IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена ATF в АКПП, может кому пригодится
avto_diag
сообщение 16.8.2009, 19:21
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 139

Марка авто: Hyundai Galloper II
Объем двигателя: 3.0V6, 6G72 LBW
Год выпуска: 1999



Сегодня провел у себя эту нехитрую операцию.
Что нужно:
1. Яма \ эстакада.
2. Ескость на 7-10 литров.
3. 7 литров ATF (если есть желание промыть - больше).

Последовательность действий:

1. Снимаем защиту.
2. Снимаем патрубок от радиатора ОЖ на АКПП
(IMG:http://i054.radikal.ru/0908/16/4b5c76dfd573.jpg)
3. Заводим авто на N не более чем на 1 минуту. Из шланга выльется 5-6 литров жидкости.
4. Откручиваем пробку картера АКПП.
(IMG:http://s58.radikal.ru/i160/0908/37/20f1c9c90e8a.jpg)
сливаем остатки, если нет стружки и прочего механического мусора - радуемся и закрываем пробку обратно.
5. Заливаем 2-3 литра свежей ATF.
6. Заводим и смотрим на патрубок, новая жидкость будет вытеснять старую, цвет жижы из трубки поменяется радикально ))). Мотор должен работать не более минуты. Глушим.
7. Заливаем ATF до уровня.

Я, как фанат, прогреваю авто и еду кататься до райцентра, по дороге пару раз останавливаюсь и корректирую уровень на нагретой коробке.
Если охота промыть пункты 5 и 6 повторяем пока не надоесть или деньги не кончаться.

ПС: Таким образом можно менять на любом паджеро. Информации о пагубности метода нет. Меняю так на второй машине, первая (паджеро 88 г.в.) прошла в моих руках 370 т.км., и вопросов к коробке не было, Галлопер у меня уже 137 тыс., нет вопросов.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Negoro
сообщение 16.8.2009, 23:42
Сообщение #2


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



Цитата
6. Заводим и смотрим на патрубок, новая жидкость будет вытеснять старую, цвет жижы из трубки поменяется радикально ))). Мотор должен работать не более минуты. Глушим.


Это ж так можно и эмульсию из коробки выгнать. Эх, знал бы раньше, на сколько меньше мороки было бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avto_diag
сообщение 17.8.2009, 0:15
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 139

Марка авто: Hyundai Galloper II
Объем двигателя: 3.0V6, 6G72 LBW
Год выпуска: 1999



Цитата(Negoro @ 16.8.2009, 23:42) *
Это ж так можно и эмульсию из коробки выгнать. Эх, знал бы раньше, на сколько меньше мороки было бы.

кстати да. А откуда эмульсия? (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) Плавал?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uukrul
сообщение 17.8.2009, 2:37
Сообщение #4


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 561
Регистрация: 4.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 30

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2008



Цитата(avto_diag @ 17.8.2009, 0:15) *
кстати да. А откуда эмульсия? (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) Плавал?

Плавал конечно, тут где-то даже фото-отчет есть об этом событии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avto_diag
сообщение 17.8.2009, 10:16
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 139

Марка авто: Hyundai Galloper II
Объем двигателя: 3.0V6, 6G72 LBW
Год выпуска: 1999



Цитата(Uukrul @ 17.8.2009, 2:37) *
Плавал конечно, тут где-то даже фото-отчет есть об этом событии.

Пожалуй единственный недостаток автомата имхо. Но все равно на ручку не пересяду ))))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Negoro
сообщение 17.8.2009, 11:20
Сообщение #6


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



Цитата(avto_diag @ 17.8.2009, 0:15) *
кстати да. А откуда эмульсия? (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) Плавал?
Да уж, на фесте в броде сели, там в отчете о фрифесие есть фото. Хапнул водички через сапуны в коробку и раздатку. С коробкой пришлось поморочится, менял три раза масло, в гидротрансформаторе остается полюбому, а снимать коробку не хотелось. Сейчас вроде победил эмульсию, а заодно и вывел под капот сапуны.

Данный способ хорош тем, что хоть масла пойдет так же много, но можно сделать за один раз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@skuter@
сообщение 17.8.2009, 17:54
Сообщение #7


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Регистрация: 3.6.2009
Из: Винница
Пользователь №: 17
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(Negoro @ 17.8.2009, 11:20) *
Да уж, на фесте в броде сели, там в отчете о фрифесие есть фото. Хапнул водички через сапуны в коробку и раздатку. С коробкой пришлось поморочится, менял три раза масло, в гидротрансформаторе остается полюбому, а снимать коробку не хотелось. Сейчас вроде победил эмульсию, а заодно и вывел под капот сапуны.

Данный способ хорош тем, что хоть масла пойдет так же много, но можно сделать за один раз.


Я, конечно не уверен, но если и попадет вода в кробку, то при температуре масла на фрикционах около 1000 градусов, она просто испарится. Может нужно обратить внимание на тосол, похоже, что это он смешался с маслом, и получилась эмульсия, не дай бог, конечно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Negoro
сообщение 17.8.2009, 18:51
Сообщение #8


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



Цитата(@skuter@ @ 17.8.2009, 16:54) *
Я, конечно не уверен, но если и попадет вода в кробку, то при температуре масла на фрикционах около 1000 градусов, она просто испарится. Может нужно обратить внимание на тосол, похоже, что это он смешался с маслом, и получилась эмульсия, не дай бог, конечно.
Сапуны, точно. В том то и дело что коробка горячая, и когда в воде начинает остывать, внутрь через сапуны всасывает воздух или воду если сапуны под водой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avto_diag
сообщение 17.8.2009, 20:13
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 139

Марка авто: Hyundai Galloper II
Объем двигателя: 3.0V6, 6G72 LBW
Год выпуска: 1999



а как выводил? Через тройник или каждый в отдельности? А мосты не хапнули? Там ведь та же история? Если есть фото - забомби плиз отдельной темой. Вопрос сапунов очважен и много людей по неопытности накололось ))))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Negoro
сообщение 17.8.2009, 21:24
Сообщение #10


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



Выводил по отдельности. Когда гонял эмульсию, увидел что потек задний сальник коленвала, а так как при замене надо коробку снимать, то уже и слил масло с гидротрансформатора, и сразу сапуны с раздатки и коробки вывели. Мосты не хапнули водички (только коробка и раздатка), там все таки сапуны выведены выше штатно, но удлинять их все равно надо. На заводских сапунах не было одето никаких "грибочков", просто шланги. Завтра сфоткаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maga161
сообщение 5.12.2011, 20:21
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5.12.2011
Пользователь №: 2056
Объем двигателя: 2835
Год выпуска: 1995



Цитата(Negoro @ 17.8.2009, 21:24) *
Выводил по отдельности. Когда гонял эмульсию, увидел что потек задний сальник коленвала, а так как при замене надо коробку снимать, то уже и слил масло с гидротрансформатора, и сразу сапуны с раздатки и коробки вывели. Мосты не хапнули водички (только коробка и раздатка), там все таки сапуны выведены выше штатно, но удлинять их все равно надо. На заводских сапунах не было одето никаких "грибочков", просто шланги. Завтра сфоткаю.

Что с фотками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ромич
сообщение 23.9.2017, 22:25
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 23.9.2017
Пользователь №: 8248

Марка авто: Mitsubishi Pajero I
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 1990



Прикольно было когда я, еще неопытный паджеровод, неправильно подсоединил патрубки к радиатору при его замене. Ну и в общем проехал на "пустой" коробке километров 5, сокрушаясь что "чето начала дергать")) Ужос конечно, сам смеюсь с себя, но тогда пронесло. Залил атфшку и вот уже третий год никаких проблем. ЧТо лишний раз показывает что тогда (1990 год), делали на совесть, а не как сейчас - чтобы побольше денег высосать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.7.2018, 22:08