IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Блокировки, всё о езде с блокировками
remo
сообщение 25.4.2013, 10:21
Сообщение #61


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 17.7.2009
Из: Донецк
Пользователь №: 134
Год выпуска: 2006



Цитата(mr_nixon @ 24.4.2013, 22:10) *
Там не ограницение а РЕКОМЕНДАЦИЯ скорости )) крайне не высокой
1. 4LLc - пониженная с межосевой блокировкой. Включается либо в
тяжелой грязюке, либо когда тащишь что нибудь тяжелое или
вытаскиваешь кого нибудь. На больших оборотах двигателя,
колеса крутятся медленно, но с большим моментом (тягой)



3. R/D lock - включается только вместе с 4LLc. Блокировка
межколесного дифа на задней оси. Это когда уже совсем плохо,
засел или диагонально повесил машинку. Оба задних колеса
будут крутится вместе независимо от чего угодно, даже если
одно болтается в воздухе.


Блокировка заднего дифференциала.

Включается кнопкой r/d lock ( находится рядом с основным
прикуривателем ). Включается строго на остановленной машине.
При достижении 20км/ч автоматически выключается. На SS
включается начинаяется с положения 4Hlc.

ну вот как то так (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)

Ну так это ж не ограничение. Просто блокировку включают в 99% на понижайке, даже если установлена АРБ то все равно ее включают при пониженной, на пониженной на пятой скорость будет около 50, мы так понижайку только на соревнованиях используем, а в обычной жизни я не знаю кто больше 10-15 км в час на понижайке мотается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
remo
сообщение 25.4.2013, 10:25
Сообщение #62


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 17.7.2009
Из: Донецк
Пользователь №: 134
Год выпуска: 2006



Цитата(mr_nixon @ 24.4.2013, 22:33) *
А Ваще у тебя прикольный Гаражный кооператиФ раз такие сложности, что РД-ЛОК нужен , какие то там колеи, диагональные вывешивание, похоже он находится в жутком месте Борис (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
там наверное толька монстер-траки да ты обитаешь, ЖИГУЛЯМ там не место (IMG:style_emoticons/default/l_speedboat.gif)

и ваще о чём спор то идёт
нужен или нет РД-ЛОК
Эта опция которая помогает, но она явно не на каждый день, она нужна я не спорю, можно включать для собственного успокоения, друзьям хвататься, подсветку неоновую, чтоб душу грела, ведь эта КНОПКА, а КНОПКА нужна зачем ??? --- правильно, ЧТОБЫ НАЖИМАТЬ (IMG:style_emoticons/default/dk.gif)
Я полный привод включаю, даже когда на бордюр заезжаю, ведь он же есть в моей машине, хотя также прекрасно рядом жулька заезжает, НО Я ЖЕ НА ДЖИПЕ и у меня есть ПОЛНЫЙ ПРИВОД !!!
ахахахахахаха
вот такой вот трёп

Правильный ответ, вы машину используете как понтомобиль, большая, на полном приводе, могу на бардюр залезть. А многие ее юзают по прямому назначению и по жесткому бездорожью, вот там и понимаешь сущность понижайки, блокировки и правильной резины и вот в грязюке это кнопка перестает быть понтами...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 25.4.2013, 13:55
Сообщение #63


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



Цитата(remo @ 25.4.2013, 10:25) *
Правильный ответ, вы машину используете как понтомобиль, большая, на полном приводе, могу на бардюр залезть. А многие ее юзают по прямому назначению и по жесткому бездорожью, вот там и понимаешь сущность понижайки, блокировки и правильной резины и вот в грязюке это кнопка перестает быть понтами...


Я прекрасно понимаю что у меня за машина и покупал её осознано и ощутил вс прелесть поломанного рд-лока, на мелких пляжных камешках, когда сел на пузо и матюкался что у меня троса не было, когда не хватило лебёдки.
А сейчас у меня машина новая и я пока участвовать в соревнованиях не буду!
А полазить по всяким грязюкам-этож удовольствие
и все эти ситуации я описывал, для одного, что надо чётко понимать где эти опции нужны.


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vofko
сообщение 18.8.2014, 15:35
Сообщение #64





Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 21.7.2014
Пользователь №: 4995

Марка авто: Pajero Sport 2013
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: Black



Парни привет. У меня проблема, я буду рад если кто подскажет что либо полезное, и проблема следующая:
В дождь/мокрую погоду у меня сам блокируеться задний диф, причем даже когда авто в режиме заднего привода, при котором с кнопки заблокировать диф нельзя. Причем происходит что попало, могут отрубиться системы и при этом диф будет свободен, может заблокироваться диф и выключаться системы но лампочка дифа на приборке будет моргать. Вчера вовсе был запаркован на бордюре, начал ехать и видеть как судя по приборке с ума сходит диф, далее при движении вообще начались какие-то серьезной силы прощелкивания прямо как треск (был бы рад если б кто-то сказал что ничего страшного, это не шестерни редуктора жрали одна одну), поигравшись на месте раздаткой/кнопкой заднего дифа все стало нормально. Меня это печалит, не хочеться смерти редуктора, который я уверен сделан с такого же говна как и вся машина, а стоит космос. При этом авто почти новое, пробега 26тыс, и трабл проявляеться и пропадает, приехав к дилеру (николь-моторс, киев) и пояснив проблему я был отослан, мол ничем заниматься не будут пока не будут видеть саму проблему, а если было и прошло то это не к ним. Паскудство, приеду с умершим редуктором найдут причину отказать в гарантийной замене ведь.
Надо как-то решить проблему самому. Может кто сталкивался.
зы: по правде я разочарован, катав на старом мерсе с пробегом за 250, не думал что новая машина это хлам за который нужно лечить грубой силой руки тайцам и мозг директорам Митсубиши. (IMG:style_emoticons/default/t2107.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДОК
сообщение 18.8.2014, 15:41
Сообщение #65


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2270
Регистрация: 12.6.2013
Из: Киев
Пользователь №: 3687

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Свяжись с Мартином.
Он здесь на форуме.
Наверное электроника выделывается


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 18.8.2014, 15:56
Сообщение #66


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3590
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Нифига у меня r/d lock не выключается при достижении 20км/ч.


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДОК
сообщение 18.8.2014, 18:28
Сообщение #67


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2270
Регистрация: 12.6.2013
Из: Киев
Пользователь №: 3687

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Цитата(LSD @ 18.8.2014, 15:56) *
Нифига у меня r/d lock не выключается при достижении 20км/ч.

Экспериментатор (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mr_nixon
сообщение 20.8.2014, 12:49
Сообщение #68


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1137
Регистрация: 9.4.2012
Из: Севастополь
Пользователь №: 2435

Марка авто: NMPS-2.5
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011



А у тебя машина только на заднем стоит или полный подключён ?
обычно когда начинается подобное, то скоре всего датчик накрылся из СС.
У меня на предыдущем был подобный глюк, но было 2 датчика неисправных, один я восстновил, а вот до второго не смог добраться и у меня РД-лок стал включаться в тот момент, когда хочется мне, хотя на заднем )


--------------------
Нельзя прыгнуть выше своей головы, но стремиться к этому нужно!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stuk
сообщение 22.11.2016, 18:42
Сообщение #69


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 23.6.2015
Из: Киев
Пользователь №: 5852

Марка авто: Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2013



Коллеги, нужен совет. Вчера забыл выключить 4Hlc и проехал 7-10 км по трассе без поворотов. Чем такая забывчивость мне теперь грозит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 22.11.2016, 19:31
Сообщение #70


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(stuk @ 22.11.2016, 17:42) *
Коллеги, нужен совет. Вчера забыл выключить 4Hlc и проехал 7-10 км по трассе без поворотов. Чем такая забывчивость мне теперь грозит?

ого.... все должно быть гут ) ну если хруст не раздается после этого то.... можно жить спокойно )
однако 10 км ...... а скорость то какая была ? ну просто интересно


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stuk
сообщение 22.11.2016, 20:50
Сообщение #71


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 23.6.2015
Из: Киев
Пользователь №: 5852

Марка авто: Pajero Wagon 4
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2013



Цитата(Искандер @ 22.11.2016, 18:31) *
ого.... все должно быть гут ) ну если хруст не раздается после этого то.... можно жить спокойно )
однако 10 км ...... а скорость то какая была ? ну просто интересно


Скорость была около 60.
Хруста нет, сегодня пробовал включать - выключать, все проходит тихо, лампочка желтая загорается. Но теперь не дает покоя - включается ли оно реально, и когда вылезут косяки((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LSD
сообщение 23.11.2016, 8:48
Сообщение #72


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3590
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 23

Марка авто: IV
Объем двигателя: 3.2 Navi
Год выпуска: 2013
Цвет автомобиля: C06



Цитата(Искандер @ 22.11.2016, 18:31) *
ого.... все должно быть гут )


Не пужай человека!


--------------------
Дизель - это фетиш.

Был - p4 3.0 2008 x24 / vw phaeton w12 l041/a1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Seemann
сообщение 15.12.2017, 12:22
Сообщение #73





Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 5.12.2017
Из: Одесса
Пользователь №: 8560

Марка авто: Mitsubishi Pajero Sport
Объем двигателя: 2.5
Год выпуска: 2011
Цвет автомобиля: Black



Теперь поною я со своими блокировками.

Вчера вечером по дороге домой включил 4H. Механически включается сразу, потому что чувствуются изменения в драйве. Лампочки переднего привода мигали около 2х минут, а затем перестали (стали гореть постоянно). Проехав около километра, начали опять мигать на секунд 10, потом перестали :) Так было еще пару раз за 40 минут езды. Как только остановился дома в паркинге и попробовал включить 4HLc, то передний привод и желтая лампочка дифференциала начали мигать. Отключается 4H как положено, быстро и без проблем (лампочки в том числе).

Видео сегодня утром с включенным 4H: https://youtu.be/yPw2c6bI2NU

Куда лезть? :) Под капот? Под машину? Или лучше довериться СТО? :)

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.7.2018, 5:21