Компанія BMW модернізує технологію циліндричних батарей Gen6.
Над новою енергетичною базою для автомобілів працюють близько 80 вчених та інженерів. Під проєкт вже виділено майже 170 мільйонів євро.
Вже відомо, що нові циліндричні елементи матимуть стандартний діаметр 46 міліметрів і дві різні висоти, залежно від застосування. Для стандартних автомобілів він становитиме 95 міліметрів, а для позашляховиків – 120 міліметрів.
Повідомляється, що швидкість зарядки збільшиться на 30%. При цьому викиди в процесі виробництва таких батарей для електромобілів скоротяться на 60 відсотків.
Вміст нікелю в елементах Gen6 буде вищим на катодному боці, а вміст кобальту там зменшиться. З анодного боку буде збільшено вміст кремнію.
Нагадаємо, що майбутня платформа BMW Neue Klasse, згадана на початку, базується на новій архітектурі, покликаній повністю ввести виробника в еру електрифікації протягом наступного десятиліття.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…