IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

34 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Свет!, Фары, лампы, оптика....
Negoro
сообщение 20.9.2009, 22:28
Сообщение #16


Друг Жука
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 3.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 28

Марка авто: KIA Mohave
Объем двигателя: 3.0 Diesel / 8AT / 4WD
Год выпуска: 2012



+1. К тому же рассеиватели на галоген и ксенон разные. Но это опять, всё теория. Ксенон будет светить лучше в сухую погоду по любому, а вот в туман и снег - спорно. Меня вполне устраивает свет штатных, а вот для езды за городом с удовольствием поставил бы дополнительный свет,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@skuter@
сообщение 20.9.2009, 22:48
Сообщение #17


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Регистрация: 3.6.2009
Из: Винница
Пользователь №: 17
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(Negoro @ 20.9.2009, 22:28) *
+1. К тому же рассеиватели на галоген и ксенон разные. Но это опять, всё теория. Ксенон будет светить лучше в сухую погоду по любому, а вот в туман и снег - спорно. Меня вполне устраивает свет штатных, а вот для езды за городом с удовольствием поставил бы дополнительный свет,


Я смотрю, что к нашей пажере и вцепится не кчему. Свет, тоже идиальный, а если сравнивать с прадкой, то там кроме тормозов, ещо и свет никакой. Я впринципе-то лампочки меняю не из-за того, что плохо светят, а потому-что, рядом с голубым штатным ксеноном, галогенки получаются жолтые, т.е. если включено все вместе, то со стороны типа у пацана денег не хатило на нормальные лампочки. (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D-X-D
сообщение 21.9.2009, 11:24
Сообщение #18


ГУРУ
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9104
Регистрация: 3.6.2009
Из: Гондурас
Пользователь №: 20
Объем двигателя: 3,2 D
Год выпуска: 2008



Цитата(@skuter@ @ 20.9.2009, 20:29) *
Тут буду не соглашатся. Разсеевание светового пучка у противотуманок совершенно другое, нежели у обычной фары.

А ни кто и не спорит, но теперь о теории, если приять, что спираль галогенки находится в том же месте что и разряд у ксенона, то:
1) почему ксенон должен быть хуже,
2) при одинаковой длине волны (с некоторым пренебрежением) свет ксенона будет в туман хуже,
3) почему в ПТФ ждя ксенона надо другой рассеиватель, если там стекло гладкое и отражатель сфера?

Ответ на эти вопросы даст вам ответ лучше ли ксенон. А для тех кто не помнит, могу сказать, что Жигули у меня были еще с лампами накаливания, не галогенками, так вот когда мы меняли лампы, там не так все просто было, то дискусия о галогенках была точно такой же. Были как сторонники галогенок, так и противники. И посмотрите на современные авто, есть ли у них обчные лампы накаливания? И не надо полемики о том, что изменились сами фары. Это вопрос второй... (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

К слову о Праде, она еще и валкая и сильно клюет носом при торможениях, даже с пневмо.


--------------------
Доктор: вся жизнь - история болезни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benton
сообщение 21.9.2009, 11:42
Сообщение #19


ВЕЛИКИЙ
Иконка группы

Группа: Модератор
Сообщений: 5718
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 10

Марка авто: Pajero Wagon
Объем двигателя: 3,2 DI-D
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Black



Цитата(D-X-D @ 21.9.2009, 11:24) *
А ни кто и не спорит, но теперь о теории, если приять, что спираль галогенки находится в том же месте что и разряд у ксенона, то:
1) почему ксенон должен быть хуже,
2) при одинаковой длине волны (с некоторым пренебрежением) свет ксенона будет в туман хуже,
3) почему в ПТФ ждя ксенона надо другой рассеиватель, если там стекло гладкое и отражатель сфера?

Ответ на эти вопросы даст вам ответ лучше ли ксенон. А для тех кто не помнит, могу сказать, что Жигули у меня были еще с лампами накаливания, не галогенками, так вот когда мы меняли лампы, там не так все просто было, то дискусия о галогенках была точно такой же. Были как сторонники галогенок, так и противники. И посмотрите на современные авто, есть ли у них обчные лампы накаливания? И не надо полемики о том, что изменились сами фары. Это вопрос второй... (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/girl_flag_of_truce.gif)

К слову о Праде, она еще и валкая и сильно клюет носом при торможениях, даже с пневмо.

прокомментирую со стороны дилетанта в части теории, но скажу о своем опыте:
была у меня МЛ-ка, с галогенами, и я поменял ближний свет на ксенон, 6000 к. конечно, в обычную погоду, с новым светом, я просто прозрел!!! но когда пару раз попал в туман, то заметил, что ксенон светит конечно ярко, но при этом перед тобой как будто молоко на дороге... нихера не видно. приходилось выключать ближний и ехать только на обычных туманках Хелла с галогеном.
мне этого достаточно, что б не ставить себе ксенон в туманки, я ими вообще практически не пользуюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
remo
сообщение 21.9.2009, 12:49
Сообщение #20


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 17.7.2009
Из: Донецк
Пользователь №: 134
Год выпуска: 2006



Цитата(Negoro @ 19.9.2009, 23:40) *
Не вдаваясь в физику процесса, сугубо ИМХО - в противотуманку можно ставить ксенон, и светить будет лучше ... только это уже будет не противотуманная фара, а дополнительный ближний свет.

Тут вы не правы на 100% Дело в том что противотуманная фара отличается не цветом лампочки, а отражателем. Свет режется по верхнему и нижнему краю ,и не обрезается по краям, поэтому получается широкая полоса света, которая (если правильно установлены туманки) стелиться вдоль земли, там где меньше всего концентрация тумана.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VVK
сообщение 21.9.2009, 17:34
Сообщение #21


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 689
Регистрация: 5.6.2009
Из: Ukraine
Пользователь №: 54

Марка авто: MPW IV
Объем двигателя: 3.2
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: Silver



Ксенон в противотуманках это неуважение к водителям, которые ездят на машинах ростом ниже Pajero. Не буду ставить из принципа. Считаю, что на Pajero хорошие фары, которые и так светят отлично.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@skuter@
сообщение 21.9.2009, 17:51
Сообщение #22


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Регистрация: 3.6.2009
Из: Винница
Пользователь №: 17
Объем двигателя: 3,0
Год выпуска: 2008



Цитата(VVK @ 21.9.2009, 17:34) *
Ксенон в противотуманках это неуважение к водителям, которые ездят на машинах ростом ниже Pajero. Не буду ставить из принципа. Считаю, что на Pajero хорошие фары, которые и так светят отлично.


Совершенно с тобой согласен. Особенно если едет лошара обвешенный пртивотуманками (производства - на что денег хватило),и все они включены, что б нашу дуру было видно из далека... вбыв бы гада.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Askor
сообщение 22.9.2009, 9:26
Сообщение #23


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2998
Регистрация: 16.7.2009
Пользователь №: 129

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2005



Вот неплохая статейка http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht Как раз в тему))) Мы все по дорогам ездим и все видим "колхоз", причем издалека (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/aigif_5583891_236932.gif) .


--------------------
Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.kharkov.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D-X-D
сообщение 22.9.2009, 10:45
Сообщение #24


ГУРУ
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9104
Регистрация: 3.6.2009
Из: Гондурас
Пользователь №: 20
Объем двигателя: 3,2 D
Год выпуска: 2008



Цитата(remo @ 21.9.2009, 12:49) *
Тут вы не правы на 100% Дело в том что противотуманная фара отличается не цветом лампочки, а отражателем. Свет режется по верхнему и нижнему краю ,и не обрезается по краям, поэтому получается широкая полоса света, которая (если правильно установлены туманки) стелиться вдоль земли, там где меньше всего концентрация тумана.

Еще раз вопрос к уважаемый коллегам:
Если в ПТФ меняется лампочка, то на что это влияет, кроме увеличения силы света, т.е. светового потока?


--------------------
Доктор: вся жизнь - история болезни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D-X-D
сообщение 22.9.2009, 10:48
Сообщение #25


ГУРУ
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9104
Регистрация: 3.6.2009
Из: Гондурас
Пользователь №: 20
Объем двигателя: 3,2 D
Год выпуска: 2008



Цитата(Benton @ 21.9.2009, 11:42) *
прокомментирую со стороны дилетанта в части теории, но скажу о своем опыте:
была у меня МЛ-ка, с галогенами, и я поменял ближний свет на ксенон, 6000 к. конечно, в обычную погоду, с новым светом, я просто прозрел!!! но когда пару раз попал в туман, то заметил, что ксенон светит конечно ярко, но при этом перед тобой как будто молоко на дороге... нихера не видно. приходилось выключать ближний и ехать только на обычных туманках Хелла с галогеном.
мне этого достаточно, что б не ставить себе ксенон в туманки, я ими вообще практически не пользуюсь.

А тут сработал эффект усиления светового потока и изменения длины волны. Но..., ты же не хочешь в Паджере ближний свет сметить на галогенки, как было в МЛ-ке, так ведь было лучше? Нет, не было, там была технологическая и психологическая ошибка!
Так же и в ПТФ.

Еще раз напоминаю про свой пост и спор про обычные лампы-галогенки, так лет 25-30 назад...
Прогресс не остановить...


--------------------
Доктор: вся жизнь - история болезни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
apostol
сообщение 22.9.2009, 10:48
Сообщение #26


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5115
Регистрация: 5.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 50

Марка авто: Lexus GX460
Объем двигателя: 4.6 V8
Год выпуска: 2010



В ПТФ нада ставить 4300К тогда и в туман и в дождь будет светить нормально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D-X-D
сообщение 22.9.2009, 10:50
Сообщение #27


ГУРУ
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9104
Регистрация: 3.6.2009
Из: Гондурас
Пользователь №: 20
Объем двигателя: 3,2 D
Год выпуска: 2008



Верное замечание, но кроме того не надо поднимать вверх, как делают колхозники...


--------------------
Доктор: вся жизнь - история болезни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СашаG
сообщение 22.9.2009, 12:08
Сообщение #28


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1319
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 7

Марка авто: MPW4
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2008
Цвет автомобиля: black



Цитата(apostol_s @ 22.9.2009, 10:48) *
В ПТФ нада ставить 4300К тогда и в туман и в дождь будет светить нормально.

это ксенон аль галоген?
ЧТо конструктивно предусматривает установка ксенона в ПТФ? блоки розжига?как там что?


--------------------
Автосервис Pajero-Service™
Обслуживание Паджеро, ремонт, ТО, установка ГБО

Киев, ул Народного Ополчения 19 (Соломенка) (068) 312-50-50
NEW! Киев, пр Степана Бандеры 21 (Петровка/Почайна) (097) 930-93-93
Одесса, ул Хуторская 111
http://pajero-service.kiev.ua


тел мой О67 - 467-15-ЧО
Темка с отзывами по СТО тут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
apostol
сообщение 22.9.2009, 12:53
Сообщение #29


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5115
Регистрация: 5.6.2009
Из: Киев
Пользователь №: 50

Марка авто: Lexus GX460
Объем двигателя: 4.6 V8
Год выпуска: 2010



Цитата(СашаG @ 22.9.2009, 12:08) *
это ксенон аль галоген?
ЧТо конструктивно предусматривает установка ксенона в ПТФ? блоки розжига?как там что?

4300К ксенон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Askor
сообщение 22.9.2009, 13:03
Сообщение #30


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2998
Регистрация: 16.7.2009
Пользователь №: 129

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2005



2 D-X-D
Все верно по поводу спора о лампочкач обычные/галогенки, но только с одним большим "НО"! Больше не спор был, а владельцы "обычных" световых приборов жаловались, что их "галогенщики" слепят. А все банально просто - народ в обычные фары (с оптикой рассчитанной под обычные лампы накаливания) впихивал галогенки (причем зачастую не совсем качественные) и ессно слепил встречных. Тогда это можно было понять - действительно дефицит всего (в т.ч.), "совок", вот и "колхозили" кто как и из чего мог. А "дискуссию" взрослых и грамотных людей (и которые ездят не на "копейке" 1975 г.в.) на тему КОЛХОЗа понять сложно.

"Если в ПТФ меняется лампочка, то на что это влияет, кроме увеличения силы света, т.е. светового потока?"
- Вы меняете не лампочку (галоген на ксенон), а источник света и его фокусное расстояние (http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht), т.е. основную часть точного и сложного устройства под названием "фара" (IMG:http://vnedorozhnik.net.ua/style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif) . И в этом случае Вы просто меняете все характеристики в.у. устройства - в результате Ваша "сила света" бъет по глазам встечных водителей и настройке такая фара не подлежит.


--------------------
Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.kharkov.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

34 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.11.2018, 3:39