IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Потребляемость Топлива (98/95+/95/92), Какой заливаем и расход ср. трасса/город
Какое топливо Вы заливаете?
Октан
92 [ 49 ] ** [53.85%]
95 [ 25 ] ** [27.47%]
95+ [ 15 ] ** [16.48%]
98 [ 2 ] ** [2.20%]
Всего голосов: 82
Гости не могут голосовать 
Barmoley
сообщение 5.7.2010, 0:27
Сообщение #31


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Причины могут быть в хреновом топливе. БРСМ изначально заправка не фонтан. Заправляюсь на ОККО. Стабильный расход. Притом, на Западной Украине их очень много и там топливо даже получше, чем на наших ОККО. Там у меня был рекордно малый результат - 11,5 литров на сотню (при том, что присутствовало и немного городской езды и езда по гористым дорогам). А так - по перевалам и городкам (Трускавец, Драгобыч, Борислав) был средний расход 12 - 12,5. Что для моего тазика - очень даже нормальный результат. Уточню - двиг 3,0 на автомате.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 5.7.2010, 8:55
Сообщение #32


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5878
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



spitzer, скатайтесь на СТО..диагностика комп..проверка топливного фильтра...может ещё чтот застоялось/забилось!

Имею такой же аппарат как у Вас, расход по городу (пробки/пустая дорога/жара) 13,5-14,5 литров на 100 км
Трасса до 120 км/час = 10,5-11 л на 100 км
Трасса более 120 км/час = 12-13 л на 100 км

ЗЫ: залив плохой бенз расход максимум увеличивался на 1 л


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 5.7.2010, 18:43
Сообщение #33


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Аверес, ручка и ахтомат кушают существенно по-разному :)
У меня по городу на местном Киевском бензине меньше 16 не бывает. В основном - 17-18 сейчас (после чистки форсунок, замены свечей и топливофильтра). Раньше жрал плюс-минус до 25 литров.
Топикстартеру - однозначно на чистку форсунок и свечи под замену. Ну а с ними и фильтр. Благо, на екзисте он сейчас есть Ниппартс по 70 грн. Ну и однозначно - сменить АЗС. Уже проскакивала инфа по БРСМ - топливо у них гуано...


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
averes
сообщение 6.7.2010, 9:53
Сообщение #34


Модератор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5878
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 5

Марка авто: Pajero Sport
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Цитата(Barmoley @ 5.7.2010, 18:43) *
Аверес, ручка и ахтомат кушают существенно по-разному :)

Судя по профилю, то у топикстартера как раз МТ :)


--------------------


Dad inside...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 6.7.2010, 13:29
Сообщение #35


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(averes @ 6.7.2010, 9:53) *
Судя по профилю, то у топикстартера как раз МТ :)


Таки да - туплю... (IMG:style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spitzer
сообщение 6.7.2010, 17:51
Сообщение #36


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 1.6.2010
Пользователь №: 629

Марка авто: Pajero Sport
Объем двигателя: 3.0 MT
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: gold



Итак,
- смена АЗС
**
- диагностика компьютерная
**
- проверка топливного фильтра
- чистка форсунок
- замена свечей
- замена топливного фильтра

Диагностика сможет в целом сказать что из всего этого добра менять, а что оставить (форсы\свечи\фильтр)?


--------------------
Мебель из дерева на заказ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 6.7.2010, 17:58
Сообщение #37


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Свечи может и не показать (если нет отказа свечи). Форсунки - тоже наврядли (хотя и нужно уточнить по телефону). У меня сняли, поставили на стенд и на нём уже смотрели. Топливный тем более не покажет.
Пробег какой? Если 30-40 тыс. не менялись свечи и фильтр и не чистились форсунки - причина тут. В любом случае, начать с дешёвого - со смены АЗС. Я тут просто вспомнил, как однажды заправился ХЗ где и у меня расход оказался под 40 литров...
Для себя сделал вывод - каждые 40 тык. вместе со сменой свечек - чистка форсунок. Каждые 20 тыс. - фильтр под замену. Плюс ко всему - дополнительное обследование ВВ проводов не повредит. Как сказал один мастер они у нас - слабое звено.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spitzer
сообщение 6.7.2010, 19:48
Сообщение #38


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 1.6.2010
Пользователь №: 629

Марка авто: Pajero Sport
Объем двигателя: 3.0 MT
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: gold



Пробег 20,000 км, менялось ток масло и маслофильтр.

Топливный фильтр руками можно установить или на СТО ехать?


--------------------
Мебель из дерева на заказ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 6.7.2010, 19:58
Сообщение #39


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Топливный фильтр однозначно менять. Брать Ниппартс на екзисте и не морочить себе то, что морочится. Стоит фигню, меняется легко и недорого.
Ну а там - к толковым мастерам на диагностику. Или хотя бы поговорить с ними, как можно определить засраность форсунок, не снимая их. Засраность свечей - легко - у нас 3 свечи выкручиваются легко - по ним и поглядеть можно. Мастер сразу скажет, если свечам амба.
Чуть не забыл - воздухан тоже под замену. Ну а остальное - по регламенту (шприцовка шаровых и прочее).
Да, если чистка форсунок - перед ней нужно купить металлическую прокладку под впускной коллектор на 6 окон (не перепутай, Кутузов (с) (IMG:style_emoticons/default/Koshechka_08.gif) )
Если город Киев - я себе чистку и все процедуры делал на АТЛ, что на Харьковском кругу. Доволен. Мастер по форсункам хорошо знает Спорты.
В общем, если смена топлива ничего не дала, то вскрытие покажет. Смена топлива отобразится на расходе может не сразу. Может и не отобразиться.
П.С. Но БРСМ однозначно говно.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spitzer
сообщение 6.7.2010, 20:03
Сообщение #40


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 1.6.2010
Пользователь №: 629

Марка авто: Pajero Sport
Объем двигателя: 3.0 MT
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: gold



Ну спасиба))
С меня пиво))


--------------------
Мебель из дерева на заказ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 6.7.2010, 20:07
Сообщение #41


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(spitzer @ 6.7.2010, 20:03) *
Ну спасиба))
С меня пиво))

Да сначала разберись чего и как, а там решим (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Если что - вопросы задавать никто не запрещает, не стесняемся... У многих тут уже под 100 тыс. пробега и более, так шо опыт маненько есть.
П.С. Топливный сам не поменяешь. Литься будет топливо аж до трусов. Да и на подъёмнике это удобно делать. Сам фильтр стоит на раме перед левым задним колесом. П.С.С. Замену топливного бажано на пустом баке делать (я на лампочке до СТО доезжал - правда мне ехать 3 км до него). Иначе мастера сильно ругаются и потом плохо пахнут бензином :)


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Superb
сообщение 7.7.2010, 22:11
Сообщение #42


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 2.5.2010
Пользователь №: 579

Марка авто: MPS 2.5D
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Замолвлю слово про расход на дизеле. Так вышло, что объехал пол страны, потому результат достаточно объективен. Это все при двух легких человечков внутри и пары чемоданов.

При стабильной скорости 80 км\ч расход не превышает 7.5 литра. Обычно выходит где-то 7.0-7.2.. смотря какая трасса.

Езда при скорости 100-110 км-ч это уже 8.3-8.5. Максимально разгонялся до 160 км\ч (по спидометру).. больше не хочет. да и при 120 шум такой у дрыгателя.. серпом по яйцам.

По городу в режиме такси 9.5-10 литров.

Самое лучшее, чем я заправлялся- это БРСМ дизель (не евро).
А так любую соляру хорошо хавает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 8.7.2010, 0:57
Сообщение #43


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Цитата(Superb @ 7.7.2010, 22:11) *
Самое лучшее, чем я заправлялся- это БРСМ дизель (не евро).

А у меня тесть - дальнобой. БРСМ объезжает пятой дорогой. Говорит - ну его на... йух... Разный двигатель... Мерседец грузовой плюёццо, а 2,5 мицу - любить. Бывает и такое. Но в основном у всех движков реакция одинаковая на топливо.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Superb
сообщение 8.7.2010, 17:34
Сообщение #44


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 2.5.2010
Пользователь №: 579

Марка авто: MPS 2.5D
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Цитата(Barmoley @ 8.7.2010, 0:57) *
А у меня тесть - дальнобой. БРСМ объезжает пятой дорогой. Говорит - ну его на... йух... Разный двигатель... Мерседец грузовой плюёццо, а 2,5 мицу - любить. Бывает и такое. Но в основном у всех движков реакция одинаковая на топливо.


все разное говорят.. вот друг свой рекстон уже второй год кормит только на брсм и доволен качеством. а рестон поболее требователен к качеству топлива.
на некоторых заправках встречал белорусский дизель (так заправщик говорил) и стоил всегда на 10-20 коп дороже.. возможно тот же что и на брсм.. ориентироваться только по названию заправок я считаю тупо, надо знать поставщиков определенного вида топлива на определенной заправке..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barmoley
сообщение 9.7.2010, 2:52
Сообщение #45


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.9.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 194

Марка авто: PajeroSport 3.0 AT
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2006



Знаю только, что с ОККО у меня проблем не было никагда. :) А с БРСМ пусть и не у меня, но были у людей.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.7.2018, 20:49