IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Спор Pajero vs Pajero Sport New
mr_nixon
сообщение 15.12.2015, 9:51
Сообщение #1


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Интересное соревновательное видео, которое можно не только посмотреть , но и послушать

Соревнование - видео

ЗЫ наверное приставка Спорт не зря прилеплена (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) или зря.



--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 15.12.2015, 10:04
Сообщение #2


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3591
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



В sport new - 3.2 - 190/200 сил. В старом (который на видео) P4 3.2 - 160.


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 15.12.2015, 10:25
Сообщение #3


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(LSD @ 15.12.2015, 10:04) *
В sport new - 3.2 - 190/200 сил. В старом (который на видео) P4 3.2 - 160.


Года выпуска: 2009 - настоящее время
Кузов: SUV, 5 дв.
Двигатель: дизель, 3.2, 163 лс
Коробка передач: автоматическая, 4 ст.

скоко коняк в спорте 3,2
а чипануть можно до 200 я не спорю


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 15.12.2015, 12:04
Сообщение #4


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3591
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Конкретно, где упоминается, что показан sport 2009? Определить какого года выпуска, я могу только P4 по внешнему виду.

С 2011 имеем вот, что:
Further enhancements to the 3.2L Turbo Diesel in the 2011 model year saw the power and torque increased to 147 kW/197 hp/200 PS and 441Nm respectively.


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 15.12.2015, 13:00
Сообщение #5


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(LSD @ 15.12.2015, 12:04) *
Конкретно, где упоминается, что показан sport 2009? Определить какого года выпуска, я могу только P4 по внешнему виду.

С 2011 имеем вот, что:
Further enhancements to the 3.2L Turbo Diesel in the 2011 model year saw the power and torque increased to 147 kW/197 hp/200 PS and 441Nm respectively.


Только у нас 3и2 в Украине ваще не было, а в РФ продавали всего год, хотя 3и2 на спортах всёравно идёт до сих пор.
И если так зацепило видео, ТО, где тема чипанут не чипанут, может обе машины чипанутые.
И кстатии на спорте стоит железяка впереди и сздади, что добавляет вес и колёса не штатные, так что куча вопросов и ньюансов.
И влюбом случае на корпус впереди (IMG:style_emoticons/default/banger.gif) (IMG:style_emoticons/default/band.gif) завидуйте тихо (IMG:style_emoticons/default/04.gif)


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OLEG2
сообщение 15.12.2015, 13:17
Сообщение #6


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4094
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008



Цитата(mr_nixon @ 15.12.2015, 12:00) *
(IMG:style_emoticons/default/band.gif) завидуйте тихо (IMG:style_emoticons/default/04.gif)

Улитка улитку обогнала (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 15.12.2015, 13:19
Сообщение #7


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(OLEG2 @ 15.12.2015, 13:17) *
Улитка улитку обогнала (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)

да согласен благо хоть улитки были дизельными, бензину там делать не чего, пришлось бы его потом или дёргать, чтоб доехал до финиша или домой тащить, т к бенз закончился


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Борис71
сообщение 15.12.2015, 18:43
Сообщение #8


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 770
Регистрация: 25.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3108
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2012



А об чем спорт то? Ведь это как раньше грили,"каждая таврия мечтает стать восьмеркой" а теперь каждый спорт мечтает стать вагоном
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Askor
сообщение 15.12.2015, 19:01
Сообщение #9


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2998
Регистрация: 16.7.2009
Пользователь №: 129

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2005



Смотрел без звука и быстро - может что и пропустил важное)))
1. Неясно с режимами трансмиссии - что и как у кого включено (ручной, автомат, блокировки), момент старта интересный)))
2. Резина???
3. О чем спор-то был? Имхо в вагоне однозначно всемером комфортнее ехать)))


--------------------
Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.kharkov.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
loony
сообщение 15.12.2015, 19:50
Сообщение #10


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2591
Регистрация: 7.7.2011
Из: Киев
Пользователь №: 1623

Марка авто: MITSUBISHI PAJERO WAGON;
Объем двигателя: 3200
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: dark



я что то не понял о разных трансмисиях....
вес разный
ну и на вагоне антибукс не отключен... кто ж так гоняет)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шпион
сообщение 15.12.2015, 22:53
Сообщение #11


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1218
Регистрация: 27.10.2011
Пользователь №: 1937
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(mr_nixon @ 15.12.2015, 8:51) *
Интересное соревновательное видео, которое можно не только посмотреть , но и послушать

Соревнование - видео

ЗЫ наверное приставка Спорт не зря прилеплена (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) или зря.

Видео ниочем.
На корпус обогнал. резина, состояние покрытия, на долю секунды раньше нажал тапку и уже впереди. Самое бредовое видео.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 16.12.2015, 9:37
Сообщение #12


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(Борис71 @ 15.12.2015, 18:43) *
А об чем спорт то? Ведь это как раньше грили,"каждая таврия мечтает стать восьмеркой" а теперь каждый спорт мечтает стать вагоном


Борис, ну ты Ваще индивидум (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
Я к Вагону бы сейчас сремился если бы была у него полноценная рама (хотя это отдельный спор )

Цитата(Askor @ 15.12.2015, 19:01) *
Смотрел без звука и быстро - может что и пропустил важное)))
1. Неясно с режимами трансмиссии - что и как у кого включено (ручной, автомат, блокировки), момент старта интересный)))
2. Резина???
3. О чем спор-то был? Имхо в вагоне однозначно всемером комфортнее ехать)))

А спор был, кто быстре преодолеет ЧЕТРВРТЬ МИЛИ (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif)

Цитата(loony @ 15.12.2015, 19:50) *
я что то не понял о разных трансмисиях....
вес разный
ну и на вагоне антибукс не отключен... кто ж так гоняет)))


Конечно разный ты попробуй поднять железные бампера (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)

Цитата(Шпион @ 15.12.2015, 22:53) *
Видео ниочем.
На корпус обогнал. резина, состояние покрытия, на долю секунды раньше нажал тапку и уже впереди. Самое бредовое видео.


конечно ни о чём, полностью согласен, Бензину там делать нечего (IMG:style_emoticons/default/l_speedboat.gif)


Пысы
Просто автор данного видео владелец спорта, он любит свою машину и соответственно всем пытается даказать, что спорт лучше.

Вагон классная машина и никто в этом не спорит
Для примера мой друг за 4 года на Спорте накатал 200тыщ, притом половину на 35колёсах, тыщь 20 на сильверах.
Ктонить может у нас похвататься таким на вагонах.
притом на спорте до сих пор заводское сцепление и машина живая.


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Askor
сообщение 16.12.2015, 10:28
Сообщение #13


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2998
Регистрация: 16.7.2009
Пользователь №: 129

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2005



Цитата(mr_nixon @ 16.12.2015, 8:37) *
... Ктонить может у нас похвататься таким на вагонах.
притом на спорте до сих пор заводское сцепление и машина живая.

Я спорить не буду - это просто разные машины.
Но имхо основная масса тех владельцев МПВ, кто много ездит, просто это не афишируют. Спокойно проезжают 180-200 ткм, слегка откручивают одометр и продают авто с "нормальным" пробегом)))


--------------------
Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.kharkov.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шпион
сообщение 16.12.2015, 10:47
Сообщение #14


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1218
Регистрация: 27.10.2011
Пользователь №: 1937
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(mr_nixon @ 16.12.2015, 8:37) *
Для примера мой друг за 4 года на Спорте накатал 200тыщ, притом половину на 35колёсах, тыщь 20 на сильверах.
Ктонить может у нас похвататься таким на вагонах.
притом на спорте до сих пор заводское сцепление и машина живая.

В каких условиях он накатал эти 200 тыс?
Езда на 35 колесах по асфальту? И что? Или у него были экспедиции в Казахстан, Монголию и т.п. по грунтовкам и без асфальта? Сколько он проехал из этих 200 тыс по относительному бездорожью. Сколько было поменяно запчастей?
P/S/ я накатал за 4 года 140 тыс. Самыми моими жесткими считаю дороги в Грузии, где надо ехать по 60-80-100 км на первой передаче. Где от постоянной рулежки болели плечи и лопнул рулевой шлейф, где не чувствуешь когда пробил колесо из-за убитого покрытие и постоянной рулежки. Участие в различных соревнованиях (самый жесткий для подвески Паджеро-квест когда валишь на "все бабло" по лесной пересеченке и колеса отрываются от покрытия на ямах, поездки в Карпаты с колеями по колено и погнутыми подножками и защитой. Вообщем есть что детям рассказать. А у меня еще стоят родные аммортизаторы....................... общий пробег авто 180тыс.

Да, спроси Виталика (Надзиратель) сколько тыс. он накатал с буксируемым лафетом по 3,5 т.
Так что спорт хорош, но Вагон не хуже. А в некоторых случаях и лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
loony
сообщение 16.12.2015, 11:55
Сообщение #15


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2591
Регистрация: 7.7.2011
Из: Киев
Пользователь №: 1623

Марка авто: MITSUBISHI PAJERO WAGON;
Объем двигателя: 3200
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: dark



на спорт прицепчик то 2,5Т)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.9.2018, 9:59