IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
У кого что ломалось в NMPS, Даёшь отдельную ветку NMPS
mr_nixon
сообщение 8.4.2013, 21:52
Сообщение #31


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(SknUA @ 8.4.2013, 17:12) *


Красавчег (IMG:style_emoticons/default/Laie_60B.gif)
Переноси картинки с описанием сюда будет народу пособие, когда наберётся подобных заметок, сделаем помощь по поиску


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SknUA
сообщение 8.4.2013, 23:06
Сообщение #32


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 146
Регистрация: 1.11.2011
Из: Хмельницкая обл.
Пользователь №: 1959
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: Cool Silver



подопытный: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4315.jpg)
внутри: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4316.jpg)
дефектация: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4322.jpg)
остальное внорме: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4323.jpg)
ремонтируем: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4327.jpg)
примеряем: (IMG:http://sknua.newmail.ru/foto/4260A040/IMG_4326.jpg)

как то так...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kovalkov64
сообщение 7.10.2015, 7:43
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 5762
Год выпуска: 2013



У меня спорт декабрь 2013 .Через год эксплуатации отказалась работать блокировка заднего моста . Причина :порванные шланги от компрессора до моста и датчик включения отключения движка компрессора ( он с ним в одной коробке прямо под мостом) . Ну а если глубже копать то дело в отсутствии герметичности корпуса компрессора (влага попала) и редкое включение блокировки . Осмотр и проворачивание технических средств чаще делать нужно . В остальном без поломок . Пробег на 09.2015 67 тыс. км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 8.10.2015, 9:54
Сообщение #34


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Порой хочется сказать про надёжность МИЦУБАНА, но у меня на 30тыщах рейка запотевать стала.


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jasper
сообщение 13.10.2015, 23:23
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 3.2.2011
Пользователь №: 1186

Марка авто: Mitsubishi Pajero Sport
Объем двигателя: 2,5 td
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: Black



Цитата(kovalkov64 @ 7.10.2015, 7:43) *
... редкое включение блокировки ...

В этом-то и все беды!

Пробег 110.000 км Подымался на Петрос, на Пип Иван Черногорский и на Пип Иван Мармарошский. На лакокрасочном покрытии неповторимая аэрография нанесённая чуть ли не всеми лесами Украины. Понятие "плохая дорога", после установки лебёдки, перестало существовать.
Придраться к машине не могу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Борис71
сообщение 11.11.2015, 9:27
Сообщение #36


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 770
Регистрация: 25.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3108
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2012



Появилась проблема.
Машина - Падж спорт НЕВ. 2012 года рождения, 2.5 дизель 178 конячек. При 1 - ТО 15000 официалы заметили потеки задних амиков, заменили по грантии, было это чуть более года назад. Вчерась при ТО - 2 30000 обнаружено снова потение. С гарантии я уже сошел. Да и менять Г на Г желания особо нет. Посему принято решение прислушаться к совету мудрых и поставить хорошие амики за свои дегни.
Жду Вашей помощи, по выбору амиков и возможно СТО с установкой и гарантией. Вобщем прислушаюсь к любому совету и рекомендации.
Прошу учесть, что машина в ралли и прочих соревнованиях не учавствует. Ездит по городу и на дачу. Перегруза нет.
Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Если вдруг сделал чтото не так, прошу модераторов поправить. и ткнуть мну пальцем, туда кудой треба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 12.11.2015, 10:10
Сообщение #37


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(Борис71 @ 11.11.2015, 9:27) *
Появилась проблема.
Машина - Падж спорт НЕВ. 2012 года рождения, 2.5 дизель 178 конячек. При 1 - ТО 15000 официалы заметили потеки задних амиков, заменили по грантии, было это чуть более года назад. Вчерась при ТО - 2 30000 обнаружено снова потение. С гарантии я уже сошел. Да и менять Г на Г желания особо нет. Посему принято решение прислушаться к совету мудрых и поставить хорошие амики за свои дегни.
Жду Вашей помощи, по выбору амиков и возможно СТО с установкой и гарантией. Вобщем прислушаюсь к любому совету и рекомендации.
Прошу учесть, что машина в ралли и прочих соревнованиях не учавствует. Ездит по городу и на дачу. Перегруза нет.
Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Если вдруг сделал чтото не так, прошу модераторов поправить. и ткнуть мну пальцем, туда кудой треба.

Ну тут по бюджетному не обойтись ибо в идеале надо и пружинки менять.
и получится что зад сделал а перёд клевать начнёт, нужно проставки под передние пружины делать.
амики КОНИ пружины каяба от второго паджерика и вперёд проставку на 20мм


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quicksilver
сообщение 12.11.2015, 12:36
Сообщение #38


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 974
Регистрация: 5.7.2011
Пользователь №: 1617

Марка авто: MPW4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: A31



Машина NMPS 2010 г. По заднему правому амортизатору была проблема на 60 т.км. - потек и был заменен на оригинал. Левый ходит до сих пор, без проблем. Пробег на сегодня 98 т.км.

Потеют пыльники рулевых тяг, заметил на 90т.км. Пока ничего не делаю, потечет, тогда буду ремонтировать рейку... менять сальники... и т.п.

Еще есть подтекания масла в раене турбины. Как у вас в этом месте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 12.11.2015, 12:49
Сообщение #39


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(Quicksilver @ 12.11.2015, 12:36) *
Машина NMPS 2010 г. По заднему правому амортизатору была проблема на 60 т.км. - потек и был заменен на оригинал. Левый ходит до сих пор, без проблем. Пробег на сегодня 98 т.км.

Потеют пыльники рулевых тяг, заметил на 90т.км. Пока ничего не делаю, потечет, тогда буду ремонтировать рейку... менять сальники... и т.п.

Еще есть подтекания масла в раене турбины. Как у вас в этом месте?

У меня на 30т запотевание справа пыльника рулевой рейки, больше нигде потёков или запотеваний нема.


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Борис71
сообщение 12.11.2015, 15:20
Сообщение #40


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 770
Регистрация: 25.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3108
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2012



Да вроде тож окромя задних амиков проблем нет. По поводу проставок и пружин, пока не понимаю накуя. Меня все устраивало и на родной подвеске (иначе прийдется и гараж подымать, а оно мине нуна?) Мне нуна, шоб оно работало и не текло. Работа в штатном варианте вполне нормальна.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chita
сообщение 12.11.2015, 17:57
Сообщение #41


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 29.3.2013
Из: Киев
Пользователь №: 3395

Марка авто: Pajero Sport New
Объем двигателя: 2,5
Год выпуска: 2012
Цвет автомобиля: Black



А че тут думать, хочешь быстро и неплохо - купил каябу за 900 грн и все.
Или кучу денег ---- и тюнингуй.))))


--------------------
popovich.p.u@gmail.com
0504659722
www.intercars.eu
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kolbasa
сообщение 12.11.2015, 20:30
Сообщение #42


Мега Тюнер
Иконка группы

Группа: Модератор
Сообщений: 3223
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев/Отрадный
Пользователь №: 12

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon
Объем двигателя: 3,8
Год выпуска: 2001



Цитата(Chita @ 12.11.2015, 17:57) *
А че тут думать, хочешь быстро и неплохо - купил каябу за 900 грн и все.
...

+1...
"прокачанное" нынче все очень дорогое, и на одних амортиках нет смысла останавливаться, а если зацепиться за тюнинг... короче сам понимаешь...


--------------------
Запчасти для Pajero http://pajeroff.com.ua/
СТО DEMAX ремонт и техническое обслуживание автомобилей PAJERO Мой телефон 097-65О-5О-5О или 073-65О-5О-5О Александр... www.stodemax.com.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 12.11.2015, 22:24
Сообщение #43


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(Борис71 @ 12.11.2015, 15:20) *
Да вроде тож окромя задних амиков проблем нет. По поводу проставок и пружин, пока не понимаю накуя. Меня все устраивало и на родной подвеске (иначе прийдется и гараж подымать, а оно мине нуна?) Мне нуна, шоб оно работало и не текло. Работа в штатном варианте вполне нормальна.


Вот я и Гаварю, вставишь Амики какие нить усиленые и жёпа кверху, придётся перёд выравнивать проставками и тут понимаешь что не то с жёпой и нада ставить пружины (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
russan88
сообщение 18.11.2015, 0:13
Сообщение #44


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 6.6.2013
Из: Одесса
Пользователь №: 3675

Марка авто: Pajero Sport New
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: black



Пробег 91 000.Начал подсц...кать сальник коленвала.Задний!!!Внизу всё в масле...зима близко...беда!!!"одичалые"(оффициалы)заломили пол царства за замену)))...горе то какое!!! (IMG:style_emoticons/default/dash2.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Борис71
сообщение 4.1.2016, 14:33
Сообщение #45


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 770
Регистрация: 25.12.2012
Из: Киев
Пользователь №: 3108
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2012



Седня при переходе Киев - Сходница, ноч, раз 5 примерно проскочило такое. Едеш 80-90, бортовик показывает -19, начинает моргать спиральная, пропадает тяга, машин. На педальку не реагирует, если стояла на круизе то едет, но раздражает моргающая спираль, нейтраль глушим, машина катится, заводим, все нормально. Через какое-то время снова. Каких либо закономерностей, скорость, время, расстояние, не заметил. Спалиа примерно литров 15 от горла, заливаю 5 литров 92 и соляры до упора. (Маршал) и вроде больше до сходницы, данная фигня не выразила. Чо это было?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.9.2018, 9:10