IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Троит сразу после завода
fish
сообщение 26.6.2019, 17:07
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Вот такой вот странный глюк. Периодически, но не всегда, сразу после завода машина, троит, реально такое чувство, что работает 3 горшка вместо 6ти. Причем пожет перестать, а через пару секунд опять за троить. Если включить драйв и дать ей так постоять 10-15 секунд - успокаивается и дальше едет как нивчем не бывало. Если просто начать ехать, то будет ехать нормально, пока не станешь где-то на светофоре. Но если при этом, став на светофоре, переключить с газа на бензин и дать поработать 10-15 секунд опять все устаканивается до следующего завода. Абсолютно не зависит от того утро посе длительной стоянки или через 15 минут заводить горячий мотор.

Сетую на бензиновые форсунки, но может еще какие мысли будут?

P3 6G75

И сразу сопуствующий вопрос, кто-от баловался китайскими форсунками? Как впечатления?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 28.6.2019, 12:31
Сообщение #2



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 6024
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4

Марка авто: П-4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Серебро



Цитата(fish @ 26.6.2019, 17:07) *
Вот такой вот странный глюк. Периодически, но не всегда, сразу после завода машина, троит, реально такое чувство, что работает 3 горшка вместо 6ти. Причем пожет перестать, а через пару секунд опять за троить. Если включить драйв и дать ей так постоять 10-15 секунд - успокаивается и дальше едет как нивчем не бывало. Если просто начать ехать, то будет ехать нормально, пока не станешь где-то на светофоре. Но если при этом, став на светофоре, переключить с газа на бензин и дать поработать 10-15 секунд опять все устаканивается до следующего завода. Абсолютно не зависит от того утро посе длительной стоянки или через 15 минут заводить горячий мотор.

Сетую на бензиновые форсунки, но может еще какие мысли будут?

P3 6G75

И сразу сопуствующий вопрос, кто-от баловался китайскими форсунками? Как впечатления?

Какие мозги гбо стоят?


--------------------
Сайт pajero-sensor.com.ua
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По хорошей цене. 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 1.7.2019, 10:26
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Цитата(ЛАКИ @ 28.6.2019, 12:31) *
Какие мозги гбо стоят?


Стаг премиум

На выходных помыл EGR вроде получше стало. Но нужно еще последить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sinatra
сообщение 2.7.2019, 7:21
Сообщение #4


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 23.6.2009
Из: Ильичевск
Пользователь №: 87

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Цитата(fish @ 1.7.2019, 10:26) *
Стаг премиум

На выходных помыл EGR вроде получше стало. Но нужно еще последить

Если на бензине не троит, значит ГБО.
Недавно снимал все газовые форсунки и настраивал на стенде.
У всех были разные показатели.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 2.7.2019, 9:01
Сообщение #5



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 6024
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4

Марка авто: П-4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Серебро



У меня в жару после 30 градусов когда все включено ( фары, кондеционер, магнитола) тоже на старте подтраивает и появлеться ошибка P0205-неисправность цепи управления пятой форсунки

Пока не могу разобраться с этой проблеммой. Есть подозрение на мозги гбо но тогда вопрос. Почему это происходит только в сильную жару и при максимальной нагрузке? (IMG:style_emoticons/default/ddgif_1342536_236936.gif)
Пы.Сы. Форсунки новые.


--------------------
Сайт pajero-sensor.com.ua
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По хорошей цене. 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 2.7.2019, 9:35
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Цитата(Sinatra @ 2.7.2019, 7:21) *
Если на бензине не троит, значит ГБО.
Недавно снимал все газовые форсунки и настраивал на стенде.
У всех были разные показатели.


Так проблема в том, что троит именно на бензине, но и переслает троить тоже только на бензине (IMG:style_emoticons/default/kez_11.gif)

Но то, что мойка ЕГР дала определенный положительный эфект могу сказать однозначно. Как минимум ушло периодическое подергивание на светофорах, машина пошла резвее. И троение сразу после завода стало значительно реже и не такое выраженое: Вчера утром на бензине на холостых чуть дернулась 2 раза, сегодня было небольшое троение, но как вроде 1 горщок не работал, быстро прошло и могло быть относительным совпадениям т.к. какраз выпарковывался и в этот момент началось переключение на газ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 2.7.2019, 9:37
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Цитата(ЛАКИ @ 2.7.2019, 9:01) *
У меня в жару после 30 градусов когда все включено ( фары, кондеционер, магнитола) тоже на старте подтраивает и появлеться ошибка P0205-неисправность цепи управления пятой форсунки

Пока не могу разобраться с этой проблеммой. Есть подозрение на мозги гбо но тогда вопрос. Почему это происходит только в сильную жару и при максимальной нагрузке? (IMG:style_emoticons/default/ddgif_1342536_236936.gif)
Пы.Сы. Форсунки новые.


Ну это на глюк газовых мозгов похоже, ключ на форсунки может сбоить в жару или не пропай где-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 2.7.2019, 10:13
Сообщение #8



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 6024
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4

Марка авто: П-4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Серебро



Так мне и сказали на сто про ключ.


--------------------
Сайт pajero-sensor.com.ua
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По хорошей цене. 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 4.7.2019, 10:53
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Походу фокус не удался. Опять понемногу начинает выползать подтраивание.
Причем от температуры забортной явно не зависит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 4.7.2019, 10:54
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Что-то же изменилось после мытья ЕГР.
Может заглушить его нафиг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛАКИ
сообщение 4.7.2019, 18:20
Сообщение #11



Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 6024
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 4

Марка авто: П-4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Серебро



Думаю что эффект посли чистки был совпадением.


--------------------
Сайт pajero-sensor.com.ua
Датчики положения кузова 8651A065, 8651A064 и другие. По хорошей цене. 093-658-37-08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 5.7.2019, 11:42
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Попытался сегоня поймать глюк с подключенным компом.

Сразу после завода: Температура двигателя 18 градусов, лямбда болтается где-то в районе 0,1 вольта, краткосрочная коррекция уползает в минус где-то до -22. При этом егр показывает 1,5-4% открытие. Машина при этом работает относительно ровно с небольшими редкими подергиваниями.

Где-то на 35 градусах, лямбда резко уходит в 0.9 (видимо прогрелась), и в этот момент начинает трясти мотор. При этом коррекция так и висит оклоло -20. Так длится где-то секунд 20-30, после чего лямбда начинает давать синусоиду и тряска успокаивается. Коррекция понемногу начинает идти в верх.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fish
сообщение 22.7.2019, 10:38
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 13.6.2010
Пользователь №: 649

Марка авто: MPW 3
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2005
Цвет автомобиля: Серый



Есть реальная надежда, что полечилось.

Заменил лямбду на DOX-0113, мозги газовые на Q-MAX Basic и газовые форсунки на Magic
Машину не узнать просто.

Конечно похоже, что всетаки где-то одна бензиновая форсунка подливает, но не критикал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 7.4.2020, 19:10