IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

167 страниц V  « < 133 134 135 136 137 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Установка И Эксплуатация Гбо На П4
KisSer
сообщение 17.2.2015, 11:41
Сообщение #2011


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 24.11.2010
Пользователь №: 1003

Марка авто: Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



товарищи, посоветуйте пожалуйста толковых установщиков ГБО на вагон 3.8 в Киеве или окресностях
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaksPower
сообщение 17.2.2015, 14:26
Сообщение #2012


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4534
Регистрация: 27.4.2010
Из: г.Киев
Пользователь №: 571

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Цитата(KisSer @ 17.2.2015, 10:41) *
товарищи, посоветуйте пожалуйста толковых установщиков ГБО на вагон 3.8 в Киеве или окресностях

позвони на профигаз там есть такой спец зовут Федя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaksPower
сообщение 17.2.2015, 14:27
Сообщение #2013


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4534
Регистрация: 27.4.2010
Из: г.Киев
Пользователь №: 571

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



газ уже стоит или надо поставить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KisSer
сообщение 17.2.2015, 16:59
Сообщение #2014


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 24.11.2010
Пользователь №: 1003

Марка авто: Pajero IV
Объем двигателя: 3.8
Год выпуска: 2007



Спасибо, задумался о том чтобы поставить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MaksPower
сообщение 17.2.2015, 17:30
Сообщение #2015


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4534
Регистрация: 27.4.2010
Из: г.Киев
Пользователь №: 571

Марка авто: MPW 4
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2007
Цвет автомобиля: black



Цитата(KisSer @ 17.2.2015, 15:59) *
Спасибо, задумался о том чтобы поставить...

уже время подошло (IMG:style_emoticons/default/bmgif_2745624_236927.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Genchik
сообщение 17.2.2015, 17:40
Сообщение #2016


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 719
Регистрация: 3.6.2009
Из: Украина
Пользователь №: 19

Марка авто: Pajero Wagon IV
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Дополнительно: Ultimate



Цитата(KisSer @ 17.2.2015, 15:59) *
Спасибо, задумался о том чтобы поставить...

Ага и я уже подумал об этом вот только:
1. сколько сейчас стоит установка ГБО
2. кто нормально может поставить и настроить
3. какое оборудование ставить, чтоб надежно
4. есть ли в ней смысл если пробег в год в среднем 10-12 тис. км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 17.2.2015, 20:48
Сообщение #2017


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Задал товарищ вопрос мне в личку о моем впечатлении про ГБО - написал ответ и решил скопировать сюда во всеобщий ресурс - может важно кому еще будет - тема все актуальнее а вопросы все те-же у всех и сомнения ....

....... ставить ,ставить , ставить )

В кратце - основные требования достаточно описаны на форуме - долго писать - я -бы вопрос разбил на три важных блока
- где и кто ставить будет
- какое оборудование ставят
- технические требования независимо от того кто ставит и что ставят (это нужно чтобы самомупонимать процессы происходящие в системе ГБО и автомобиле потом)

САМОЕ ГЛАВНОЕ нужно осознать и не пнаиковать -
С ПЕРВОГО РАЗА И ОДНОГО ВИЗИТА настроить все правильно НЕ ВЫЙДЕТ ! Но немного танцев с бубном и все ПОЛУЧИТСЯ !

1. нужно по рекомендации выбрать установщиков - про кого отзывы норм, кто долго занимается этим делом, кто компьютерную настройку делат с ноутом на коленках в движении авто - это важно как оказалось
2. тут на вкус и цвет все фломастеры разные - но однозначно не должно быть "аналогов" "лицензий" "копий" - - форсунки - я езжу на необслуживаемых форсунках (у них ресурс около 100-150 тысяч) - обслуживаемые нужно сервисть кажется каждые 20 тыс .......
- редуктор однозначно расчитаный на кол-во цилиндров и кВт автомобиля ....
- компьютер - это уже религия (каждая система ГБО работает на своем програмном...)
3. самое важное независомо от всех вышеуказаных моментов
- сразу ставить пластиковые магистрали на подачу газа с балона на редуктор.
- врезку заправной горловины - выбирай сам куда ставить (у меня врезано в торец бампера - и снег с рязью не забивает, и метал в лючке заправочном не резали, и заправщики не кроют матом ползая на карачках в поисках горловины под бамперами)
- стойкие правильные шланги на врезку к системе охлаждения, особое внимание хомутикам и т.д.
- самое важное !!! врезка шлангов с газом в коллектор !!!! под правильным углом в нужном месте !!!! с первого раза !!!
- длина шлангов к врезке ОДИНАКОВАЯ !!!
- форсунки требовательны индивидуально у производителя к креплению по гироскопу так сказать !!! не все переносят наклоны, перевороты и т.д. - у каждого производителя свои требования четкие по монтажу по осям !!!
- балон с газом - таки два , таки в нишу, подобрать сразу те балоны после установки которых крышка ниши будет целой без подрезов снизу !!!! - удобно когда пол ровный и не ослабленый подрезами пластика крышки ниши - (это со временем понимаешь ))))
- в настройках обязательно откорректировать смесь на нормальную - НЕ обедненную Не обогащенную - вспоминаем про настройщика с ноутом на коленках в движении авто !!!
- в настройках при работе двигателя на газу обязательно должно быть включео впрыск бензина после превышения определенного коло-ва оборотов двигателя (как правило после 3800-3950) - тут снова-таки каждый производитель свой предел ставит но это обязательно должн быть (прогорят клапана - ка кбыло у меня после пробега около 100 тысяч с отключеным впрыском)
- настройки должны производиться как в движении так и стоя - снова мальчик с ноутом на коленках )))) нормальная регулировка это - тяга и ощущение авто НЕ ХУЖЕ чем на бензине
(гонки за экономией расхода на газу (соответсвенно уменьшение настроек)-напрямую связаны с заметным "овощным поведением" автомобиля при езде на ГАЗу.
настройки и экономия- я себе настроил в итоге так - разницы в поведении авто что на газу что на бензе я не чувствую - нужно ехать - жму на педаль и знаю что жгу около 30 л газа при скорости 150-160
при этом флегматично не спеша - 14-17 л газа при скорости 110 ......

вот как-то так )))) дерзай - это того стоит )


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Askor
сообщение 18.2.2015, 10:40
Сообщение #2018


Патриот
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2998
Регистрация: 16.7.2009
Пользователь №: 129

Марка авто: Mitsubishi Pajero Wagon III
Объем двигателя: 3.2 DID
Год выпуска: 2005



Цитата(Genchik @ 17.2.2015, 16:40) *
4. есть ли в ней смысл если пробег в год в среднем 10-12 тис. км.

Есть! Хоть экономически, на первый взгляд, вроде и нет, но как показывает жизненный опыт, с уменьшением затрат на топливо начинаешь больше ездить))) Ну окупится установка ГБО не за год, а за 2 или 3 просто)))


--------------------
Транспортировка автотранспортом всего большого и тяжелого. Очень большого и тяжелого! www.hstt.kharkov.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OLEG2
сообщение 18.2.2015, 11:40
Сообщение #2019


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4094
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008



Цитата(Genchik @ 17.2.2015, 16:40) *
Ага и я уже подумал об этом вот только:

2. кто нормально может поставить и настроить

Кто бы что не посоветовал - прислушивайся к внутреннему чутью... Как пример- я и приятель, 2 одинаковых машины, устанавливали в одном и том же месте, на приблизительно равном пробеге, одним и тем же мастером, в один и тот же месяц, 100% одинаковое оборудование.... Я до сих пор обслуживаюсь у этого мастера (седьмой год) и всем доволен, приятель же перепробовал с десяток мастеров, и на сегодня газ на авто для него негатив.

И еще, каждый раз при посещении настройщика ты заехал на одном авто, а выехал уже на другом...Иногда настроят лучше чем было, а иногда хуже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Genchik
сообщение 18.2.2015, 11:42
Сообщение #2020


Специалист
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 719
Регистрация: 3.6.2009
Из: Украина
Пользователь №: 19

Марка авто: Pajero Wagon IV
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008
Дополнительно: Ultimate



Да, после того что Искандер описАл, аж страшно стало ставить, разве что проситься к его установщикам. Кстати а какая цена сейчас чтоб поставить? А если я не киевский мне за день могут поставить и настроить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OLEG2
сообщение 18.2.2015, 11:43
Сообщение #2021


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4094
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008



Цитата(Askor @ 18.2.2015, 9:40) *
Есть! Хоть экономически, на первый взгляд, вроде и нет, но как показывает жизненный опыт, с уменьшением затрат на топливо начинаешь больше ездить))) Ну окупится установка ГБО не за год, а за 2 или 3 просто)))

+100
При первом же дальнем выезде будет все заметно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OLEG2
сообщение 18.2.2015, 11:48
Сообщение #2022


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4094
Регистрация: 19.3.2010
Из: Папуасия
Пользователь №: 495
Объем двигателя: 3.0
Год выпуска: 2008



Цитата(Genchik @ 18.2.2015, 10:42) *
Да, после того что Искандер описАл, аж страшно стало ставить, разве что проситься к его установщикам. Кстати а какая цена сейчас чтоб поставить? А если я не киевский мне за день могут поставить и настроить?

Искандер описал состояние "идеал", к которому он пришел путем многочисленных заездов к мастерам, споров с ними, принуждением проведения манипуляций в авто, которые по мнению мастеров есть лишними... Словом, мало кто так морочит себе голову.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 18.2.2015, 11:59
Сообщение #2023


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(Genchik @ 18.2.2015, 10:42) *
Да, после того что Искандер описАл, аж страшно стало ставить, разве что проситься к его установщикам. Кстати а какая цена сейчас чтоб поставить? А если я не киевский мне за день могут поставить и настроить?

тю а че страшного ? нормальный процесс со своей спецификой
иногда даже лампочку сменить проблема бывает )))
а тут вон сколько гаджетов ))))


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 18.2.2015, 12:02
Сообщение #2024


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(OLEG2 @ 18.2.2015, 10:48) *
Искандер описал состояние "идеал", к которому он пришел путем многочисленных заездов к мастерам, споров с ними, принуждением проведения манипуляций в авто, которые по мнению мастеров есть лишними... Словом, мало кто так морочит себе голову.

ну нормальный у меня подход - поди не нашару все делают - за работу деньги берут ?! - будьте добры КАЧЕСТВЕННО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО делайте )
снова таки - лампочку в своем авто я и сам могу поменять - БЕСПЛАТНО ))))


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Искандер
сообщение 18.2.2015, 12:04
Сообщение #2025


Супер Стар
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3154
Регистрация: 31.10.2009
Из: Киев
Пользователь №: 263

Марка авто: Lexus GX470
Объем двигателя: 4.7
Год выпуска: 2007



Цитата(OLEG2 @ 18.2.2015, 10:48) *
Искандер описал состояние "идеал", к которому он пришел путем многочисленных заездов к мастерам, споров с ними, принуждением проведения манипуляций в авто, которые по мнению мастеров есть лишними... Словом, мало кто так морочит себе голову.

что примечу - у каждого оборудования есть требования которые должны быть выполнены для нормальной штатно расчитаной эксплуатации того-же оборудования - ведь не паровоз из мусора на металобазе собирается .......


--------------------

ВОЛЯ - это то что заставляет тебя ПОБЕЖДАТЬ, - когда твой рассудок говорит, что ты ПОВЕРЖЕН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

167 страниц V  « < 133 134 135 136 137 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 6:56