IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Outlander и Outlander XL проблемы !, есть ли жизнь у этого автомобиля ?
Искандер
сообщение 17.6.2010, 0:00
Сообщение #1


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Настораживает тишина в данном разделе нашего форума.
Отсутствие информации заставляет задуматься -

1. либо все "ОК" и написать нечего
2. все настолько "Х...во" что написать некогда
3. счастливые обладатели с IT технологиями на "ВЫ" (не юзают интернет)


АУ !?

вопрос актуален - есть желание узнать подробнее о данной модели с практической стороны вопроса от очевидцев.


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 17.6.2010, 7:50
Сообщение #2


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(iskander @ 17.6.2010, 0:00) *
вопрос актуален - есть желание узнать подробнее о данной модели с практической стороны вопроса от очевидцев.

Ну знакомый очень хвалит... говорит, что удачная машинка получилась этот XL, пока ничего не ломалось. Хотя как по мне и предыдущий вариант , тоже удачная... у меня 140 отбегал без вопросов. А что молчат, так наверное владельцев тут мало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 17.6.2010, 8:59
Сообщение #3


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(Uukrul @ 17.6.2010, 7:50) *
Ну знакомый очень хвалит... говорит, что удачная машинка получилась этот XL, пока ничего не ломалось. Хотя как по мне и предыдущий вариант , тоже удачная... у меня 140 отбегал без вопросов. А что молчат, так наверное владельцев тут мало.


вот тут то собака и порылась ...
на сфетофоре поглядишь на среднестатистического водителя Аута ХЛ - музчина, возраст около 35, чисто выбрит с умным выражением лица (не ботан) - вроде как должен интересоваться вопросами "а что там внутри и как у других происходит это" -
так нет - по факту активности видно что не интересуются. Странно.
А где тогда они говорят про "это" ?
мицу форум ? (не искал еще )


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Martin
сообщение 17.6.2010, 12:05
Сообщение #4


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 406
Регистрация: 14.6.2010
Из: Киев
Пользователь №: 651

Марка авто: Outlander XL
Объем двигателя: 2.4
Год выпуска: 2008



Цитата(iskander @ 17.6.2010, 8:59) *
вот тут то собака и порылась ...
на сфетофоре поглядишь на среднестатистического водителя Аута ХЛ - музчина, возраст около 35, чисто выбрит с умным выражением лица (не ботан) - вроде как должен интересоваться вопросами "а что там внутри и как у других происходит это" -
так нет - по факту активности видно что не интересуются. Странно.
А где тогда они говорят про "это" ?
мицу форум ? (не искал еще )

Outlanerовцы тусуются здесь: http://www.lancer.com.ua/forum/viewforum.php?f=19


--------------------
Автоэлектрик
Диагностика и ремонт электронных систем, кондиционера, электрооборудования автомобилей Mitsubishi.
Конт. тел.: 096-500-41-45 г.Киев.
Активация штатной сигнализации, круиз и др. доп. функций Out XL, Lancer X, ASX
http://mmc-autoelectric.org.ua/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 5.10.2010, 1:56
Сообщение #5


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 26.4.2010
Пользователь №: 566

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0 AT
Год выпуска: 2008



катался, на трехлитровой версии))) самолет конечно)) Неси меня моя душа))) начина с двух пятьсот))) аппарат просто башенный))))) да трешка дает о себе знать)))) а так, хм по бардюрам сложно карапкаться(( есть нюансы..... что касается запаски.... и свеса передний бамперов... и кенгурятников с порогами которые ставят( не ставте их) ибо уменьшают свес, и иногда при сьезде с бардюра можно зацепить))))
было бы бомбва если бы этот хл был дизельный))) цены бы небыло))))
по том как оно ездет по грязюке не пробовал.. небыло возможности, но если надо в городи рысачит хорошо)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 5.10.2010, 13:29
Сообщение #6


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(The OS @ 5.10.2010, 1:56) *
по том как оно ездет по грязюке не пробовал.. небыло возможности, но если надо в городи рысачит хорошо)))))

Ну у XL вроде как блокировка межосевая есть... так что более менее будет ехать... это для предыдущего проблемы были.. когда передние в болоте а задние на льду стали... и все... писец, передние не крутят, задние просто скользят, так что все типа приехал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 5.10.2010, 17:34
Сообщение #7


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 26.4.2010
Пользователь №: 566

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0 AT
Год выпуска: 2008



Цитата(Uukrul @ 5.10.2010, 13:29) *
Ну у XL вроде как блокировка межосевая есть... так что более менее будет ехать... это для предыдущего проблемы были.. когда передние в болоте а задние на льду стали... и все... писец, передние не крутят, задние просто скользят, так что все типа приехал.

хм.. надо надо на мицу форуме почитать про него... инетресно про блокировку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 6.10.2010, 3:54
Сообщение #8


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3592
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Динамика неплохо, почти дотягивает до лексуса rx первого поколения с трехлитровым двигом (тоже 220 л.с., и 204lb против 193lb). Но толи тоетовский агрегат дает динамику вместе с коробкой, толи в аэродинамике прокол. По комфорту тоже не дотягивает до штатовского дивана того же первого поколения.
Разница - rx был в 1998 произведен, а outlander второго поколения в 2006.


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OLEG2
сообщение 6.10.2010, 10:26
Сообщение #9


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4094
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008



Цитата(LSD @ 6.10.2010, 3:54) *
Динамика неплохо, почти дотягивает до лексуса rx первого поколения с трехлитровым двигом (тоже 220 л.с., и 204lb против 193lb). Но толи тоетовский агрегат дает динамику вместе с коробкой, толи в аэродинамике прокол. По комфорту тоже не дотягивает до штатовского дивана того же первого поколения.
Разница - rx был в 1998 произведен, а outlander второго поколения в 2006.


Перед Паджем смотрел ХЛ 3.0, сотрудник продавал, и просил меньше чем я взял Вагон, и пробег был меньше да только не понравился он мне следующим:
1. При пробеге в 23 тык. гремела похлеще наших.
2. Расход в городе 18.
3. И самое важное - при активном старте полностью теряется руль, такое ощущение, вроди зад приседает так, что передние колеса разгружаются полностью. В этот момент машина не управляема. Я поделился впечатлением с дружбаном (у него уже был МПВ4 и я тестил 2 машины сразу), он проехался и подтвердил мои мысли. А вот на 2.4 люди очень довольны т.к. там вариатор и соотношение мотора с коробкой якобы очень удачное. Новые ХЛ уже идут 2.0.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 6.10.2010, 11:21
Сообщение #10


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(OLEG2 @ 6.10.2010, 10:26) *
Новые ХЛ уже идут 2.0.

Мда, вообще-то оно и в старом корпусе 2.0 был не шустрый и спасала только механика, а этот зараза тяжелее, думаю будет совсем грустно ехать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 6.10.2010, 11:28
Сообщение #11


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 26.4.2010
Пользователь №: 566

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0 AT
Год выпуска: 2008



Цитата(Uukrul @ 6.10.2010, 11:21) *
Мда, вообще-то оно и в старом корпусе 2.0 был не шустрый и спасала только механика, а этот зараза тяжелее, думаю будет совсем грустно ехать.

зато там была веселая двулитровая версия тербо, с эвовским мотором))))) (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 6.10.2010, 12:49
Сообщение #12


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(The OS @ 6.10.2010, 11:28) *
зато там была веселая двулитровая версия тербо, с эвовским мотором))))) (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)

Ну ее очень быстро сняли с производства.. на сколько слышал не удачно получилось с охлаждением двигателя особенно зимой замерзали... так что уже раритет практически такая комплектация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 6.10.2010, 23:43
Сообщение #13


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 26.4.2010
Пользователь №: 566

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0 AT
Год выпуска: 2008



Цитата(Uukrul @ 6.10.2010, 12:49) *
Ну ее очень быстро сняли с производства.. на сколько слышал не удачно получилось с охлаждением двигателя особенно зимой замерзали... так что уже раритет практически такая комплектация.

незнаю что они там могли намудрить с охлаждением... но патрубок от интеркуллера к дроссельной заслонке стоковый однозначно качества не соответствующего(((((( при тапке в пол, давлением этот патрубок раздувает ((((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 7.10.2010, 8:44
Сообщение #14


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5917
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Цитата(Uukrul @ 6.10.2010, 11:21) *
Мда, вообще-то оно и в старом корпусе 2.0 был не шустрый и спасала только механика, а этот зараза тяжелее, думаю будет совсем грустно ехать.

(IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif)
Не шустрым с турбо от эвика мог быть ток трактор)))!


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_4489
сообщение 6.1.2011, 18:59
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.1.2011
Пользователь №: 1110

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.2 did
Год выпуска: 2009



Привет.

У меня 3.0 хл полный фарш, брал в Нико в июле 2007 года, до сих пор в эксплуатации. Прошел всего 60 тысяч за это время (3-я машина в семье). Поменял на 40 тыс. Передний правый амортизатор (потек), что-то по мелочи в ходовой (сайлентблоки, кажется). Колодки менял 1 раз, на 60 тыс. Не гоняю, потому так экономно и получается. Жрет действительно многовато, даже если не летать. Царапины и прочую ерунду не считаю - это проблемы эксплуатации.

В ноябре 2010 года поставил ГБО - жрет также, только дешевле на 50- 70% получается.

Есть 3 режима: 2н, 4н и 4н-лок (блокировка центрального лифа, если не ошибаюсь). Постоянно езжу на 4н - считаю что оно того стоит, хотя и жрет наверное больше.

Как то в марте в Крыму поехал на Айпетри. Там еще лежал снег. Резина зимняя. Из колеи выехать не смог. На гору таки забрался, хотя на одном участке серпантина кузов хорошо покрутило - в стекле была трещина - полезла дальше замысловатым рисунком. Использовал 4 лок, только не вырубил asc (курсовая устойчивость, если не ошибаюсь) и на поворотах/подъемах серпантинов приходилось по несколько раз взбираться. Толи прокладка между рулем и сиденьем была еще не опытная, толи машинам не для таких условий, но мне показалось что Нива поспокойней проходит такие участки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.12.2018, 12:56