IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

39 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кондиционер, Вопросы всязанные с эксплуотацией сего девайса
Vysotnic
сообщение 11.6.2010, 12:36
Сообщение #1


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Регистрация: 28.12.2009
Из: Мариуполь
Пользователь №: 356
Объем двигателя: 3200
Год выпуска: 2007



Вчера заправил кондиционер... а началось всё с того, что при температуре окружающего воздуха +30, с включенным климатом на температуру + 21 и ниже, не возможно находиться в машине, жара невыносимая. Поехал к ремонтникам. Оказалось, что у меня в системе осталось всего 75гр фреона, вместо 850гр.
Были сделаны следующие виды работ:
1. Проверена система на вакуум
2. Заменено масло (так положено по регламенту)
3. Закачен подкрашенный фреон в кол-ве 850гр.
4. Проверена система на утечку посредством ультрафиолета (для этого и подкрашивали фреон)
Итого: 370,0грн. И ещё сказали подъехать через пару недель, ещё раз проверить систему на утечку, но уже бесплатно.
Итог всего этого действа: езжу в машине и замерзаю, и как должно было произойти - сегодня утром был у врача, диагноз - ангина!!! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)


--------------------
Не спи за рулём - стране нужен каждый налогоплательщик.

Хочешь больше заработать - работай больше, хочешь разбогатеть - придумай что-то другое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman77
сообщение 11.6.2010, 20:09
Сообщение #2


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 686
Регистрация: 29.12.2009
Пользователь №: 361

Марка авто: Pajero Wagon IV
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2007
Дополнительно: www.vibroplate.info



Цитата(Vysotnic @ 11.6.2010, 12:36) *
Вчера заправил кондиционер... а началось всё с того, что при температуре окружающего воздуха +30, с включенным климатом на температуру + 21 и ниже, не возможно находиться в машине, жара невыносимая. Поехал к ремонтникам. Оказалось, что у меня в системе осталось всего 75гр фреона, вместо 850гр.
Были сделаны следующие виды работ:
1. Проверена система на вакуум
2. Заменено масло (так положено по регламенту)
3. Закачен подкрашенный фреон в кол-ве 850гр.
4. Проверена система на утечку посредством ультрафиолета (для этого и подкрашивали фреон)
Итого: 370,0грн. И ещё сказали подъехать через пару недель, ещё раз проверить систему на утечку, но уже бесплатно.
Итог всего этого действа: езжу в машине и замерзаю, и как должно было произойти - сегодня утром был у врача, диагноз - ангина!!! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)



машине 3,5 года. пробег 110 тыс. кондей холодит нормально.
но живет своею непонятною жизнью.
иногда приходится его вручную крутить.


--------------------
www.vibroplate.info
виброплатформы для фитнеса
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 15.6.2010, 8:55
Сообщение #3





Гости






Выяснилась очередная проблема, которая может принести много неприятностей.
У нашего друга забился дренаж кондиционера из-за чего у переднего пасажира под ногами вхлюпала вода.
Это происходит у людей, которые не поставили фильтр салона. Грязь, которую вентиляция всасывает вместе с воздухом, постепенно забивает трубку для слива конденсата из испарителя кондиционера.
Первой весточкой к неприятностям может послужить звук перетекающей воды при поворотах под торпедой.
Неполадка устраняеться достаточно просто.
Нужно поднять машину, найти дренажную трубку (где-то между передним мостом и передним пасажирским местом) и пробить ее мягкой проволокой (только аккуратно от туда выльйеться достаточно много воды).

Всем удачи! (IMG:style_emoticons/default/cheer.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 15.6.2010, 11:55
Сообщение #4


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(Zhuk @ 15.6.2010, 8:55) *
Выяснилась очередная проблема, которая может принести много неприятностей.
У нашего друга забился дренаж кондиционера из-за чего у переднего пасажира под ногами вхлюпала вода.
Это происходит у людей, которые не поставили фильтр салона. Грязь, которую вентиляция всасывает вместе с воздухом, постепенно забивает трубку для слива конденсата из испарителя кондиционера.
Первой весточкой к неприятностям может послужить звук перетекающей воды при поворотах под торпедой.
Неполадка устраняеться достаточно просто.
Нужно поднять машину, найти дренажную трубку (где-то между передним мостом и передним пасажирским местом) и пробить ее мягкой проволокой (только аккуратно от туда выльйеться достаточно много воды).

Всем удачи! (IMG:style_emoticons/default/cheer.gif)


вот бы фото этой "дренажной трубочки" на кузове обозначить - там снизу чего только нет !


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 15.6.2010, 12:40
Сообщение #5





Гости






К сожелению фотки пока нет! Может сегодня сделаю!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 15.6.2010, 14:47
Сообщение #6





Гости






Итак фотки трубки:

По правой сотороне машины, возле выпускного коллектора:

Прикрепленный файл  IMG_0697edit.JPG ( 1.06 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 450


Прикрепленный файл  IMG_0696edit.JPG ( 1.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 343
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 16.6.2010, 11:48
Сообщение #7


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



СПС !

У тебя возле консъержки подъемник стоит ?!?!?! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 17.6.2010, 9:40
Сообщение #8





Гости






(IMG:style_emoticons/default/stol.gif) А что делать!? Стараюсь на благо народа! Заезжал установить сетку в радиаторную решотку, отчет чуть позже выложу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sevin
сообщение 19.6.2010, 20:12
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 661

Марка авто: Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2007



Всем "Паджероводам", добрый вечер!


Есть "проблемка", подскажите, кто сталкивался с подобными "глюками" в кондиционерах
Купил в декабре 2008 Pajero Wagon 4 араба у серых диллеров....
Летом начал "пользовать" кондиционер, через 2-3 недели обнаружил, что что-то не то:
Включаешь конд., 10-15 минут работает, потом начинает мигать лампочка и начинает гнать теплый воздух.... по звуку слышно, что отключается компрессор...
Проверили давление и хладагент, все норма.... ничего не могу понять... в чем дело...
Как только начинаются очередные "глюки", останавливаюсь, Включаю/Выключаю зажигание - все работает... может работать устойчиво 4-6 часов... Если остановился, постоял.... "глюк" может появляться снова..., а может, работать нормально... В прошлом году чистили конденсат, забился дренаж, собиралась вода... Думал, ура, понял откуда у "глюка" растут ноги.... Но, увы... "глюк" не исчез...
Ломаю голову и не могу понять, что не так....

Помогите братцы добрым советом....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 19.6.2010, 20:46
Сообщение #10





Гости






А до того как выключаеться кондер, машина не начинает перегреваться? Тоесть, стрелка уходит за середину шкалы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 19.6.2010, 21:24
Сообщение #11


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(Sevin @ 19.6.2010, 20:12) *
Всем "Паджероводам", добрый вечер!


Есть "проблемка", подскажите, кто сталкивался с подобными "глюками" в кондиционерах
Купил в декабре 2008 Pajero Wagon 4 араба у серых диллеров....
Летом начал "пользовать" кондиционер, через 2-3 недели обнаружил, что что-то не то:
Включаешь конд., 10-15 минут работает, потом начинает мигать лампочка и начинает гнать теплый воздух.... по звуку слышно, что отключается компрессор...
Проверили давление и хладагент, все норма.... ничего не могу понять... в чем дело...
Как только начинаются очередные "глюки", останавливаюсь, Включаю/Выключаю зажигание - все работает... может работать устойчиво 4-6 часов... Если остановился, постоял.... "глюк" может появляться снова..., а может, работать нормально... В прошлом году чистили конденсат, забился дренаж, собиралась вода... Думал, ура, понял откуда у "глюка" растут ноги.... Но, увы... "глюк" не исчез...
Ломаю голову и не могу понять, что не так....

Помогите братцы добрым советом....


похожая ситуация была у меня - решение - чистка или стирка фильтра салона - читаем тут -
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=28&st=15


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TRAC
сообщение 19.6.2010, 22:40
Сообщение #12


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 24.12.2009
Из: Около Днепра...
Пользователь №: 349
Год выпуска: 1111
Дополнительно: ....



Захекался писать... сайт глючит... проще -ГРАМОТНАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА!


--------------------
Благими намерениями устлана дорога в ад...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zhuk_*
сообщение 19.6.2010, 23:04
Сообщение #13





Гости






А что значит грамотная перезарядка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Martin
сообщение 20.6.2010, 7:30
Сообщение #14


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 14.6.2010
Из: Киев
Пользователь №: 651

Марка авто: Outlander XL
Объем двигателя: 2.4
Год выпуска: 2008



Цитата(Sevin @ 19.6.2010, 20:12) *
Всем "Паджероводам", добрый вечер!


Есть "проблемка", подскажите, кто сталкивался с подобными "глюками" в кондиционерах
Купил в декабре 2008 Pajero Wagon 4 араба у серых диллеров....
Летом начал "пользовать" кондиционер, через 2-3 недели обнаружил, что что-то не то:
Включаешь конд., 10-15 минут работает, потом начинает мигать лампочка и начинает гнать теплый воздух.... по звуку слышно, что отключается компрессор...
Проверили давление и хладагент, все норма.... ничего не могу понять... в чем дело...
Как только начинаются очередные "глюки", останавливаюсь, Включаю/Выключаю зажигание - все работает... может работать устойчиво 4-6 часов... Если остановился, постоял.... "глюк" может появляться снова..., а может, работать нормально... В прошлом году чистили конденсат, забился дренаж, собиралась вода... Думал, ура, понял откуда у "глюка" растут ноги.... Но, увы... "глюк" не исчез...
Ломаю голову и не могу понять, что не так....

Помогите братцы добрым советом....

Если моргает лампа кондиционера, то это означает что в системе есть проблема. При неисправности, как в любой электронной системой, искать проблему необходимо начать в первую очередь с комп. диагностики. И если в электронике проблем не будет, только тогда искать механические проблемы.
Если давление фреона с системе нормальное, то проблема в электронике.


--------------------
Автоэлектрик
Диагностика и ремонт электронных систем, кондиционера, электрооборудования автомобилей Mitsubishi.
Конт. тел.: 096-500-41-45 г.Киев.
Активация штатной сигнализации, круиз и др. доп. функций Out XL, Lancer X, ASX
http://mmc-autoelectric.org.ua/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wetal
сообщение 20.6.2010, 17:22
Сообщение #15


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 3.6.2009
Из: Луганская обл.
Пользователь №: 18
Объем двигателя: 3,2 DI-D
Год выпуска: 2008



Цитата(TRAC @ 19.6.2010, 22:40) *
Захекался писать... сайт глючит... проще -ГРАМОТНАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА!

+100 На примере оконного кондера. Стал плохо холодить, отдал дозаправить непроверенным мастерам. Поработал пол дня и начались глюки--- когда хотел включался, выключался, гудел перед включением. Вызвал других--диагноз неправильная заправка, перезаправили, работает в гараже 2ой год, иногда шум при включении,сказали что не правильной заправкой подсадили компрессор.
А глюки при режиме авто или ручной ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

39 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 5:15