IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Outlander и Outlander XL проблемы !, есть ли жизнь у этого автомобиля ?
remo
сообщение 6.1.2011, 19:35
Сообщение #16


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 17.7.2009
Из: Донецк
Пользователь №: 134
Год выпуска: 2006



Цитата(Alex_4489 @ 6.1.2011, 17:59) *
Привет.

У меня 3.0 хл полный фарш, брал в Нико в июле 2007 года, до сих пор в эксплуатации. Прошел всего 60 тысяч за это время (3-я машина в семье). Поменял на 40 тыс. Передний правый амортизатор (потек), что-то по мелочи в ходовой (сайлентблоки, кажется). Колодки менял 1 раз, на 60 тыс. Не гоняю, потому так экономно и получается. Жрет действительно многовато, даже если не летать. Царапины и прочую ерунду не считаю - это проблемы эксплуатации.

В ноябре 2010 года поставил ГБО - жрет также, только дешевле на 50- 70% получается.

Есть 3 режима: 2н, 4н и 4н-лок (блокировка центрального лифа, если не ошибаюсь). Постоянно езжу на 4н - считаю что оно того стоит, хотя и жрет наверное больше.

Как то в марте в Крыму поехал на Айпетри. Там еще лежал снег. Резина зимняя. Из колеи выехать не смог. На гору таки забрался, хотя на одном участке серпантина кузов хорошо покрутило - в стекле была трещина - полезла дальше замысловатым рисунком. Использовал 4 лок, только не вырубил asc (курсовая устойчивость, если не ошибаюсь) и на поворотах/подъемах серпантинов приходилось по несколько раз взбираться. Толи прокладка между рулем и сиденьем была еще не опытная, толи машинам не для таких условий, но мне показалось что Нива поспокойней проходит такие участки.

Нива это практически полноценный внедорожник только без рамы, а аут это чистой воды паркетник, у нивы блокируется жестко дифф, у вас же электроникой или муфтой, вот в этом вся разница.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S.W.A.T.
сообщение 7.1.2011, 16:29
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2.1.2011
Пользователь №: 1099

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Цитата(OLEG2 @ 6.10.2010, 9:26) *
Перед Паджем смотрел ХЛ 3.0, сотрудник продавал, и просил меньше чем я взял Вагон, и пробег был меньше да только не понравился он мне следующим:
1. При пробеге в 23 тык. гремела похлеще наших.
2. Расход в городе 18.
3. И самое важное - при активном старте полностью теряется руль, такое ощущение, вроди зад приседает так, что передние колеса разгружаются полностью. В этот момент машина не управляема. Я поделился впечатлением с дружбаном (у него уже был МПВ4 и я тестил 2 машины сразу), он проехался и подтвердил мои мысли. А вот на 2.4 люди очень довольны т.к. там вариатор и соотношение мотора с коробкой якобы очень удачное. Новые ХЛ уже идут 2.0.


Ничего подобного !
Около недели являюсь владельцем Вагона 3.8 (официал, слегка б/у), до этого 2 года отъездил на ХЛе 3.0 2008 (официал, брался новый) и, сравнивая их (хотя понимаю, что сравнение не совсем корректно), скажу, что ХЛ:
- мягче и тише Вагона (хотя на ХЛе стоят тоже 18 диски, но на низкопрофильной резине!) и в тоже время ощущение какой-то сбитости;
- по сравнению с Вагоном, ХЛ не гремит,
- сиденья и посадка удобнее в ХЛе;
- АКП в ХЛе очень отзывчивый, а в Вагоне задумчивый (даже туповатый);
- ХЛ 3.0 намного резвее Вагона (на ХЛе на 402 м объехал Лехуса RX350, а на Вагоне был "порван" Прадиком 4.0 со светофора до светофора (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) );
- расход в ХЛе больше 16.5 не поднимался(всегда 4wd), в Вагоне меньше 21.5 не опускается (замеры не по компу, а по заправкам) (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) ;
- в багажнике Вагона все пластиковые элементы обшивки, заглушечки, бардачки, крышка пола(особенно касаемо мест, где предусматривался 3-й ряд сидений и их крепления) особо никак не зафиксированы, живут своей жизнью, шевелятся, равно как бардачек торпедо и задняя ляда (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) . В ХЛе такого и близко нет. Последняя машина, в которой у меня гремел бардачек и ляда была ВАЗ 2109 (IMG:style_emoticons/default/kez_11.gif)
- задние сиденья Вагона на неровностях трясутся, как незакрепленные (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif)


Из минусов ХЛя стоит отметить:
- качество пластика в ХЛе похуже чем в Вагоне будет (очень царапучий и весь жесткий, но в мод. 2010 года эту проблему решили кожанной обтяжкой торпедо и дверных карт);
- проседающая "жопа"(задняя подвеска) - задние пружины слабые - лечится их заменой (хотя официалы уверяют, что с 2009 мод.г. данная проблема устранена );
- низко висит запаска сзади, постоянно цеплялся- лечится ее демонтажем, хотя опасно ездить без запаски либо испытывать неудобство перевозя запаску в багажнике;
- оконные уплотнители царапают тонировку (боролись проклеиванием мягкой тканью, но через непродолжительное время опять царапают);
- оч. дорогая резина на 18" 225/55;
- раздражающий скрежет родных тормозов - лечится заменой передних оригинальных дисков и колодок на брендовый неоригинал;
- не ставится сигналка с автозапуском из-за системы бесключевого доступа (на полных компл. 3.0).

To OLEG2: ничего подобного при резком старте не происходит, машина отлично управляема, маневрена и предсказуема (Вагон управляется похуже).
Описанное Вами явление теоретически возможно при "тапке в пол" на переднем приводе на мокрой, заснеженной, обледенелой либо другой дороге с плохим сцеплением, но системы моментально все исправляют. Такое явление присуще всем переднеприводным авто с мощным движком. Для лучшего сцепления колес с дорогой езды используйте привод на 4 колеса и будет Вам счастье. Я его вообще не отключал: разница в расходе минимальна, а едет и управляется на 4 вд просто супер!

ХЛ 2.4 вариатор динамикой не блещет вообще (так чтоб не обидеть (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) ).

Так сложилось, что со своим ХЛем пришлось растаться. Недавно стал вопрос в выборе авто.
Сначала хотел купить новый ХЛ, но лансеровская морда и мотор 2.4, да еще и по цене, как раньше стоил 3.0 full (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) меня остановили.
Не хочу OUTLANCER 2.4 по цене Outlander 3.0 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Подвернулся б/у Wagon 3.8 в очень хорошем состоянии по приемлемой цене.
Решил рискнуть.
Скажу честно, немного шокирован (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) .

Помимо описанных недостатков, есть еще некоторые раздражающие моменты по Вагону, но не знаю это массовое явление или только у меня:
- люк весь в конденсате;
- вибрируют боковые зеркала заднего вида;
- вибрирует руль при езде 90-110 (колеса балансировал - не помогло);
- задний дворник работает отвратно;
- поехал сделать развал - сказали готовь долларов 300$ и как надумаешь, запишись заранее - работы не на один час (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) .

По трассе на Вагоне ехать довольно комфортно, по хорошему покрытию тоже, но в нашем городе, где хорошие дороги - это фантастика, нервная система расшатывается быстро

Все это выявлено за неделю эксплуатации, а что еще может вылезти в процессе...

Вот сейчас в раздумьях, оставлять Вагончик и доделывать: делать шумку, ставить газ, устранять указанные дефекты, или продать его и купить Fj Cruiser (давно на него засматриваюсь) (IMG:style_emoticons/default/smoke.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 7.1.2011, 18:30
Сообщение #18



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 5973
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008



Продать и купить Fj Cruiser если давно на него засматриваешься.


--------------------
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По очень хорошей цене. УСТАНОВКА БЕСПЛАТНО НА СТО! 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 8.1.2011, 0:33
Сообщение #19


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(ЛАКИ @ 7.1.2011, 17:30) *
Продать и купить Fj Cruiser если давно на него засматриваешься.

Аналогично... думаю это будет правильно, так как судя по всему не твоя это машинка... не подошла, тогда зачем мучить нервную систему?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurec
сообщение 8.1.2011, 2:13
Сообщение #20


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2473
Регистрация: 18.5.2010
Из: г.Киев
Пользователь №: 599

Марка авто: Subaru forester black 2.0 + Subaru forester silver 2.5 turbo
Объем двигателя: 2.0+2.5=4.5
Год выпуска: 2010



Цитата(S.W.A.T. @ 7.1.2011, 15:29) *
Подвернулся б/у Wagon 3.8 в очень хорошем состоянии
Решил рискнуть.

- люк весь в конденсате;
- вибрируют боковые зеркала заднего вида;
- вибрирует руль при езде 90-110 (колеса балансировал - не помогло);
- задний дворник работает отвратно;
- поехал сделать развал - сказали готовь долларов 300$ и как надумаешь, запишись заранее - работы не на один час (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) .
\

С машинами лучше не рисковать! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif) Тем более 3,8 2007г. (IMG:style_emoticons/default/h0329.gif) (IMG:style_emoticons/default/t2015.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 8.1.2011, 4:26
Сообщение #21


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(yurec @ 8.1.2011, 1:13) *
Тем более 3,8 2007г. (IMG:style_emoticons/default/h0329.gif) (IMG:style_emoticons/default/t2015.gif)

А что с 3.8 было именно в 2007 году?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurec
сообщение 8.1.2011, 12:38
Сообщение #22


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2473
Регистрация: 18.5.2010
Из: г.Киев
Пользователь №: 599

Марка авто: Subaru forester black 2.0 + Subaru forester silver 2.5 turbo
Объем двигателя: 2.0+2.5=4.5
Год выпуска: 2010



Цитата(Uukrul @ 8.1.2011, 3:26) *
А что с 3.8 было именно в 2007 году?

Я в плане того что машине уже больше 3-х лет,и если на нем летал такой водила например как я,то следующему владельцу можно только посочувствовать! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
А судя по отзыву S.W.A.T.а ему попалась машина в очень хорошем состоянии,в таком хорошем что за неделю владения он уже поня что попал в 500$!
+ТО и замена всех жидкостей(при покупке б/у авто)+шумка+газ+резина=4500 это для начала!
Во всем этом слышится крик души от "удачной"покупки по приемлемой цене!
В жизни автолюбителя есть два радостных момента:Это покупка и продажа машины!
Мне кажется конкретно в этом случае радуется только продавец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 8.1.2011, 13:13
Сообщение #23


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(yurec @ 8.1.2011, 11:38) *
Мне кажется конкретно в этом случае радуется только продавец.

Ну судя по всему таки да... кстати при такой ситуации не факт что тот FJ будет лучше...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S.W.A.T.
сообщение 9.1.2011, 1:15
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2.1.2011
Пользователь №: 1099

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Цитата(yurec @ 8.1.2011, 11:38) *
Я в плане того что машине уже больше 3-х лет,и если на нем летал такой водила например как я,то следующему владельцу можно только посочувствовать! (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
А судя по отзыву S.W.A.T.а ему попалась машина в очень хорошем состоянии,в таком хорошем что за неделю владения он уже поня что попал в 500$!
+ТО и замена всех жидкостей(при покупке б/у авто)+шумка+газ+резина=4500 это для начала!
Во всем этом слышится крик души от "удачной"покупки по приемлемой цене!
В жизни автолюбителя есть два радостных момента:Это покупка и продажа машины!
Мне кажется конкретно в этом случае радуется только продавец.


Вы немного неправы. Машину не убивали, ухаживали, она действительно в очень хор. состоянии : кузов и салон как новые. Комплексная диагностика ходовой и ДВС не выявила ни одного дефекта (даже втулок стабилизатора!).
Менять все жидкости (как при покупке б/у авто) не вижу смысла, т.к. машина обслуживалась только на оф. станции, там ее хорошо знают, все ТО по регламенту проходились своевременно (пробивал мой знакомый со станции) и за месяц до продажи предыдущим владельцем пройдено очередное ТО. По резине: стоит зимняя около 40% износа и в подарок шла летняя около 15% износа.
Вы намекаете на то, что все описанные мною негативные моменты по авто - это результат покупки б/у автомобиля.
А разве на новом Вагоне, или купленном новом, на котором уже успели немного наездить, описанных мною проблем нет? (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 9.1.2011, 1:47
Сообщение #25


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(S.W.A.T. @ 9.1.2011, 0:15) *
А разве на новом Вагоне, или купленном новом, на котором уже успели немного наездить, описанных мною проблем нет? (IMG:style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif)

По коробке с предыдущим аутом коробка как по мне абсолютно не задумчивая, гремит не больше аута, бардачек у меня не гремит кстати, задние сидения тоже не трясутся, по крайней мере не замечал чтобы там что-то тряслось. По поводу порван прадиком, а вы чем заправляетесь, я как начинаю лить шеловский павер, так оно зараза резвое становится, на других типах бензинов опять же лично у меня становится чуть вяловатой, кстати и расход на павере ниже, была возможность проверить на 650 км, туда заправка была кловская ихним плюсом, обратно шеловская, разница вышла в два литра на 100 км, хотя обратно ехал шустрее с обгонами и т.д. а туда равномерно шел. Так что не знаю как у кого у меня скотинка павер чего-то любит больше чем другое. Далее по списку что там, зеркала? У меня не вибрируют, руль тоже не вибрирует, это что-то таки с рулевой что ли, раз балансировка не помогает, опять же вы там про проблемы развала пишете.. Задний дворни, ну тут решений несколько, самое быстрое резинку под пружинку подставить, тут на форуме даже фото-пример есть как это сделать, работы на 10 минут. Конденсата как-то не обращал внимание.. но его площадь большая так что вполне возможно, посмотрю, но вода с потолка не течет точно.

Так что официал не официал, а ходовую похоже чуть поюзали раз проблемы с развалом, опять же еще окажется, что регулировочные болты закисли, так это вы может таки на деньги попасть, есть такая проблемка, если их хотя бы через 20 тыков не смазывали на ТО, то они там намертво закисают, так что жопа.

PS: Да наездил 59 тыков с 2008.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
S.W.A.T.
сообщение 9.1.2011, 12:09
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2.1.2011
Пользователь №: 1099

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



- С развалом проблем вроде бы как и нету: машину никуда не тянет, но решил сделать т.к.: предыдущий хозяин запамятовал когда его последний раз делал. По приезду на станцию к развальщику, тот так и сказал, что тут все позакисало, нужно что-то резать и по деньгам расчитывать на указанную выше сумму и некоторое время.
- Да, вибрация на руле присутствует на 90-110, потом исчезает. На оф. станции сказали, что с рулевым проблем у них нет. Все дело в колесах. Поехал перебалансировал колеса не помогло. Диски, кстати, ровные, резина тоже. Х.е.з., может еще раз перебалансировать на другой шиномонтажке..
- По люку: на голову тоже вода не капает (IMG:style_emoticons/default/l_speedboat.gif) , но он по краям в конденсате.
В предыдущих авто с люками такого не было.
- Заправляюсь на ОККО обычным 95-м.
- По корбке: на предыдущем Ауте не ездил, не знаю, но по сравнению с 6-ти ступкой ХЛя, она никакая.
Хотя некоторые говорят, что коробка должна еще обучиться, подстроиться под стиль вождения (т.к. предыдущий хозяин ползал очень вяленько и, когда я спросил у него про вибрацию на руле 90-110, он ответил, что не знает, т.к. больше 90 он не ездил). За неделю особых изменеий не заметил.
- задние сиденья, как сказали на оф. станции, трясутся у всех, т.к. закреплены только к полу.
- по зеркалу там же сказали: "разве это трясется? есть намного сильнее".
- бардачек проклеили тряпкой - вроде заткнулся (надолго ли?), 5-ю дверь подрегулировали - закрываться/открываться стала похуже, но зато в салоне стало потише, но не весь "оркестр" замолк.
P.S.: 70тык. с окт. 2007г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bogdan1973
сообщение 11.5.2012, 0:37
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 9.5.2012
Пользователь №: 2529

Марка авто: Pajero IV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2012



Outlander xl 3.0 .... как раз пересаживаюсь на падж4. Так и не смог привыкнуть к табуретной жесткости подвески за почти 40тыщ километров. В остальном xl хорош, и именно в 3 литрах с 6-ступ классическим автоматом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 11.5.2012, 8:40
Сообщение #28


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5917
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Цитата(Bogdan1973 @ 11.5.2012, 0:37) *
Outlander xl 3.0 .... как раз пересаживаюсь на падж4. Так и не смог привыкнуть к табуретной жесткости подвески за почти 40тыщ километров. В остальном xl хорош, и именно в 3 литрах с 6-ступ классическим автоматом.

Про табурет..я думал один такой)
У отца моего ХЛ...на 18х..дык такое чувство что каждая неровность дороги чувствуется спинным мозгом..хотя рулежка лучше паджерика...


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bogdan1973
сообщение 12.5.2012, 2:57
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 9.5.2012
Пользователь №: 2529

Марка авто: Pajero IV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2012



Ну если мы о рулежке - бесспорно. А вообще самая лучшая рулежка - на картинге :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 12.5.2012, 9:18
Сообщение #30


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3592
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Что-то мне это напомнило про барыжные истории про дедушек которые ездят исключительно по городу не более 70 км.ч, ага, на турбированных v12 :))))


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.12.2018, 12:26