Geely |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Geely |
![]()
Сообщение
#46
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4094 Регистрация: 19.3.2010 Из: Папуасия Пользователь №: 495 Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 ![]() |
не вижу ни одного аргумента в пользу джили (кроме того что "новое"), если сравнивать скажем с такими вариантами и #2 . машины - небо и земля и за одинаковые деньги (если не дешевле) . это как взять грейт вол с салона вместо паджеро Пример не корректен, разница почти в два раза... Родственник уже 2 года катает Жили кроссовер - очень доволен Вспомни начало 2000, когда в сторону корейцев плевали, а в салонах новыми продавались машины, которые простояли по три года на площадках, а сей час многие корейцы дают фору японцам и немцам... Еще пару китайских прорывов в автоиндустрии и хороший китай не будет позорным. |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
УЧАСНЕГ ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5415 Регистрация: 4.6.2009 Из: Київ Пользователь №: 34 Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 ![]() |
Пример не корректен, разница почти в два раза... Родственник уже 2 года катает Жили кроссовер - очень доволен Вспомни начало 2000, когда в сторону корейцев плевали, а в салонах новыми продавались машины, которые простояли по три года на площадках, а сей час многие корейцы дают фору японцам и немцам... Еще пару китайских прорывов в автоиндустрии и хороший китай не будет позорным. Помнится как в 90-х от крееавтопрома плевался народ, ниче распробовали. Качество корейцы подтянули прилично, лет пять-семь еще подождать. Хотя в бюджетном сегменте Жильки СК и МК считаю достойными конкурентами Калинам, Ланосам. |
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 3.12.2014 Пользователь №: 5336 Марка авто: Pajero Wagon Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 Цвет автомобиля: Black ![]() |
Пример не корректен, разница почти в два раза... Родственник уже 2 года катает Жили кроссовер - очень доволен Вспомни начало 2000, когда в сторону корейцев плевали, а в салонах новыми продавались машины, которые простояли по три года на площадках, а сей час многие корейцы дают фору японцам и немцам... Еще пару китайских прорывов в автоиндустрии и хороший китай не будет позорным. Корейцы изначально старались делать норм авто, при этом я не соглашусь что корейцы кому-то могут дать фору... разве что по хорошей работе своих маркетологов ... а китай сначала штамповал откровенный хлам, сейчас конечно лучше но ещё не достаточно что б покупать, но то что такими темпами они быстро начнут делать что-то толковое - я не спорю! Я не совсем понял в чём разница в 2 раза ? если в цене то джили с автоматом от 25990 . за эти деньги легко берётся отличная королла, которая переживёт 3 таких джили. да и основная масса этих джили и прочих китаёзов берётся в кредит, имея наличку мало кто решит отвалить её за китай с салона, только потому что он с салона и по этой же причине его будет очень сложно продать на вторичке. |
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3593 Регистрация: 3.6.2009 Пользователь №: 23 Марка авто: IV Объем двигателя: 3.2 Navi Год выпуска: 2013 Цвет автомобиля: C06 ![]() |
например, hyundai может дать фору mitsubishi (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)
-------------------- Дизель - это фетиш.
Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1 ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4094 Регистрация: 19.3.2010 Из: Папуасия Пользователь №: 495 Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 ![]() |
не совсем понял в чём разница в 2 раза ? если в цене то джили с автоматом от 25990 . за эти деньги легко берётся отличная королла, которая переживёт 3 таких джили. да и основная масса этих джили и прочих китаёзов берётся в кредит, имея наличку мало кто решит отвалить её за китай с салона, только потому что он с салона и по этой же причине его будет очень сложно продать на вторичке. Если быть точным, то новый Жили стоит 14 (257000:18.5), а если б\у того же 11 года, что и тоета, то цена совсем иная. Где взялось 25990 так и не понял. История авто Жили очень интересная, ведь Эмгранд по сути это не Жили, это Эмгранд, просто Жили его прикупила (как к слову и Вольво) и повесила свой знак. Вроде как так https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%....BB.D0.B5.D0.B9 |
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3004 Регистрация: 16.7.2009 Пользователь №: 129 Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III Объем двигателя: 3.2 DID Год выпуска: 2005 ![]() |
Если быть точным, то новый Жили стоит 14 (257000:18.5), а если б\у того же 11 года, что и тоета, то цена совсем иная. Сейчас за 14 можно очень неплохую Camry))) ИМХО основной недостаток китайцев - много разных моделей при относительно небольших тиражах. Отсюда и проблемы с качеством. Если бы все было так хорошо с китайским автопромом, то сами китайцы массово не ездили на европейском автопроме, хоть и выпускающемуся в Китае (а это практически все бренды!). А "это" они делают для нас - в Европе они пока даже сертификацию/омологацию пока еще пройти не в состоянии... http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7931 -------------------- Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.com.ua
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 3.12.2014 Пользователь №: 5336 Марка авто: Pajero Wagon Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 Цвет автомобиля: Black ![]() |
Если быть точным, то новый Жили стоит 14 (257000:18.5), а если б\у того же 11 года, что и тоета, то цена совсем иная. Где взялось 25990 так и не понял. я выше привел ссылки на актуальные цены джили и хорошие короллы за цены джили например, hyundai может дать фору mitsubishi (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) киа мохаве даст фору паджерику ? сомневаюсь :) |
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
УЧАСНЕГ ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5415 Регистрация: 4.6.2009 Из: Київ Пользователь №: 34 Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 ![]() |
при нынешних ценах на свежее б.у. европейцев, корейцев и япов считаю новый китаеавтопром расматривать бессмысленно.
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4094 Регистрация: 19.3.2010 Из: Папуасия Пользователь №: 495 Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 3.12.2014 Пользователь №: 5336 Марка авто: Pajero Wagon Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 Цвет автомобиля: Black ![]() |
Они его так позиционируют. Но так в том все и дело что они еще даже не научились делать внедорожники, а пока только красивые обвертки и неплохое качество
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3593 Регистрация: 3.6.2009 Пользователь №: 23 Марка авто: IV Объем двигателя: 3.2 Navi Год выпуска: 2013 Цвет автомобиля: C06 ![]() |
the stick: мохаве по комфорту точно даст, проходимость вопрос спорный. А к примеру надежность того же l200 даст утереться всему автопрому киа. Тут смотря с какой стороны посмотреть. Киа точно ушла вперед, по технологиям. Я считаю MMC сейчас стоит на одной из низших ступеней эволюции автопрома.
-------------------- Дизель - это фетиш.
Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1 ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 3.12.2014 Пользователь №: 5336 Марка авто: Pajero Wagon Объем двигателя: 3.0 Год выпуска: 2008 Цвет автомобиля: Black ![]() |
по комфорту много что даст) если не считать внедорожников, то конечно согласен. хотя до тойоты, хонды, ниссана - ещё очень далеко... но если вернуться к китаю - то это совсем другая история и на данном этапе развития китаю даже до кореи ещё очень далеко
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
Супер Стар ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3593 Регистрация: 3.6.2009 Пользователь №: 23 Марка авто: IV Объем двигателя: 3.2 Navi Год выпуска: 2013 Цвет автомобиля: C06 ![]() |
Внутренний китайский рынок производит люксовые автомобили, для себя, MMC такого и не снилось, кончено они отдают предпочтение мировым брендам. Но! От лимузинов до родстеров можно встретить в обыденном Шанхае. Особенно красочно выглядит вечером. А вот прокатится тестово на ультралюксе местного производства не получится, табу для иностранцев. Менталитет у Китайцев такой - поэтому всем странам, пока, ширпотреб и скидывают.
-------------------- Дизель - это фетиш.
Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1 ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 6.7.2017 Пользователь №: 8098 Марка авто: Tucson Объем двигателя: 2.7 Год выпуска: 2009 ![]() |
Китайцы производят много, но на цивилизованных рынках продают мало т. к. большинство их авто не отвечают сертификационным требованиям ЕС, США, Японии. Только на постсоветский рынок сбрасывают авто - консервные банки, которые покупают те, кто считает, что любое новое авто лучше б/у .. но сравнивать 7-летнюю джету с джили и чери не получиться, еще лет 10 ... как минимум по безопасности .. у корейцев это заняло лет 15 - от хюндай пони (кто помнит) до современных сонат, дженнеиса, сантафе ..
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 21.2.2017 Пользователь №: 7499 Объем двигателя: 3.5 Год выпуска: 2004 ![]() |
Китайцы-китайцам рознь и у тех же джили хорошие перспективы (выбрали правильный путь на кооперацию с известным брендом),
если верить всему, что написано: Автокомпания Volvo в настоящее время разрабатывает свой самый маленький кроссовер, основанный на платформе СМА совместного производства Volvo и Geely. На данной платформе построен китайский внедорожник Lynk & Co 01, а также будущая новая модель Volvo V40. Многие технические характеристики, а также некоторые детали дизайна Volvo XC40 2018 позаимствует у представленного в прошлом году концептуального авто Volvo 40.1. Кроссовер оснастят полуторалитровым и двухлитровым бензиновым турбированным двигателем, мощностью 180 и 240 лошадиных сил соответственно. Также будет в наличии модификация с дизельным мотором, мощность которого составит 190 лошадиных сил. В будущем ожидается и гибридная версия автомобиля, которая будет передвигаться при помощи электротяги. Выпускать компактный кроссовер планируют как на швейцарском, так и на китайском заводах автокомпании. Впервые новинку представят на Шанхайском автошоу в апреле 2017 года, а приобрести Volvo XC40 можно будет уже летом. https://eshop.elit.ua/pages/news/58/ (IMG:https://eshop.elit.ua/imgbank/Image/for-news/2017/xc40-b.jpg) Такой бы я взял)) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.2.2019, 0:30 |