IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблемы МПС, Что происходило на разных этапах эксплуатации
averes
сообщение 3.9.2009, 10:10
Сообщение #1


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Всем привет!
Пробег 17 200 км, где-то на 13 000 км появился непонятный стук при прохождении левого поворота или езде прямо на неровностях, при повороте руля направо стука нет. Всё это сопровождается мелким боем в руль..Что-то похоже на рулевую тягу...Как,что,где и почему не знаю...на ТО 20 000 поеду и гляну...

Может было у кого подобное??


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avto_diag
сообщение 3.9.2009, 19:17
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 139

Марка авто: Hyundai Galloper II
Объем двигателя: 3.0V6, 6G72 LBW
Год выпуска: 1999



Цитата(averes @ 3.9.2009, 10:10) *
Всем привет!
Пробег 17 200 км, где-то на 13 000 км появился непонятный стук при прохождении левого поворота или езде прямо на неровностях, при повороте руля направо стука нет. Всё это сопровождается мелким боем в руль..Что-то похоже на рулевую тягу...Как,что,где и почему не знаю...на ТО 20 000 поеду и гляну...

Может было у кого подобное??

рулевые и шаровые традиционно слабое место. когда хожу на дальнобой со съездом с асфальта всегда вожу с собой полный комплект. Расходники, мать его (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 3.9.2009, 19:40
Сообщение #3


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



ясно..пока причин серйозных на сто ехать нет..похожу пока там..если не на мотаю, то перед зимой поеду...


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strimer
сообщение 9.9.2009, 15:28
Сообщение #4


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 6.6.2009
Пользователь №: 59



если стук не общий, а непонятный, и отдает в руль, то у меня вот недавно было такое, заехал, мне какието маятники поменяли, и все вери гуд. П.С. но у меня стук был, если только до 20 ехал, всмысле почувствовать его моно было только до 20км. а свыше не чувствовалось ....


--------------------
______________
- в поиске работы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 10.9.2009, 14:17
Сообщение #5


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Вот что написал один кулибин (тыц):

Цитата
Вообще, по нормальному, сразу же после покупки нужно было:
1. Снять полностью кузов с рамы и сделать антикор рамы и кузова.
2. Промыть двигатель хлорсульфатным раствором и залить хорошую синтетику.
3. Промыть коробку передач и залить хорошее масло.
4. Снять резину, почистить ее изнутри и наклеить второй слой резины (изнутри).
5. Снять радиатор кондиционера и обработать его антикором. Алюминий очень быстро гниет.
6. Вынуть всю проводку, проверить, нет ли там скруток, и поставить проводку на место.

Вроде ничего не забыл.


(IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/stol.gif)


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strimer
сообщение 10.9.2009, 14:52
Сообщение #6


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 6.6.2009
Пользователь №: 59



во умники ... (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/laugh.gif)


--------------------
______________
- в поиске работы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 13.9.2009, 16:18
Сообщение #7


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



из серьёзного (пробег 90 000, машина 2006 года, в эксплуатации с февраля 2007):
1. Каждые 10 000 - летели наружные втулки стабилизатора переднего. Тысячь пять назад заменил и внутренние и наружные на полиуретан. Поглядим-посмотрим...
2.уже тысячь 30 скрипят сайлентблоки передних рычагов. Пока это на машине никак не отражается, отражается только на моих нервах...
3. После замены колодок уже тысячи 4 есть какой-то писк на скоростях до 60 км/ч. Знакомый мастер говорит, что проблема в колодках нового типа, которые делаются без применения асбеста (экологи добились своего). Эти самые колодки теперь так же пищат и на новеньких Мерсах...
4.на 40-50 тыщах просели задние пружины. Часто достаю до отбойников. Планирую ставить аморты и пружинки OME с лифтом.
5.На 90 тыщах умерли шаровые (может и раньше умерли, но на 90 заехал схождение делать и мастера отправили в лес по шаровые)
6.Где-то 20 тыщ назад умерла кнопка включения обогрева заднего стекла/щёток/зеркал. Лечить откровенный облом.
7.Тысячь 20 назад что-то надломилось в голосе клаксона и он начал пищать как мопедный. Недавно заменил на пневматический Бош, который знакомый сразу обозвал "паровозным". Но потребовалась замена штатного предохранителя на 10А таким же, но на 15А. :)
8.на ориентировочно 60 тыщах начал "потеть" задний мост в районе сливной пробки. Вылечился путём подтягивания самой пробки.
9.Тысячь 30 как нормально не работают аморты, а на днях при поднятии на подъёмнике заметил, что левый задний потёк. Путь лечения описал в п.4
10.Периодически летят предохранители.
11.Треснуло стекло левой противотуманки - нефиг замой включенную фару снегом протирать. Новое 110 баксов, по-моему... Я и так покатаюс.
12.есть (правда, очень редко) "провалы" в работе ГУРа... Не знаю, что это. Жидкость в норме.
13.Наступил черёд замены тормозных дисков передних. Они у нас вентилируемые, за ними надо смотреть. Преценденты с разрушением слишком тонкого диска уже были (правда, не на МПС, но всё же), так что надо вовремя менять.
14.Не сразу отключается передний мост иногда. Лечится остановкой и сдаванием назад пару метров.
Вспомню ещё - напишу. Заодно сейчас схожу и гляну в бортовом журнале своём, чего я ещё делал...


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 2.10.2009, 9:22
Сообщение #8


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Сегодня утром после остановки на светловоре загорелся знак "ручника" на приборной доске...дёрганье ручником ни к чему не привело...через пол км. погасла лампочка..что было не известно...


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strimer
сообщение 2.10.2009, 10:00
Сообщение #9


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 6.6.2009
Пользователь №: 59



не выспался, мерещилось !!! (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/09.gif) (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)


--------------------
______________
- в поиске работы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алекс
сообщение 2.10.2009, 10:45
Сообщение #10


Братва
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1297
Регистрация: 11.6.2009
Пользователь №: 66

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Цитата(аveres @ 2.10.2009, 9:22) *
Сегодня утром после остановки на светловоре загорелся знак "ручника" на приборной доске...дёрганье ручником ни к чему не привело...через пол км. погасла лампочка..что было не известно...

если я не ошибаюсь то по мануалу нужно провериль колодки ручника.


--------------------
FUCK THE FUEL ECONOMY

________________________________________________________________________________
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 2.10.2009, 10:52
Сообщение #11


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



И колодки и тормозную проверил...через 2 недели на ТО 20 000 там и посмотрим..


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 3.10.2009, 1:05
Сообщение #12


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



вариант один - износились или передние колодки, или задние... или и те и те. У нас когда эта фигня загорается - то значит мало тормозухи. А мало её становится, когда колодки тоньшают и много жидкости уходит в цилиндрики.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 3.10.2009, 8:15
Сообщение #13


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5876
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Именно! Тормозной чуть выше минимальной отметки в бачке, так что какие-то колодочки стёрлись)


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strimer
сообщение 3.10.2009, 10:42
Сообщение #14


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 6.6.2009
Пользователь №: 59



При их износе, на малом хожу, слышно металический скрип, звук в аналог как скрепкой шкрябают по листу метала...


--------------------
______________
- в поиске работы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 3.10.2009, 23:31
Сообщение #15


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



это "сверчёк" скрипит. На передних колодках (может и на задних есть, не помню) стоит такая металлическая скоба, которая при достижении колодками толщины 2-3 мм начинает тереть по тормозному диску с жутким скрипом... Я больше 3-х дней не выдерживал никогда и ехал за колодками и в гараж... :) Правда, я уже научился, просовывая руку за колесо, отгибать эту скобу и выигрывать ещё пару-тройку дней езды со здоровыми нервами. На неоригинальных колодках эта скоба съёмная, но снимать оооочень не советую, уж больно тормозные диски у нас недешёвые.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.7.2018, 3:21