхности без движения?

На видео ездили на них и по асфальту, но думаю там просто усилие без движения если будет нереальное, а вот разуться - врядли...

Цитата(Barmoley @ 14.2.2010, 13:30) *
4) что делать в случае обрыва трака?
5) Что делать когда износится трак - 4 и 5 вопрос по сути близки и сводятся к одному - как дело обстоит с расходникамии???

Вопрос требует уточнения. Хотя гарантию на них дают 100 000 км...


Цитата(Barmoley @ 14.2.2010, 13:30) *
6) Не разуются ли траки при движении с поперечным наклоном (плюс ко всему повысится опасность переворота - центр тяжести-то намного выше и в данном случае при раззувании трака переворот обеспечен)
Резюме - непродумана конструкция до конца. Для движения по ровному снегу без резких ускорений и наездов на кочки-горки покатит, для грязи и жёстких условий - не очень.

насчет "разуются - уже писал - нереально. Насчет переворота - тоже думаю хуже не будет, так как колея тоже расширится, не только центр тяжести поднимется...

Насчет непродуманной конструкции - откуда такая уверенность??? :) :) :)

Автор: iskander 4.3.2010, 21:49

"жгу" такую - доволен dk.gif
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=1782&st=30&start=30

Автор: DJERIK 5.3.2010, 0:48

Цитата(Rashpil @ 11.2.2010, 16:53) *
ВСЕ. Я определился окончательно с резиной на зиму и на покатушки по бездору.
Буду заказывать!!!

http://www.youtube.com/watch?v=_VJ4QkuhfoQ&NR=1


http://www.youtube.com/watch?v=mkleAMR3IyI

http://www.youtube.com/watch?v=5Mnv-T9-J-g&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ojLv7yH54rk&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=CqKd0TKecaw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=8vzWmBx9WQg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rhUnVOAE904

http://www.youtube.com/watch?v=1h3C02EYFQA&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=0ExBgdaTTDU&feature=related



http://auto.fishki.net/comment.php?id=819%22

Автор: Barmoley 5.3.2010, 3:49

По этим тракам лучше пообщаться с теми, кто их пользовал реально (притом, чтоб он не был продавцом этого дела). Уверенность, что они уедут вперёд выплывает из обычного курса школьной физики. Здесь уже не колесо, здесь сила прилагается к второму концу свободно вращающегося рычага. И то, что там внизу пол-метра ровной опоры ровно ничего не даст, если на горке прибавить ход (да и при нормальном уклоне как ни крути - всё равно будет стараться рычаг наклониться). Они ездят не везде по ровному, но под крутую гору они не ездят на видео. Это надо очень сильно уточнить, иначе есть шанс, что на горке авто просто остановится из-за затирания гусеницы по крылу.
П.С. По Метелице много обсуждали на ОРМ и не только. Как по мне - параша полная. Если есть ненужная Нива, на которой не жалко убить двиг - пожалуйста (нива тонну весит, эта хрень с гусеницами - 2 тонны. Суммируем и получаем запредельный вес для двига 1,7, да ещё и двиг-то отечественный и маломощный). Кроме того, для присоединения Нивы на эту приблуду надо перебросить тормозные шланги, прокачать систему, долить тормозухи не забыть, перекинуть кардан (!!!) с заднего моста на гусеницы и прикрутить колёса передние и саму Ниву к раме гусениц. В общем, захочется ли кому-то такого удовольствия - не знаю....

Автор: ЛАКИ 5.3.2010, 11:26

Цитата(iskander @ 4.3.2010, 20:49) *
"жгу" такую - доволен dk.gif

Видел я тебя на педровке как то! Это у тебя машина с оклеенными боками.

Автор: iskander 5.3.2010, 11:31

Цитата(ЛАКИ @ 5.3.2010, 10:26) *
Видел я тебя на педровке как то! Это у тебя машина с оклеенными боками.

Фа-ФА ! Ага, - я ! Я пока по ходу один такой в Украине - больше не встречал Koshechka_08.gif
У Японцев на сайте год назад засек такой вариант "тюнинга" понравилось - осебенно на бежевом цвете.
Да и как єлемент "добавляющий мощность и крутящий момент" на переднем крыле буковки V6 - ато обидно как-то - на XL 3.0 есть а у нас нет - все дложны знать под капотом V6 (хотя можно было притулить и V12 ) Koshechka_08.gif

Автор: костас 5.3.2010, 11:54

Цитата(iskander @ 5.3.2010, 11:31) *
Фа-ФА ! Ага, - я ! Я пока по ходу один такой в Украине - больше не встречал Koshechka_08.gif
У Японцев на сайте год назад засек такой вариант "тюнинга" понравилось - осебенно на бежевом цвете.
Да и как єлемент "добавляющий мощность и крутящий момент" на переднем крыле буковки V6 - ато обидно как-то - на XL 3.0 есть а у нас нет - все дложны знать под капотом V6 (хотя можно было притулить и V12 ) Koshechka_08.gif

ЭВРИКА СЦУКО!!!!!
Колись, где бока обслюнявил и скока стоит. Для меня - это панацея от следов веток и прочих открывалищиков дверей, царапающих бока.
Машина-то черная.

Автор: iskander 5.3.2010, 12:41

Цитата(костас @ 5.3.2010, 10:54) *
ЭВРИКА СЦУКО!!!!!
Колись, где бока обслюнявил и скока стоит. Для меня - это панацея от следов веток и прочих открывалищиков дверей, царапающих бока.
Машина-то черная.

На черном цвете использовать можно (как по-мне) - черную матовую пленку, обязательно ламинированную - не остаются полоски от веток)

пленка оракал плотносто не помню.

1. В Киеве в июле 2009
2. Делала дизайнерская компания в виде эксперемента по моему настоянию $$$ 0509126150 Игорь
3. Для изготовления клеше использовали программу
4. Цена около 800 грн.
5. буковки V6 на Педровке - цену не помню, но важно наклонные буковки - красивее !!!

У меня проклеено как на аватарке.!!!

это просто машин тут грязный и некрасивый

Автор: ЛАКИ 5.3.2010, 12:53

Цитата(Zlobix_kz @ 4.3.2010, 13:42) *
Листал каталог акксесуаров http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/accessories/new_pajero.pdf и обалдел, оказывается 20 диски производитель тоже предусматривает! Так что те, кто поет про то, что конец подвеске и пр. не совсем правы. Смотрите 9 страницу буклета, там черным по белому (правда на немецком) указано, что ставятся диски 20-е с шириной 8,5 и резина Екогама размерностью 265/50/20. Вот так то :)

8,5 х 20 6 х 139.7 ЕТ46 D67.1 (шина 265/50R20 111W) номер MME 31626 Цена $924.39

Автор: Zlobix_kz 5.3.2010, 13:05

ЛАКИ, цена у официалов нереальнаая конечно, но кто мешает купить их дешевле? :) В ОАЭ интересовался, за 2500 долл. США можно собрать комплект из 4 дисков на 20 и летней резины 285-275/50/20, за эти же деньги даже у нас в Казахстане можно найти, выбор просто небольшой моделек дисков.

Автор: iskander 5.3.2010, 13:14

Цитата(костас @ 5.3.2010, 10:54) *
ЭВРИКА СЦУКО!!!!!
Колись, где бока обслюнявил и скока стоит. Для меня - это панацея от следов веток и прочих открывалищиков дверей, царапающих бока.
Машина-то черная.

программу машинки для раскроя в cdr скину по мылу (на кокое ?)

Автор: костас 5.3.2010, 13:44

Цитата(iskander @ 5.3.2010, 14:14) *
программу машинки для раскроя в cdr скину по мылу (на кокое ?)

kosss(собака)ukr.net

Спасибо!!! bmgif_2745624_236927.gif

Автор: Yurij33 5.3.2010, 15:08

Я езжу сейчас на Бридже Бдизак...
Первую зиму когда льда не было реально рульная резина.
А вот этой зимой были сюжеты когда раслабившись нажимал на тормоз а лайнер пёр и пёр, по сему решил.
Продолжаю и лето кататься на зимнейм БриджеБлизак, а со скидкой куплю шото вроде Нокиан только в размере 265/70, учитывая какой танкодром в Одессе такой размер по удачней будет;)

Автор: СВЯЗИСТ 5.3.2010, 16:06

Наверное уже обсуждалось, но спрошу girl_flag_of_truce.gif
Максимальный размер резины не затирающей без лифтовки на 17 радиус - это 265\70 или есть еще варианты?
И к гуру оффроуда: есть ли смысл скатываться на 16 радиус для установки "правильных" колес? В чем главное преимущества профиля аля 80 и выше?
Спасибо.

Автор: Vysotnic 5.3.2010, 16:47

Цитата(СВЯЗИСТ @ 5.3.2010, 15:06) *
Наверное уже обсуждалось, но спрошу girl_flag_of_truce.gif
Максимальный размер резины не затирающей без лифтовки на 17 радиус - это 265\70 или есть еще варианты?
И к гуру оффроуда: есть ли смысл скатываться на 16 радиус для установки "правильных" колес? В чем главное преимущества профиля аля 80 и выше?
Спасибо.


У меня штатные 265/70/R18, до арок ещё, хоть конём гуляй.

Автор: iskander 5.3.2010, 18:57

Цитата(костас @ 5.3.2010, 12:44) *
kosss(собака)ukr.net

Спасибо!!! bmgif_2745624_236927.gif

Заслал ! Засланца.

Автор: Zlobix_kz 9.3.2010, 13:04

Цитата(Vysotnic @ 5.3.2010, 19:47) *
У меня штатные 265/70/R18, до арок ещё, хоть конём гуляй.

С циферками не ошиблись? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=50&t=51258 с резиной 265/70/17, там видно что совсем рядом уже в передних арках резина от защиты. А судя по калькулятору 265/70/18 не может нормально стоять на паджеро4 без доработок.

Автор: saint 9.3.2010, 14:04

На лето присмотрел себе резину: http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2946 http://shina.allforauto.ru/catalog-50-345.html
Кто-то что-то может сказать о ней?! Сильно шумит?! Как управляемость, аквапланирование?

Автор: Vysotnic 9.3.2010, 14:11

Цитата(Zlobix_kz @ 9.3.2010, 12:04) *
С циферками не ошиблись? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=50&t=51258 с резиной 265/70/17, там видно что совсем рядом уже в передних арках резина от защиты. А судя по калькулятору 265/70/18 не может нормально стоять на паджеро4 без доработок.


Да, ошибся, извиняюсь, сегодня посмотрел - 265/60/18, но всё равно лошадям есть где развернуться, не верите выложу фото... позже.

Автор: Zlobix_kz 9.3.2010, 14:14

Vysotnic, а, ну 265/60/18 все меняет, это штатный размер для паджеро как 265/65/17, 265/70/16.

Автор: Vysotnic 9.3.2010, 14:17

Но ведь всё равно запас есть, причём огромный, считаю, что и с большими цифрами колёсико станет нормально.

Автор: Zlobix_kz 9.3.2010, 14:26

Vysotnic, запас есть конечно, но разумный предел это 265/70/17. На ваши 18 диски например можно одеть 265/65/18.

Автор: Vysotnic 9.3.2010, 14:33

Ну я то увеличивать размер резины не собираюсь, это может для кого то принципиально, а мне и этой хватает. Но для интереса, всё равно выверну колесо и сфоткаю зазор между аркой и резиной.

Автор: Negoro 9.3.2010, 16:19

Цитата(saint @ 9.3.2010, 13:04) *
На лето присмотрел себе резину: http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2946 http://shina.allforauto.ru/catalog-50-345.html
Кто-то что-то может сказать о ней?! Сильно шумит?! Как управляемость, аквапланирование?

Я могу сказать, уже два месяца её катаю. Резиной доволен, брал как всесезонку, буду ездить и летом и зимой. На асфальте ведет себя отлично, особенно на скорости, как по мне шумит даже меньше штатного Данлопа. Аквапланирования не замечал, ну и погода пока не дает разогнаться, но судя по большим водоотводящим канавкам проблем быть не должно. На льду ессно скользит как и любая другая. На снегу и снежной каше хорошо. Жду когда можно будет проверить в грязи. Отбалансировалась на ура, по 15-30 гр. на сторону, вес покрышки 265/60 18 - 18 кг.

Автор: СВЯЗИСТ 9.3.2010, 18:30

Цитата(Negoro @ 9.3.2010, 15:19) *
Я могу сказать, уже два месяца её катаю. Резиной доволен, брал как всесезонку, буду ездить и летом и зимой. На асфальте ведет себя отлично, особенно на скорости, как по мне шумит даже меньше штатного Данлопа. Аквапланирования не замечал, ну и погода пока не дает разогнаться, но судя по большим водоотводящим канавкам проблем быть не должно. На льду ессно скользит как и любая другая. На снегу и снежной каше хорошо. Жду когда можно будет проверить в грязи. Отбалансировалась на ура, по 15-30 гр. на сторону, вес покрышки 265/60 18 - 18 кг.

Ген, а как же Toyo AT !? Эта чем на твой взгляд лучше?

Автор: kostakk 9.3.2010, 18:57

а что вы думаете по этому http://www.euroshina.com.ua/tyres/Bridgestone/Dueler_h_p_680

Автор: Negoro 9.3.2010, 19:46

Цитата(СВЯЗИСТ @ 9.3.2010, 17:30) *
Ген, а как же Toyo AT !? Эта чем на твой взгляд лучше?

Не нашел Toyo AT в 18-м диаметре. Была мысль взять Купер АТR, но он в размере 265/65, решил не рисковать влезет / не влезет и взял Ёку в родном размере ( и запаску не надо искать ). По ощущениям Ёка жестче чем Toyo, зимой похуже, но на сухом и мокром асфальте практически как шоссейная. Да и протектор самый "злой" из АТэшек, должна в багнюке грести хорошо. Еще у Димыча на Сузуке такая стоит, то же вроде доволен.

Автор: СВЯЗИСТ 10.3.2010, 14:56

Цитата(Negoro @ 9.3.2010, 18:46) *
Не нашел Toyo AT в 18-м диаметре. Была мысль взять Купер АТR, но он в размере 265/65, решил не рисковать влезет / не влезет и взял Ёку в родном размере ( и запаску не надо искать ). По ощущениям Ёка жестче чем Toyo, зимой похуже, но на сухом и мокром асфальте практически как шоссейная. Да и протектор самый "злой" из АТэшек, должна в багнюке грести хорошо. Еще у Димыча на Сузуке такая стоит, то же вроде доволен.

Понял. спасибо. Надо будет, по-случаю, провести тестдрайв обеих вариантов, в следующий раз загоняем тебя с Sandro в "болото" bmgif_2745624_236927.gif

Автор: maxfull 11.3.2010, 18:43

Кому требуется резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/60 R18 112H могу подкинуть или рассказать о ней

Автор: AM_ufu 11.3.2010, 19:26

Поставил Goodrich MT KM2, 285/75/R16 на МПВ4. Пришлось правда снять передние маленькие болотнички, которые крепятся к бамперу. Ничего не цепляет, но на всякий случай подрезал кромку бампера полукругом шириной до 1 см и длинной до 5 см в месте которое ближе всего к колесу при вывороте (сделал прямо на шиномонтаже ножем за 10 мин.), и подогнул кронштейн крепления болотника позади колеса(еще 10 мин там же),

Автор: Zlobix_kz 12.3.2010, 6:17

AM_ufu, можно фотки с вывернутыми колесами, чтоб поглядеть как вышло?

Автор: AM_ufu 15.3.2010, 2:36

Цитата(Zlobix_kz @ 12.3.2010, 5:17) *
AM_ufu, можно фотки с вывернутыми колесами, чтоб поглядеть как вышло?


Держи
http://picasaweb.google.com.ua/MulyakAndriy/Pajero?feat=directlink

Автор: Zlobix_kz 15.3.2010, 12:36

AM_ufu, спасибо!
К переднему бамперу близко совсем и без защиты вся грязь в туманки будет лететь. Если сильная грязь будет и налипнет на колеса, передний бампер не оторвет в поворотах?

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 14:39

Уверен, такую тему на форуме поднимали уже много раз.

Пришло время сменить резину.
Стою перед выбором, какую резину себе прикупить.
На примете есть 3 варианта:

1. BF Goodrich All Terrain T/A KO 50% позашляхового використання, 50% дорога(многие советуют).
2. Cooper Discoverer S/T.
3. Goodyear Wrangler AT/R.(такие у меня были на Спорте).

Други, может кто-то юзал такие на своих мафынках.
Посоветуйте, какую резину из перечисленных выше взять себе.
Резина нужна для езда по городу и выезду на охоту, рыбалку по не сильно крутому бездору.

Буду очень признателен со советы.
Спасибо.

Автор: СВЯЗИСТ 23.3.2010, 14:57

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 13:39) *
Уверен, такую тему на форуме поднимали уже много раз.

Пришло время сменить резину.
Стою перед выбором, какую резину себе прикупить.
На примете есть 3 варианта:

1. BF Goodrich All Terrain T/A KO 50% позашляхового використання, 50% дорога(многие советуют).
2. Cooper Discoverer S/T.
3. Goodyear Wrangler AT/R.(такие у меня были на Спорте).

Други, может кто-то юзал такие на своих мафынках.
Посоветуйте, какую резину из перечисленных выше взять себе.
Резина нужна для езда по городу и выезду на охоту, рыбалку по не сильно крутому бездору.

Буду очень признателен со советы.
Спасибо.


Присоединяюсь, тоже есть такие мыслишки.
Но Гудрич хочу отбросить.
Из того, что нарыл.
1) Toyo Open County AT (тут есть 2 владельца, сейчас расхвалят ;) )
2) Yokohama AT-S (Гена, сейчас тестирует, тоже подскажет, что-то)
3) Купер от ATR и до STT
4) дочка Купер Mastercraft C\T
5) General Grabber ST2 (буржуи хвалят, у нас экзотика в размерах :( )

Думаю хватит, давайте отзывы-слухи т.п.

Правда, я бы еще добавил критерии по которым выбираем (мады, естественно, будут грести лучше всех)
1) Бездор (песок, грязь, глина :) )
2) Асфальт (сухой и мокрый)
3) Зима (для меня не критично, но кому-то может и важно)
4) Крепкость борта на прокол
5) Шумность
6) Износостойкость

Автор: Zhuk 23.3.2010, 15:21

Я собираюсь летом менять резину, Гудрих откидываю сразу... потому как не вижу смысла покупать колесо, которое посредственно ведет себя и на осфальте и в грязи...
Скорее всего буду брать Тойу, так как уже проверенная и я на ней ездил...

Автор: roman77 23.3.2010, 15:29

Цитата(Zhuk @ 23.3.2010, 14:21) *
Я собираюсь летом менять резину, Гудрих откидываю сразу... потому как не вижу смысла покупать колесо, которое посредственно ведет себя и на осфальте и в грязи...
Скорее всего буду брать Тойу, так как уже проверенная и я на ней ездил...


как по мне - заморачиваться по маркам резины особого смысла нет.
я бы выбирал между типами: асфальт, бездор.
у меня сейчас ТОЙО (красивая такая елочка). но на бездоре ведет себя отвратительно.
поэтому в следующем сезоне буду брать ту, которая предназначена 50/50 бездор/асфальт.

ИМХО

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 15:40

Мады отбрасываю сразу.
Так же рассматривал вариант Cooper STT - по отзывам уж больно шумные до 72Дцб.
Важны критерии:

1) Бездор (песок, грязь, глина ) - не сложные.
2) Асфальт (сухой и мокрый)
3) Зима.
4) Шумность
5) Износостойкость


Спасибо.

Автор: Zhuk 23.3.2010, 15:44

Cooper STT - это и есть мады ! laugh.gif но резина классная!

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 15:51

Цитата(Zhuk @ 23.3.2010, 14:44) *
Cooper STT - это и есть мады ! laugh.gif но резина классная!

Класная-класная.. Но шумит пипец..
Я на нее тоже долго засматриваюсь :(
Ее нужно брать как второй комплект тока для бездора.
Покак на такое не готов :(
Так что, кто что еще может посоветовать?
Почему о Куперах никто не говорит и Гудиерах?

Автор: Zhuk 23.3.2010, 16:30

Кстате говоря я не думаю, что Cooper STT будет болле шумный чем Goodrhich A/T!

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 16:50

Цитата(Zhuk @ 23.3.2010, 15:30) *
Кстате говоря я не думаю, что Cooper STT будет болле шумный чем Goodrhich A/T!

Жук, перестань... :)
Однозначно больше шумит, причем значительно!

Автор: Zhuk 23.3.2010, 17:04

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 15:50) *
Жук, перестань... :)
Однозначно больше шумит, причем значительно!

Конвретно по этой резине спорить не буду, но ездил на http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/kumho/model/20516/ (эта резина у созика стоит), так она однозначно тише Гудриха, и не громче чем мои штатные колеса. Это факт, есть сведетели! biggrin.gif

Пы.Сы. Не обзывайте, но я переименую тему.

Автор: Sandro 23.3.2010, 17:25

Бери Toyo OpenCountry AT ... не пожалеешь!!!
Или Yokohama ... про неё лучше расскажет Гена (Negoro).

Проверено летом в крыму: камни, глина, песок, трасса, дождь - показала себя очень достойно
Проверено этой зимой: мороз ,снег, лед, каша - стабильное и прогнозируемое поведение

Любая грязевая (Гудрич, Купер) шумная ... зимой абсолютно не управляемая в городских условиях (не любит лед, кашу).
Гудрич АТ - самый бестолковый выбор: эта резина не любит песок, глину, лед, снег, асфальт. Она имеет смысл только на камнях ... и то на сухих :) Единственный её ПЛЮС - неубиваемая (ресурс 80-100 тыс км)

Это лично мое субъективное мнение.

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 17:46

Цитата(Sandro @ 23.3.2010, 16:25) *
Бери Toyo OpenCountry AT ... не пожалеешь!!!
Или Yokohama ... про неё лучше расскажет Гена (Negoro).

Проверено летом в крыму: камни, глина, песок, трасса, дождь - показала себя очень достойно
Проверено этой зимой: мороз ,снег, лед, каша - стабильное и прогнозируемое поведение

Любая грязевая (Гудрич, Купер) шумная ... зимой абсолютно не управляемая в городских условиях (не любит лед, кашу).
Гудрич АТ - самый бестолковый выбор: эта резина не любит песок, глину, лед, снег, асфальт. Она имеет смысл только на камнях ... и то на сухих :) Единственный её ПЛЮС - неубиваемая (ресурс 80-100 тыс км)

Это лично мое субъективное мнение.

Sandro.
Ты сам то на какой резине ездишь?

Спасибо.

P.S. Ничего что на ТЫ? :)

Автор: СВЯЗИСТ 23.3.2010, 17:54

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 15:50) *
Однозначно больше шумит, причем значительно!

Есть опыт езды на ней?
Самая интересная из всего этого ряда ИМХО S\T, она уже и не А/Т, но еще и не Мады. Но вот, незнаю, как она по шумности.
И пока не могу найти отзывы, к примеру, как по этому параметру относительно STT.

Автор: СВЯЗИСТ 23.3.2010, 17:57

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 16:46) *
Sandro.
Ты сам то на какой резине ездишь?

Спасибо.

P.S. Ничего что на ТЫ? :)

Он же написал, что ПРОВЕРЕНО (на себе). На ней он и ездит.
По шумности я в ней более чем уверен, на служебном грузовике L200 Open Country W\T - шашки тоже большие - тихая.

Автор: Sandro 23.3.2010, 18:03

На Вагоне стоят Toyo AT
На Жорике стоят Гудрич Мады ... на запаске Купер СТТ

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 18:05

Цитата(СВЯЗИСТ @ 23.3.2010, 16:54) *
Есть опыт езды на ней?
Самая интересная из всего этого ряда ИМХО S\T, она уже и не А/Т, но еще и не Мады. Но вот, незнаю, как она по шумности.
И пока не могу найти отзывы, к примеру, как по этому параметру относительно STT.

Лично у меня нет опыта, но есть отзывы и тесты.
В России проводили тест всех известных МАДОВ, STT по шуму показала не самый лучший результат около 73 Дцб, если я не ошибаюсь.
Вот ссылочки интересніе на этот счет:
http://news.colesa.ru/news/4801.html
http://news.colesa.ru/news/2305.html

Думаю всем будет интересно почитать. m0303.gif

Спасибо.

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 18:09

Цитата(СВЯЗИСТ @ 23.3.2010, 16:57) *
Он же написал, что ПРОВЕРЕНО (на себе). На ней он и ездит.
По шумности я в ней более чем уверен, на служебном грузовике L200 Open Country W\T - шашки тоже большие - тихая.

+1 dash2.gif

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 18:14

Цитата(Sandro @ 23.3.2010, 17:03) *
На Вагоне стоят Toyo AT
На Жорике стоят Гудрич Мады ... на запаске Купер СТТ


Sandro
STT на повседневку, с выездом на выходные на бездор to_become_senile.gif не пойдут боюсь.
А вот ST рассмотреть как хорошую замену можно.
Что скажешь?

Спасибо.

Автор: СВЯЗИСТ 23.3.2010, 18:23

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 17:05) *
Лично у меня нет опыта, но есть отзывы и тесты.
В России проводили тест всех известных МАДОВ, STT по шуму показала не самый лучший результат около 73 Дцб, если я не ошибаюсь.
Вот ссылочка интересная на этот счет:
http://news.colesa.ru/news/4801.html
Думаю всем будет интересно почитать. m0303.gif

Спасибо.

Читал я этот тест, у них мады от гудрича самые тихие, а тут сразу 2 чела подтвердили, что это не так. Sandro ездит на Гудриче, Жук ездил в машине на Кумхо 2 недели по разным покрытиям.
Алексей macleoad, возможно зайдет, отпишется как оно в самом деле :) У него как раз STT.
Больше здесь людей, которые смогут конкретное что-то сказать НЕТ. Возможно у спортов-L200 более богатый опыт.

А что с размерностью?

Кто ставил себе более высокие колеса, но не менял ширину - как изменился расход по сравнению со стоком?

Автор: saint 23.3.2010, 18:30

Вот такую буду брать себе: http://www.r17.com.ua/?about=Yokohama-Geolandar+AT-S+G012&katalog=2&season=allseason

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 18:31

Цитата(СВЯЗИСТ @ 23.3.2010, 17:23) *
Читал я этот тест, у них мады от гудрича самые тихие, а тут сразу 2 чела подтвердили, что это не так. Sandro ездит на Гудриче, Жук ездил в машине на Кумхо 2 недели по разным покрытиям.
Алексей macleoad, возможно зайдет, отпишется как оно в самом деле :) У него как раз STT.
Больше здесь людей, которые смогут конкретное что-то сказать НЕТ. Возможно у спортов-L200 более богатый опыт.

А что с размерностью?

Кто ставил себе более высокие колеса, но не менял ширину - как изменился расход по сравнению со стоком?


Да размер планировал ставить стандартный 265/70 R16.
На счет ставить выше, на Российских форумах обсуждался этот вопрос. Все говорят, что расход увеличивается не значительно до 0,5-1л./100 км.
Грят типа более широкие начинают поболе жрать бензуса.

Автор: Sandro 23.3.2010, 18:32

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 17:14) *
Sandro
STT на повседневку, с выездом на выходные на бездор to_become_senile.gif не пойдут боюсь.
А вот ST рассмотреть как хорошую замену можно.
Что скажешь?

Спасибо.



Пойми одну истину - универсальных вещей не бывает!!! Исходя из этого и делай выводы.

Я предпочитаю по грязи ездить на грязевой, а по асфальту на асфальтовой :)

А СТ от Купера мне не нравится ... чес слово .... я даже не рассматривал её как предмет покупки

Автор: Ruslan 23.3.2010, 20:51

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 17:33) *
Я понимаю, что универсальных решений не бывает.
Но зато как хочется buba_phone.gif



А как такое колесико? Говорят очень не плохо. http://www.kolesiko.com.ua/cat-642/Yokohama/AVS-ST-V801.html

Автор: Sandro 23.3.2010, 20:55

Цитата(Ruslan @ 23.3.2010, 19:51) *
А как такое колесико? Говорят очень не плохо. http://www.kolesiko.com.ua/cat-642/Yokohama/AVS-ST-V801.html


Вне асфальта эффективность нулевая!

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 21:07

Цитата(Sandro @ 23.3.2010, 19:55) *
Вне асфальта эффективность нулевая!

Согласен. Я тоже так думаю.
И мне не понятно, зачем на SUV производить на столько скоростную резину с индексом до 270км/ч.

Автор: Sandro 23.3.2010, 21:36

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 20:07) *
Согласен. Я тоже так думаю.
И мне не понятно, зачем на SUV производить на столько скоростную резину с индексом до 270км/ч.



BMW X5, Porshe Cayen, Audi Q7 и т.д.

Автор: ВЖИК 23.3.2010, 22:04

Цитата(Sandro @ 23.3.2010, 20:36) *
BMW X5, Porshe Cayen, Audi Q7 и т.д.

Отлично.
Только с какой максимальной скоростью можно передвигаться по нашим трассам?
Я на 10-м ЭВО больше 230км/ч. передвигаться не рискнул бы, и то, только по Бриспольской трассе.
А говоря о таких "сараях" я бы и 200 побоялся :)

Автор: СВЯЗИСТ 23.3.2010, 23:25

Внесу немного результатов "независимых" экспертиз :)
Думаю, многие знакомы с этим сайтом, но чего-то лучшего я не нашел.
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Toyo-Open-Country-AT.htm
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/BFG-All-Terrain-TA-KO.htm

Вот еще http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Teoriya_4h4/Kolesa_shinuy_diski/index.php?id=8588&opencat=147090, довольно таки забавный.
судя по дате STT был еще в старом http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Mastercraft-Courser-MT.htm

Автор: ВЖИК 24.3.2010, 0:05

Цитата(СВЯЗИСТ @ 23.3.2010, 22:25) *
Внесу немного результатов "независимых" экспертиз :)
Думаю, многие знакомы с этим сайтом, но чего-то лучшего я не нашел.
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Toyo-Open-Country-AT.htm
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/BFG-All-Terrain-TA-KO.htm

Вот еще http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Teoriya_4h4/Kolesa_shinuy_diski/index.php?id=8588&opencat=147090, довольно таки забавный.
судя по дате STT был еще в старом http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Mastercraft-Courser-MT.htm

Знакомый сайтик :)
Я в принципе и смотрел по нему на счет Cooper S/T.
Значит я не ошибся.
Буду брать именно эту резину.

Спасибо.

Пы.Сы. А есть у нас на форуме люди, которые занимаются продажей резины?

Автор: СВЯЗИСТ 24.3.2010, 10:12

Еще вот одно интересное http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT&VT=null&sortValue=1

Автор: Negoro 24.3.2010, 11:01

Цитата(ВЖИК @ 23.3.2010, 20:04) *
Где же наш Negoro пропал?
Хочется его отзывы и мнение узнать :)

Здесь я, здесь bmgif_2745624_236927.gif. Сам пользую ТОЁ А/Т на Спорте, и на нем же ездит жена. Никаких нареканий на резину нет, город трасса, умеренный бездор, мылится как и все АТшки. Зимой на заднем приводе то же нормально. В хорошей грязи слабовата, поэтому хочу взять вторым комплектом Купер СТТ. Взял бы Кумхо, то же ездил на ней с Созиком, но она дифицитней.

На Вагон поставил Ёку 012 АТ. Впечатление пока хорошее, особенно на асфальте, дорогу и повороты держит классно, не мягкая. Попробовал немного грязючки, едет хорошо, электроника почти не трещит. По протектору наверное самая "злая" из А/Т резины.

Согласен с Жуком и Сандро, Гудрич довольно посредственнен везде, раскрученная марка ИМХО.

Автор: KosEroh 24.3.2010, 12:53

Цитата(Negoro @ 24.3.2010, 10:01) *
На Вагон поставил Ёку 012 АТ. Впечатление пока хорошее, особенно на асфальте, дорогу и повороты держит классно, не мягкая.

А как насчет шумности на трассе? В сравнении с обычной шоссейной?

Автор: ВЖИК 24.3.2010, 13:35

Цитата(Negoro @ 24.3.2010, 10:01) *
Здесь я, здесь bmgif_2745624_236927.gif. Сам пользую ТОЁ А/Т на Спорте, и на нем же ездит жена. Никаких нареканий на резину нет, город трасса, умеренный бездор, мылится как и все АТшки. Зимой на заднем приводе то же нормально. В хорошей грязи слабовата, поэтому хочу взять вторым комплектом Купер СТТ. Взял бы Кумхо, то же ездил на ней с Созиком, но она дифицитней.

На Вагон поставил Ёку 012 АТ. Впечатление пока хорошее, особенно на асфальте, дорогу и повороты держит классно, не мягкая. Попробовал немного грязючки, едет хорошо, электроника почти не трещит. По протектору наверное самая "злая" из А/Т резины.

Согласен с Жуком и Сандро, Гудрич довольно посредственнен везде, раскрученная марка ИМХО.


Гена.
Ты CoperSTТ будешь юзать только как грязевые, или на каждый день тоже?
Не хочется морочиться со сменой колес при каждой вылазке(на каждые выходные) на рыбалку dash2.gif
Что думаешь о варианте Cooper ST?
Для меня трасса на Жорике не сильно критична. Быстрее 130км/ч. не езжу на нем.
На зиму буду брать комплект зимы.
Но хочется быть более уверенном при съезде с трассы.
По Гудричу решение принял - фтопку его. t2107.gif

Спасибо.

Автор: Zlobix_kz 25.3.2010, 6:25

Мерил вчера колеса на 20 с резиной 285/50/20, неподошли :( Прям впритирку к передним брызговикам при повороте колеса. Выходит максимум надо 275/50/20 ставить резину или лучше как производителем рекомендуется 265/50/20.

Автор: AM_ufu 25.3.2010, 8:10

Цитата(Zlobix_kz @ 15.3.2010, 11:36) *
AM_ufu, спасибо!
К переднему бамперу близко совсем и без защиты вся грязь в туманки будет лететь. Если сильная грязь будет и налипнет на колеса, передний бампер не оторвет в поворотах?

Это врядли. Хотя езжу на ней недавно, не было возможности еще проверить в болоте.

Автор: SMITH 25.3.2010, 10:00

Цитата(Zlobix_kz @ 25.3.2010, 5:25) *
Мерил вчера колеса на 20 с резиной 285/50/20, неподошли :( Прям впритирку к передним брызговикам при повороте колеса. Выходит максимум надо 275/50/20 ставить резину или лучше как производителем рекомендуется 265/50/20.

С проставками должна стать в таком размере. Я видел на паджерике 285 ширину, на родных дисках.

Автор: Zlobix_kz 25.3.2010, 12:04

SMITH, не, там проставки не помогут, дело не в выносе колеса, а в большом радиусе. На штатные диски можно нацепить 285, не спорю, если подобрать профиль поменьше, а вот 285/50/20 однозначно без переделок не встают.

Автор: ВЖИК 25.3.2010, 13:51

Сегодня имел честь видеть FJ Cruiser на резине Cooper Discoverer STT
Смотрится ух как здорово!!!
Специально проехал рядом с ним с открытым окном, чтобы хотя бы примерно понять, на сколько шуми резина по асфальту.
Сделал для себя вывод, что реально она шумит не так сильно, как многие говорят. ИМХО.

Автор: Sandro 26.3.2010, 14:09

Цитата(ВЖИК @ 25.3.2010, 12:51) *
Сегодня имел честь видеть FJ Cruiser на резине Cooper Discoverer STT
Смотрится ух как здорово!!!
Специально проехал рядом с ним с открытым окном, чтобы хотя бы примерно понять, на сколько шуми резина по асфальту.
Сделал для себя вывод, что реально она шумит не так сильно, как многие говорят. ИМХО.


Шумит она конкретно!!! Поверь!

Автор: ВЖИК 4.4.2010, 22:09

Всем привет.
Христос Воскрес! Христос Воскрес! Христос Воскрес!

Вопрос снимается.
Купил себе Mastercraft Courser C/T, по 1 250 грн. за колесо. Laie_60B.gif
Взял на 5% выше стандарта на R16. Подумал, что лишние 1,4см. не помешают в клиренсе точно. banger.gif
Сегодня немного испытал резинку в Погребах. to_become_senile.gif
Впечатления очень хорошие.
Из колеи конечно вырваться на них сложно, но по грязи идут очень достойно. viannen_89.gif
На заднем приводе прошел практически везде.
Спасибо всем за помощь.
Но уверен, что в будущем возьму Coper STT, ну нравится она мне очень :)
Всем легкой дороги! :)

Автор: Wetal 5.4.2010, 1:57

Готов сани летомПриобрел комплектик зимней бриджстоун айс круиз 5000 на шипах с пробегом в 200км, даже канавки не загрязненные, короче состояние новой . На вид красивая, жду зиму, а эту отьездил на стоке. На зиму проблему снял.

Автор: D-X-D 5.4.2010, 19:56

Тоже ищу зимнюю с шипами.
А вот вопрос из зала: ни кто не хочет продать одно колесу, свою запаску шататную Данлоп 265/60 - 18? Можно с диском.

Автор: macleod 5.4.2010, 21:04

я уже 2 сезона на cooper STT- 265/75-18
шумная, а что ожидать от такой резины?

в сравнении с bfgoodrich mt кажется немного тише (хотя катал на другой машине)

на АТ именно гудрича не ездил- но катался на general и dunlop типа АТ - АТ резина естественно тише (но всеравно заметно громче штатной)

по песку- любая АТ резина (и даже штатная) идет лучше чем СТТ (да и любые мады), смотря какие задачи ставятся пере резиной.

грязь, камни- конечно лучше мады. выход из колеи- на любой АТшке проблема, купер СТТ выгребает лучше чем bfgoodrich.

по трассе я кроме акустического дискомфорта никакого не ощущаю, но скорости до 130 (обычно 110 на круизе)

вобщем- смотря куда ехать собираемся. я личо себя чувствую более уверенно на стт, к шуму привык, жена не жалуется :)

Автор: kostakk 6.4.2010, 11:56

А я купил себе чисто летнюю шоссейную бриджстоун 680 (1360 грн/колесо). По говнолину я не езжу. По асфальту и по грунту - класс. Намного тише, устойчивее штатной транспортировочной резины - йоко. Я доволен.

Автор: ВЖИК 6.4.2010, 20:05

Цитата(kostakk @ 6.4.2010, 11:56) *
А я купил себе чисто летнюю шоссейную бриджстоун 680 (1360 грн/колесо). По говнолину я не езжу. По асфальту и по грунту - класс. Намного тише, устойчивее штатной транспортировочной резины - йоко. Я доволен.

А я езжу.

Два дня юзал по бездору новые колесики - я в восторге!! bp.gif bp.gif
Очень реккомендую!!

Автор: Hohol_ua 7.4.2010, 12:31

Ёкогама АТ - как сотру штатную, буду брать ее. На предыдущем авто скатал 1-кт - впечатления самые лучшие практически по всем параметрам (как для АТ).

Автор: OLEG LAW 7.4.2010, 14:27

[quote name='macleod' date='5.4.2010, 21:04' post='39523']
я уже 2 сезона на cooper STT- 265/75-18
шумная, а что ожидать от такой резины?

Может я не прочитал где то в других разделах, а как к Вам влез такой размер? У меня 265/70/16 (родной) летний нормально, а зимний при вывороте углом о подкрылок трет. Спрашивал у других водителей - тоже говорят что зимняя подтирает. У Вас на 3 см. выше.

Автор: macleod 7.4.2010, 16:53

Цитата(OLEG LAW @ 7.4.2010, 14:27) *
Может я не прочитал где то в других разделах, а как к Вам влез такой размер? У меня 265/70/16 (родной) летний нормально, а зимний при вывороте углом о подкрылок трет. Спрашивал у других водителей - тоже говорят что зимняя подтирает. У Вас на 3 см. выше.


стояла нормально. цепляло редко при вывороте руля передний подкрылок- но не критично (а подвеска еще была штатная)

сейчас и подкрылка нет и подвеска выше :)

странно.. а диски штатные?

Автор: Pups 8.4.2010, 0:19

прикупил вчера http://super-shina.com.ua/ Michelin Latitude Diamaris - 255 - 60 17".... остался очень доволен ценой и качеством. Кстати это мой первый опыт с шинами мишелин и по нескольким дням теста всем рекомендую.

Автор: Zlobix_kz 8.4.2010, 6:14

Pups, че такой размер маленький? на паджеро в стоке 265/65/17 идет, а тут какие-то таблетки в виде 255/60/17 :)

Автор: D-X-D 8.4.2010, 8:00

Цитата(maxfull @ 11.3.2010, 17:43) *
Кому требуется резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/60 R18 112H могу подкинуть или рассказать о ней

А что 275 встали без подрезания подкрылка и без доработок???

Автор: macleod 8.4.2010, 9:32

275/65-18 cooper discoverer stt стояли на штатной подвеске без проблем (крайне редко подтирало при вывороте руля о передний подкрылок)

Автор: kostakk 8.4.2010, 12:03

Поставил себе чисто беговую бриджстоун 680. По сравнению с транспортировочной йкохамой - супперр.

Автор: macleod 9.4.2010, 9:55

Цитата(macleod @ 5.4.2010, 21:04) *
я уже 2 сезона на cooper STT- 265/75-18


извините- опечатка- 275/65-18

Автор: Negoro 9.4.2010, 10:02

все равно многовато. Хотел себе ставить 265/65 18, но не рискнул. На ОРМ с Борей Штюрманом меряли и так и сяк, зазор совсем маленький. Хотя заметил что на разных машинах и зазор до переднего подкрылка разный, с чем связано не знаю.

Автор: sozicMPV 9.4.2010, 10:39

Геныч,если тебе нужна будет Кумха - ты маякни,достану без проблем по самым льготным ценам!!!! girl_flag_of_truce.gif

Автор: Negoro 9.4.2010, 13:32

Вовчик, пробей по ценам 265/75 16 или 265/70 16, мады. Там еще вышла ноая модель мадов KL 71.

Автор: sozicMPV 9.4.2010, 19:59

Цитата(Negoro @ 9.4.2010, 13:32) *
Вовчик, пробей по ценам 265/75 16 или 265/70 16, мады. Там еще вышла ноая модель мадов KL 71.

Чет я не понял - тебе Мады или Кумхо как Мады...
Если по Кумхе - то я видел эту резину...незнаю, там грунтозацепы меньше!!!!!А ты ж знаешь - без них никак!!!!

Автор: Negoro 9.4.2010, 22:37

Вов, мне именно мады. А KL 71 у Кумхо и есть мады

Судя по картинке с грунтозацепами там порядок, но намек понял bmgif_2745624_236927.gif

Автор: Ruslan 15.4.2010, 21:55

Цитата(D-X-D @ 5.4.2010, 18:56) *
Тоже ищу зимнюю с шипами.
А вот вопрос из зала: ни кто не хочет продать одно колесу, свою запаску шататную Данлоп 265/60 - 18? Можно с диском.


Имеется запаска Данлоп 265/60 - 18 АТ 20. Висит на месте запасного колеса с лета 2007 года. Ставилась 2 раза. Общий пробег где то 200 км. Могу продать бед диска.

Автор: ЛАКИ 17.4.2010, 11:53

Цитата(Ruslan @ 15.4.2010, 20:55) *
Имеется запаска Данлоп 265/60 - 18 АТ 20. Висит на месте запасного колеса с лета 2007 года. Ставилась 2 раза. Общий пробег где то 200 км. Могу продать бед диска.

Цена вопроса?

Автор: Papanya 17.4.2010, 15:14

Поставил Michelin LTX A/S 275/65 R18 114T, стало на 1 литр больше кушать топлива. А так все нормально и просвет и засвет и клиренс увеличился и по трассе тихо идет. Взял стоковую 5 % износа.

Автор: DJERIK 18.4.2010, 5:16

Откатаю свою штатку и хочу заменить на какую либо нормальную для грязи песка, глины и главное чтоб она еще была всесезонка, не взирая на шумность (меня шумность не беспокоит)

Автор: saint 29.4.2010, 11:38

Интересно, а 285/60/17 станут на стоковые 17е диски!? Штатный размер 265/65/17.

Автор: OLEG2 29.4.2010, 11:45

Цитата(saint @ 29.4.2010, 11:38) *
Интересно, а 285/60/17 станут на стоковые 17е диски!? Штатный размер 265/65/17.


Видел и на 65 на с проставками ступичными. Правда внутреннюю часть грызет и подшипник ступичный ломает.

Автор: Genchik 29.4.2010, 17:52

Цитата(saint @ 29.4.2010, 11:38) *
Интересно, а 285/60/17 станут на стоковые 17е диски!? Штатный размер 265/65/17.


станут, ну типа так
Цитата
зазор до подвески :Колесо на 10 мм (0.4'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.

зазор до крыльев: Колесо будет выпирать наружу на 10 мм (0.4'') относительно штатного. Для большинства автомобилей приемлемо.

зазор до колесных арок: Такой же

Автор: saint 30.4.2010, 10:36

Цитата(Genchik @ 29.4.2010, 17:52) *
станут, ну типа так


Следовательно очень даже нормуль будет! Правильно я понимаю?!
Без ущерба для ходовки?!

Автор: Genchik 30.4.2010, 12:51

Цитата(saint @ 30.4.2010, 10:36) *
Следовательно очень даже нормуль будет! Правильно я понимаю?!
Без ущерба для ходовки?!


так и есть

Автор: Vysotnic 23.5.2010, 15:55

Штатный Данлоп - ГОВНО!!! Извините за эмоции... Сегодня входил в небольшое закругление дороги (даже не в поворот) на скорости около 80км/ч, шёл дождь, луж не было, просто мокрый асфальт, так меня понесло в сторону, как на гололёде, думал, что обделаюсь... ещё раз повторюсь: Данлоп - ГОВНО...

Автор: Benton 23.5.2010, 16:25

Цитата(Vysotnic @ 23.5.2010, 15:55) *
Штатный Данлоп - ГОВНО!!! Извините за эмоции... Сегодня входил в небольшое закругление дороги (даже не в поворот) на скорости около 80км/ч, шёл дождь, луж не было, просто мокрый асфальт, так меня понесло в сторону, как на гололёде, думал, что обделаюсь... ещё раз повторюсь: Данлоп - ГОВНО...

+1
в дождь и на заднем приводе не держит дорогу совсем!
А у тебя есть система стабилизации? Меня она в этих случаях очень выручает! И еще, штатная стала херовой только после 30 т. Км. До этого меня все устраивало. Наверно износилась уже.
В Европе резину только 1 сезон можно ездить, а потом все, надо ставить новую, таков закон.

Автор: @skuter@ 23.5.2010, 18:04

А штатный бридж бокавые заносы, на удивление держит не плохо, и в снег и в дождь. Для меня в резине самое главное, это что б повороты держала в любую погоду, если бы она этого не делала я ее сменил бы, но пока устраивает, единственный минус так это жостковата.

Автор: ЛАКИ 23.5.2010, 19:04

Цитата(Benton @ 23.5.2010, 15:25) *
В Европе резину только 1 сезон можно ездить, а потом все, надо ставить новую, таков закон.
а где такую охинею можно прочесть?

Автор: D-X-D 23.5.2010, 20:30

И шататный Данлоп... 2 сезона без нареканий (штатный для ОФ 265/60R18 АТ), а вот бридж 680 на 60 тысячах умер, да и шумно-скользкий был... правда это смотря с чем сравнивать...

Автор: Vysotnic 24.5.2010, 6:58

Цитата(Benton @ 23.5.2010, 16:25) *
+1
в дождь и на заднем приводе не держит дорогу совсем!
А у тебя есть система стабилизации? Меня она в этих случаях очень выручает! И еще, штатная стала херовой только после 30 т. Км. До этого меня все устраивало. Наверно износилась уже.
В Европе резину только 1 сезон можно ездить, а потом все, надо ставить новую, таков закон.


Стабилизация сработала, но как то не сразу, а по поводу "херовой после 30т.км." - я уже на ней 45 тысяч, при этом износ протектора не более 50%. Да и вообще по поводу мокрой дороги, когда на этой резине въезжаешь в лужу, то вода из под колёс вся летит на лобовое (на Фольце вода уходит по сторонам, резина там обычная, без водоотводящего протектора) или этот эффект "вода на лобовое" не только на Данлопе?

Автор: Benton 24.5.2010, 10:17

Цитата(ЛАКИ @ 23.5.2010, 19:04) *
а где такую охинею можно прочесть?

да, погорячился. такой закон собирались принять, но не приняли.

Автор: Negoro 24.5.2010, 22:41

Цитата(Vysotnic @ 24.5.2010, 6:58) *
Да и вообще по поводу мокрой дороги, когда на этой резине въезжаешь в лужу, то вода из под колёс вся летит на лобовое (на Фольце вода уходит по сторонам, резина там обычная, без водоотводящего протектора) или этот эффект "вода на лобовое" не только на Данлопе?

Этот эффект на любой резине. Стекло забрызгивает не от резины, а из за короткого переднего свеса.

Автор: panas 28.5.2010, 13:44

Цитата(saint @ 5.7.2009, 18:29) *
Мужчины, а как вы думаете станет ли на стоковые диски (17е) йока 285/60/17



у меня такая стоит, тока toyo - всё ок

Автор: Andrii 3.6.2010, 23:06

COOPER DISCOVERER ATR 265/60 R18
Летняя шина 50:50 (дорога-бездорожье) Намного интереснее штатной YOKOHAMA)))

 

Автор: Negoro 3.6.2010, 23:08

И ?

Автор: BEXA 7.6.2010, 8:12

поставил себе Falken Ziex 285/60/18, 2 месяца катаюсь , ничего хорошего сказать не могу, смотрится только , вот и все , зазор 5 мм, впервые занесло летом на мокрой дороге, на Dunlop-ах такого небыло, зимние Dunlop 275/60/18 вообще никаких претензий

Автор: apostol_s 7.6.2010, 10:14

Цитата(BEXA @ 7.6.2010, 8:12) *
поставил себе Falken Ziex 285/60/18, 2 месяца катаюсь , ничего хорошего сказать не могу, смотрится только , вот и все , зазор 5 мм, впервые занесло летом на мокрой дороге, на Dunlop-ах такого небыло, зимние Dunlop 275/60/18 вообще никаких претензий

А на какие диски ты натянул 285 резину и как она при полном вывороте руля себя чувствует? Можешь сфоткать?

Автор: BEXA 7.6.2010, 22:22

диски Marcelo , при полном вывороте руля трения минимальные , зависит от эксплуатации авто, на СТО устраняется очень просто, в мокрую погоду слышится лёгкое трение резины, но в принцыпе все устраняется (даже в домашних условиях) , мне ненравится как она себя ведёт на дороге, может непривык, на трасе до 200 км/час не смог разогнать, а при Dunlop 2 года назад разогнал, поэтому незнаю пока что сказать, фото пока немогу

Автор: @skuter@ 7.6.2010, 22:30

Цитата(BEXA @ 7.6.2010, 22:22) *
, на трасе до 200 км/час не смог разогнать, а при Dunlop 2 года назад разогнал, поэтому незнаю пока что сказать, фото пока немогу



Если дизель один раз разогнать до 200 км.ч, то второй раз врядли получится, и резина сдесь не причом.

Автор: Benton 8.6.2010, 9:19

Цитата(@skuter@ @ 7.6.2010, 22:30) *
Если дизель один раз разогнать до 200 км.ч, то второй раз врядли получится, и резина сдесь не причом.

не прав ты, у меня по спидометру очень легко набирает 2 сотни км, и причем неоднократно и с запасом оборотов по тахометру...

Автор: apostol_s 8.6.2010, 9:40

не могу найти свой размер 265/60/18, а резина мне оч нравится

[b]
Michelin Latitude Cross
Спеціальний дизайн рисунка протектору Mud Catcher [/b]
дозволяє шині демонструвати високий рівень зчеплення на бездоріжжі. Агресивний дизайн блоків у плечовій зоні, завдяки якому утворено велику кількість ріжучих крайокб дозволяє шині демонструвати відмінні якості зчеплення на м'яких та слизьких поверхнях.
Спеціальний "тихий" дизайн рисунка протектору Silent Tread для додаткового комфорту поза шляхової шини
Рисунок протектору шини Latitude Cross розроблено таким чином, щоб зробити шину "тихою". Спеціальна кривизна блоків протектору забезпечує м'який постійний контакт шини з поверхнею шляху, зменшуючи ефект стукоту.
Спеціальний склад гумової суміші Terrain-Proof
Нову шину виготовлено на основі гумової суміші із застосуванням технологій, що використовуються компанією Michelin у виробництві шин для землерийних машин. Завдяки спеціальній технології шина відмінно самоочишується від камінців та гравію, що збільшує її довговічність. Завдяки цим характеристикам суміші шина демонструє агресивну поведінку на бездоріжжі, що дозволяє її використовувати в якості універсальної шини та піддавати великим навантаженням.

Кто что скажет по этой резине?

 

Автор: iskander 11.6.2010, 23:44

Цитата(Benton @ 8.6.2010, 9:19) *
не прав ты, у меня по спидометру очень легко набирает 2 сотни км, и причем неоднократно и с запасом оборотов по тахометру...

Тоха ты свой пепелац до 200 заганяешь ?

чего спрашиваю - не думал что дизеляка до такого предела крутится !
Респект !
Это из-за V-tek Golden или Pakage ?

Автор: Benton 12.6.2010, 0:15

Цитата(iskander @ 11.6.2010, 23:44) *
Тоха ты свой пепелац до 200 заганяешь ?

чего спрашиваю - не думал что дизеляка до такого предела крутится !
Респект !
Это из-за V-tek Golden или Pakage ?

ну как сказать, до чип-бокса я больше чем 195 км/ч не мог разогнать, с боксом, опять же, по штатному прибору, 200 км/ч он идет с запасом по тахометру примерно 750 оборотов... но больше не хочет ехать :)
т.е. бокс дает доп. скорость, но и сам по себе дизель едет не слабо. оце так...

Автор: iskander 12.6.2010, 0:23

Цитата(Benton @ 12.6.2010, 0:15) *
ну как сказать, до чип-бокса я больше чем 195 км/ч не мог разогнать, с боксом, опять же, по штатному прибору, 200 км/ч он идет с запасом по тахометру примерно 750 оборотов... но больше не хочет ехать :)
т.е. бокс дает доп. скорость, но и сам по себе дизель едет не слабо. оце так...

спс !
Задумало меня !

хочу турбинку на свою машинку !

Автор: Benton 12.6.2010, 0:34

Цитата(iskander @ 12.6.2010, 0:23) *
спс !
Задумало меня !

хочу турбинку на свою машинку !

мне кажется, проще думать в сторону, - хочу новую машину с турбиной, чем кардинально менять то, что менять не нужно.... в этой жизни все временно! а твой автомобильчик очень живенько едет, я это ощутил.... дизель в ощущении разгона все-таки отличается от бензина, он другой!!! хотя меня иногда мучают воспоминания о моем бензине 3,2 в-образная шестерка 218 л.с. на полном приводе в кузове мерседес... но даже там было много такого, что мешало просто наслаждаться ездой, а тут заправился и едешь, просто и до лампочки bmgif_2745624_236927.gif to_become_senile.gif главное не забывать смотреть на нее... это самое главное girl_flag_of_truce.gif но придет время менять и эту машину. это неизбежно! желаю, что бы все! bmgif_2745624_236927.gif
пойду как пиво перезаряжу в кружку l_speedboat.gif

Автор: Rommel 13.6.2010, 23:52

У меня вот такие для лета - BFGoodrich Long Trail T/A Tour. Аквапланирование на ура. По асфальту не гудит. На сухом песке тяжеловато... был небольшой участок, метров 20. По укатанной мокрой грунтовке без проблем. В грязи проверить пока не пришлось. Как случится отпишусь. Резина приобреталась для повседневного использования в городе с выездами на рыбалку в выхи. Повелся на рекламу производителя о пробеге до 60 т.к. Пока доволен.

Автор: Negoro 14.6.2010, 8:57

Цитата(apostol_s @ 8.6.2010, 9:40) *
не могу найти свой размер 265/60/18, а резина мне оч нравится

[b]
Michelin Latitude Cross
Спеціальний дизайн рисунка протектору Mud Catcher [/b]
дозволяє шині демонструвати високий рівень зчеплення на бездоріжжі. Агресивний дизайн блоків у плечовій зоні, завдяки якому утворено велику кількість ріжучих крайокб дозволяє шині демонструвати відмінні якості зчеплення на м'яких та слизьких поверхнях.
Спеціальний "тихий" дизайн рисунка протектору Silent Tread для додаткового комфорту поза шляхової шини
Рисунок протектору шини Latitude Cross розроблено таким чином, щоб зробити шину "тихою". Спеціальна кривизна блоків протектору забезпечує м'який постійний контакт шини з поверхнею шляху, зменшуючи ефект стукоту.
Спеціальний склад гумової суміші Terrain-Proof
Нову шину виготовлено на основі гумової суміші із застосуванням технологій, що використовуються компанією Michelin у виробництві шин для землерийних машин. Завдяки спеціальній технології шина відмінно самоочишується від камінців та гравію, що збільшує її довговічність. Завдяки цим характеристикам суміші шина демонструє агресивну поведінку на бездоріжжі, що дозволяє її використовувати в якості універсальної шини та піддавати великим навантаженням.

Кто что скажет по этой резине?

Сам не пользовал, но судя по картинке сомнения вызывает вот эта реклама
Цитата
Спеціальний дизайн рисунка протектору Mud Catcher [/b]
дозволяє шині демонструвати високий рівень зчеплення на бездоріжжі. Агресивний дизайн блоків у плечовій зоні, завдяки якому утворено велику кількість ріжучих крайокб дозволяє шині демонструвати відмінні якості зчеплення на м'яких та слизьких поверхнях.

Довольно не большие расстояния между блоками, замыливаться будет на ура, и что то не видно агрессивного дизайна блоков в плечевой зоне.

Больше похожа на резину Н/Т. Должна неплохо вести себя зимой, судя по хорошо нарезанным ламелям.

Автор: Askor 14.6.2010, 15:46

Цитата(Negoro @ 14.6.2010, 8:57) *
Сам не пользовал, но судя по картинке сомнения вызывает вот эта реклама
Довольно не большие расстояния между блоками, замыливаться будет на ура, и что то не видно агрессивного дизайна блоков в плечевой зоне.
Больше похожа на резину Н/Т. Должна неплохо вести себя зимой, судя по хорошо нарезанным ламелям.

У меня был в гостях представитель Michelin, рекомендовал эту резину. Но трасса+НЕэкстремальная рыбалка bmgif_2745624_236927.gif Летний вариант. Для чернозема, глины и т.д. однозначно НЕ подходит!

Автор: apostol_s 17.6.2010, 13:38

кто юзал такую йоку? Yokohama AVS S.T. V801

 

Автор: SMITH 17.6.2010, 13:53

Цитата(apostol_s @ 17.6.2010, 13:38) *
кто юзал такую йоку? Yokohama AVS S.T. V801

У чувака, с нашей последней покатухи стояла такая на Р20 bmgif_2745624_236927.gif

Автор: maxhim 17.6.2010, 13:53


Мне так кажеся, что она только для асфальта.Да?

Автор: apostol_s 17.6.2010, 13:55

Цитата(SMITH @ 17.6.2010, 13:53) *
У чувака, с нашей последней покатухи стояла такая на Р20 bmgif_2745624_236927.gif


У него (вроде) была http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Toyo/Proxes_S/T/

Автор: SMITH 17.6.2010, 13:56

Цитата(apostol_s @ 17.6.2010, 13:55) *
У него (вроде) была http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Toyo/Proxes_S/T/

Может быть, я не уверен..

Автор: Askor 17.6.2010, 13:58

Цитата(apostol_s @ 17.6.2010, 13:38) *
кто юзал такую йоку? Yokohama AVS S.T. V801

Конструкция этой шины включает в себя два нейлоновых и два полистеровых слоя каркаса, а также два стальных слоя бесшовного корда, обладающего повышенной прочностью и способного поддерживать постоянный контакт колеса с дорогой. Резиновая смесь, специально разработанная для этой модели, обладает заданными свойствами, которые идеально сочетаются с направленным волнообразным рисунком протектора. Благодаря этому шина обладает хорошим сцеплением на сухих и влажных дорогах. Направленный профиль, высококачественная резиновая смесь и округленность шины снижают износ и повышают стабильность при поворотах. AVS ST V801, обладая футуристическим дизайном, являются единственными шинами для внедорожников со скоростным коэффициентом до 270 км/ч.
Специальный пояс для высоких скоростей обеспечивает исключительную управляемость, стабильность и уверенный контроль при высоких скоростях. Комфорт и удовольствие от скорости вам гарантировано.

Написано хорошо! И на вид и на цену (185 долл в РФ) вроде нормально, учитывая индекс скорости - видно под "ПОРШ" делали bmgif_2745624_236927.gif (хотя с таким профилем 265/70R16 112H 270 км/ч с трудом верится).

Автор: apostol_s 17.6.2010, 14:02

Цитата(Askor @ 17.6.2010, 13:58) *
Написано хорошо!

Да я это читал, но хотелось услышать отзывы людей которые на ней ездили.

Автор: -Роман- 17.6.2010, 19:21

Подскажите BFG A-TT/A 265/70 R17 нормально влезет?
И какие могут быть недостатки? СПАСИБО

Автор: iskander 18.6.2010, 10:00

Цитата(-Роман- @ 17.6.2010, 19:21) *
Подскажите BFG A-TT/A 265/70 R17 нормально влезет?
И какие могут быть недостатки? СПАСИБО

ответом в личку доволен ?!
какие мысли ?

Автор: sikens 20.7.2010, 8:29

Подскажите пожалуйста хочу поставить Toyo Proxes ST 285/60 r18 станут ли они и не будут ли подтерать? родная стоит 265/60 r18. или лучше ставить 255/60??? заранее спасибо!

Автор: Negoro 20.7.2010, 8:48

Вот калькулятор http://www.viktoria.by/pics/visual_shina_disk_calculator.html . Наружный диаметр как у 265/65, а они впритык но становятся. Может будет немного цеплять за передние брызговики.

Автор: Longer 20.7.2010, 9:44

Цитата(sikens @ 20.7.2010, 8:29) *
Подскажите пожалуйста хочу поставить Toyo Proxes ST 285/60 r18 станут ли они и не будут ли подтерать? родная стоит 265/60 r18. или лучше ставить 255/60??? заранее спасибо!


Будут тереть об бампер. я поставил потом менял на 265/60. и вообще на такой ширине 285 машина будет сама перестраиваться с полосы в полосу.

Автор: sikens 20.7.2010, 10:48

да прийдется от ТОYO отказатся походу.. 255/60 маловаты будут. а 285 здоровые. Подскажите плз альтернативу Proxes ST. заранее спасибо.

Автор: sikens 20.7.2010, 11:06

А кто что скажет по Falken Ziex st???

Автор: Negoro 20.7.2010, 22:04

Цитата(sikens @ 20.7.2010, 8:29) *
Подскажите пожалуйста хочу поставить Toyo Proxes ST 285/60 r18 станут ли они и не будут ли подтерать? родная стоит 265/60 r18. или лучше ставить 255/60??? заранее спасибо!

Может и станут, вот человек поставил такой размер http://www.sv70.com/?p=11 . Но становится на пределе, надо мереть.

Автор: stefan 19.8.2010, 23:13

Цитата(maxfull @ 11.3.2010, 18:43) *
Кому требуется резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/60 R18 112H могу подкинуть или рассказать о ней

Ездил на Спорте на ГО 11 2 года, был очень доволен. Сейчас докатываю сток на вагоне и думаю взять, на следующий сезон, или ГО 12 или Гудричи АТ, только хочу в размере 275/70/16. Визуально Йока нравтся больше.

Автор: OLEG2 8.9.2010, 9:52

Предлагаю в данной темке выкладывать публикации печатных изданий с тестами резины и горячо их обсуждать.
Поможем сами себе опредилиться с выбором.
Вот нашел у себя Авторевю №19 за 2008 год.
Качество фото не ахти (но уже выложил) - мои извенения.

Автор: OLEG2 8.9.2010, 10:21

Да, фотки не ахти. Подведу итог:
Из шипованых Континенталь Конти 4Х4 Айс Контакт набрала высшую оценку - 9, а Худшую китайский Максис Преса Спайк Сув- 6,9

Из не шипованых лучший Континенталь Крос Контакт Викинг - 7.3, Нокиан Хаккапелита Р Сув 6,9, а Близак ДМЗ 3 - 6.4.

Сравнивли шип и не шип под одни и те же показатели.

Автор: D-X-D 12.9.2010, 18:31

Т.е. они хотят сказть, что не шипованная резина на льду, как шипованная??? Поехал в Африку...

Автор: D-X-D 12.9.2010, 19:01

Напоминаю свой вопрос: Ни кто не хочет избавиться от запаски на 18 - штатной!?

Автор: СВЯЗИСТ 13.9.2010, 13:45

Цитата(OLEG2 @ 8.9.2010, 10:21) *
Да, фотки не ахти. Подведу итог:
Из шипованых Континенталь Конти 4Х4 Айс Контакт набрала высшую оценку - 9, а Худшую китайский Максис Преса Спайк Сув- 6,9

Из не шипованых лучший Континенталь Крос Контакт Викинг - 7.3, Нокиан Хаккапелита Р Сув 6,9, а Близак ДМЗ 3 - 6.4.

Сравнивли шип и не шип под одни и те же показатели.

У меня Континенталь Конти 4Х4 Крос Контакт. Не викинг, но рисунко похожий - ассиметрик. Хорошая резина для европ, мягкая и очень тихая. Но по гололеду не айс (имеено когда как стекло :) ). В сравнение с шиповкой (ультрагрип 500 имел опыт владенья) кроме тишины и характеристик на чистом асфальте все остальное ИМХО в минус. Короче, если в европы не надо, но Конти с шипами будет бомба :)

Автор: apostol_s 14.9.2010, 9:54


Присмотрел на следующий сезон вот эту резину

Yokohama G038



Оригинальная комплектация автомобилей Mercedes-Benz G500.Летняя шина Yokohama G038Разработана для автомобилей типа 4х4 и обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики, включающие управляемость и отличное торможение на сухой и мокрой дорогах, а также отличные сцепные характеристики на бездорожье.


Автор: D-X-D 14.9.2010, 10:35

Цитата(apostol_s @ 14.9.2010, 9:54) *
Шина Yokohama G038G имеет неглубокий протектор с небольшими промежутками между блоками протектора. Предназначена преимущественно для городской и шоссейной езды.

Вот это меня и печалит...

Автор: apostol_s 14.9.2010, 13:08

Цитата(D-X-D @ 14.9.2010, 10:35) *
Вот это меня и печалит...

Хотел вот эту
http://piccy.info/view3/486591/c66c6d2dceec8bc8ed3d5900c4a91619/
но ее сейчас уже не найти в нашем размере.
Зачем ездить на грязевой резине 8-м месяцев и только несколько раз залезть в грязь?

Автор: maxhim 14.9.2010, 13:43

Хороша Ёпт! bmgif_2745624_236927.gif

Автор: D-X-D 14.9.2010, 15:44

вот думаю такое колесо прикупить только в своем размере и зашиповать сразу... http://rezina.cc/shiny/toyo/toyo-open-country-i-t?width=346&profile=210&diameter=220

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)