IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблемы МПС, Что происходило на разных этапах эксплуатации
Oleg PS
сообщение 20.11.2009, 0:47
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 15.11.2009
Пользователь №: 285

Марка авто: Mitsubishi PS
Год выпуска: 2006
Цвет автомобиля: Black



У меня опять проблема!!Сегодня вдруг при торможении почуствовал небольшие удары по педали тормоза!На следующем светофоре опять такое же!И теперь при торможении педаль постоянно немного вроде как бьет!!!То что это не АБС то это точно!Диски??Может кто подскажет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алекс
сообщение 20.11.2009, 1:20
Сообщение #32


Братва
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1297
Регистрация: 11.6.2009
Пользователь №: 66

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Цитата(Oleg PS @ 19.11.2009, 23:47) *
У меня опять проблема!!Сегодня вдруг при торможении почуствовал небольшие удары по педали тормоза!На следующем светофоре опять такое же!И теперь при торможении педаль постоянно немного вроде как бьет!!!То что это не АБС то это точно!Диски??Может кто подскажет?

Похоже действительно пора точить диски.


--------------------
FUCK THE FUEL ECONOMY

________________________________________________________________________________
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 20.11.2009, 2:12
Сообщение #33


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(Oleg PS @ 19.11.2009, 18:34) *
Да в том то и дело, что не могу найти ту кнопку света!


Для этого нужно полностью открыть бардачёк. Чтоб это сделать, нужно снять 2 боковых чёрненьких фиксатора (проталкиваются по направлению к себе и внутрь бардачка) и он упадёт вниз. В месте крепления бардачка к рамке есть белый пиптык (внизу справа) -это и есть кнОпачка. Если её там нет - значит отвалилась и теперь свет таки будет гореть постоянно, пока не прилепите её назад.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 20.11.2009, 2:16
Сообщение #34


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(Oleg PS @ 19.11.2009, 23:47) *
У меня опять проблема!!Сегодня вдруг при торможении почуствовал небольшие удары по педали тормоза!На следующем светофоре опять такое же!И теперь при торможении педаль постоянно немного вроде как бьет!!!То что это не АБС то это точно!Диски??Может кто подскажет?



Цитата(Алекс @ 20.11.2009, 0:20) *
Похоже действительно пора точить диски.


Боюсь как бы не повело диски (тормозные!!!) после сильного перегрева и наезда в глубокую лужу (причиной может быть как стиль езды, так и плохое качество колодок... или их отсутствие, вернее, отсутствие накладок на колодках... :) - и такое иногда бывает, а вы думали???)... Если сами не очень знаете, как проверить диск на биение - прямой путь на СТО и лучше не затягивать. Для проверки дисков машину нужно как минимум домкратить.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg PS
сообщение 20.11.2009, 22:57
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 15.11.2009
Пользователь №: 285

Марка авто: Mitsubishi PS
Год выпуска: 2006
Цвет автомобиля: Black



Цитата(Barmoley @ 20.11.2009, 2:12) *
Для этого нужно полностью открыть бардачёк. Чтоб это сделать, нужно снять 2 боковых чёрненьких фиксатора (проталкиваются по направлению к себе и внутрь бардачка) и он упадёт вниз. В месте крепления бардачка к рамке есть белый пиптык (внизу справа) -это и есть кнОпачка. Если её там нет - значит отвалилась и теперь свет таки будет гореть постоянно, пока не прилепите её назад.


Спасибо!На выходных займусь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg PS
сообщение 20.11.2009, 22:59
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 15.11.2009
Пользователь №: 285

Марка авто: Mitsubishi PS
Год выпуска: 2006
Цвет автомобиля: Black



Цитата(Barmoley @ 20.11.2009, 2:16) *
Боюсь как бы не повело диски (тормозные!!!) после сильного перегрева и наезда в глубокую лужу (причиной может быть как стиль езды, так и плохое качество колодок... или их отсутствие, вернее, отсутствие накладок на колодках... :) - и такое иногда бывает, а вы думали???)... Если сами не очень знаете, как проверить диск на биение - прямой путь на СТО и лучше не затягивать. Для проверки дисков машину нужно как минимум домкратить.


Да уж.....походу проблемка серьйозней чем казалось!!!Поеду на СТО, сам не буду лезть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 20.11.2009, 23:44
Сообщение #37


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(Oleg PS @ 20.11.2009, 21:59) *
Да уж.....походу проблемка серьйозней чем казалось!!!Поеду на СТО, сам не буду лезть.


в любой ситуации расстраиваться заранее не стоит, т.к. причина может оказаться намного проще и легче. Так что "вскрытие покажет". Удачки!


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Negoro
сообщение 20.11.2009, 23:57
Сообщение #38


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



Цитата(Oleg PS @ 20.11.2009, 21:59) *
Да уж.....походу проблемка серьйозней чем казалось!!!Поеду на СТО, сам не буду лезть.

Почти наверняка тормозные диски. Паджерики известны "качеством" этих деталей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg PS
сообщение 21.11.2009, 1:29
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 15.11.2009
Пользователь №: 285

Марка авто: Mitsubishi PS
Год выпуска: 2006
Цвет автомобиля: Black



Цитата(Barmoley @ 20.11.2009, 22:44) *
в любой ситуации расстраиваться заранее не стоит, т.к. причина может оказаться намного проще и легче. Так что "вскрытие покажет". Удачки!


Спасибо!Будем надеятся на лучшее!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg PS
сообщение 21.11.2009, 1:31
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 15.11.2009
Пользователь №: 285

Марка авто: Mitsubishi PS
Год выпуска: 2006
Цвет автомобиля: Black



Цитата(Negoro @ 20.11.2009, 22:57) *
Почти наверняка тормозные диски. Паджерики известны "качеством" этих деталей.


Да я знаю!Мне рассказивали,что часто такое случается!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 23.12.2009, 3:41
Сообщение #41


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Люди, это мне одному не повезло с аккумулятором, или у всех так? Аккуму и года нет. Машина в основном стоит на стоянке, ездит мало (уже с полгода в режиме 2-4 выездов в неделю). Аккум - 75-ка Вартовская (ёмкость стандартная). Пока было тепло - проблем не было. С холодами прогреваю и даю поработать машине каждые пару дней, ибо аккум сдыхает. Чувствую, что если дам постоять с недельку - хрен заведусь (в прошлом году такое было - не завёлся из-за разрядки, но грешил на подшатанный аккум). Кто чё посоветует? приветствуется конструктив. Снимать и таскать домой аккум за полкилометра нет никакого желания. Понимаю, что гугль рулит, но може хто именно на МПС с таким встречался, или вообще на Митсах...?


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 23.12.2009, 22:52
Сообщение #42


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5878
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



К сожелению не встречал подобного со воим штатным аккумом..тьфу..тьфу
Мож пора менять тебе.?


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@skuter@
сообщение 23.12.2009, 23:15
Сообщение #43


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Регистрация: 3.6.2009
Из: Винница
Пользователь №: 17
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(Barmoley @ 23.12.2009, 2:41) *
Люди, это мне одному не повезло с аккумулятором, или у всех так? Аккуму и года нет. Машина в основном стоит на стоянке, ездит мало (уже с полгода в режиме 2-4 выездов в неделю). Аккум - 75-ка Вартовская (ёмкость стандартная). Пока было тепло - проблем не было. С холодами прогреваю и даю поработать машине каждые пару дней, ибо аккум сдыхает. Чувствую, что если дам постоять с недельку - хрен заведусь (в прошлом году такое было - не завёлся из-за разрядки, но грешил на подшатанный аккум). Кто чё посоветует? приветствуется конструктив. Снимать и таскать домой аккум за полкилометра нет никакого желания. Понимаю, что гугль рулит, но може хто именно на МПС с таким встречался, или вообще на Митсах...?


К сожалению, если рядом нет 220 V, то придется снимать и волочить на зарядку. У меня тоже самое было с прадой, машина с салона, но за полтора года наездил 3000 км., короткие пробежки не давали полного заряда, и через неделю стоянки он разряжался в ноль. Акума садится, а то, что ты заводишь машину изредка, и не надолго, просто напросто не дает полной зарядки акуме. Его нужно поставить на малый ток, на сутки, и посмотреть плотность, возможно ему нужно будет сделать цикл заряд-розряд. Я себе купил импульсное зарядное, полный автомат, включил его и он поддерживает АКБ постоянно заряженным. И если машину оставляешь на долго, нужно снимать клему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 23.12.2009, 23:52
Сообщение #44


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Всем спасибо. В принципе, так и думал, что стоянка + постоянная работа сигналки (хоть и в режиме охраны, но она ж всё равно жрёт энергию) делают это чёрное дело (хоть и не только в них скорее всего дело). Менять аккум не пора точно - ему и года нет. Варта. Аккум менялся весной 2009. короче, загадка. Притом, симптомы проявляются только когда от -5 и ниже.
Но насчёт малого наката - тут не всё так просто. Выезжаю редко, но намного. За неполных 3 года машинко накатало уже 95 000. А плотность проверить - эт я не догадался. Надо сделать. В общем, надо найти энергопотребителя, а аккум таки прийдётся волочить на зарядку.... :)


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vysotnic
сообщение 4.1.2010, 23:08
Сообщение #45


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Регистрация: 28.12.2009
Из: Мариуполь
Пользователь №: 356
Объем двигателя: 3200
Год выпуска: 2007



Цитата(Barmoley @ 23.12.2009, 22:52) *
...Менять аккум не пора точно - ему и года нет. Варта. Аккум менялся весной 2009. короче, загадка...

Это ты зря думаеш, что если времени прошло мало, то акум менять рано. У меня на ВАЗ 07 (с салона) акум умер через 2 месяца, ругаться с ними не посчитал нужным, всё равно отмазались бы. Купил другой, вот так!!!


--------------------
Не спи за рулём - стране нужен каждый налогоплательщик.

Хочешь больше заработать - работай больше, хочешь разбогатеть - придумай что-то другое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.7.2018, 21:00