Правильна діагностика сучасних автомобілів дуже важлива під час ремонту. Це підтверджує випадок, який описав один з українських водіїв у спільноті «еДрайв».
Чоловік з ніком Mike_v30 розповів, що володіє Ford Focus III 2017 року з 2.0 бензиновим двигуном і роботизованою коробкою передач PowerShift. Він помітив дивний стукіт з лівого боку авто. Спочатку звук був тихим, але поступово посилювався. Водій поїхав на СТО, де виявили люфт у лівому колесі і підозру на проблеми з рульовою тягою або рейкою. Він купив нову тягу, але це не допомогло. Потім він придбав нову рейку за понад 18 тисяч гривень, що коштувала чверть вартості авто, але стукіт залишився.
Власник автомобіля звернувся на інше СТО, де йому сказали, що проблема в кульовій опорі праворуч, хоча звук був з лівого боку. Потім знайомий порадив йому перевірити в інтернеті звук зламаного опорного підшипника. Він зрозумів, що цей звук схожий на той, що він чув. Чоловік замовив нову деталь і поїхав до автомайстерні, де проблему вирішили за 40 хвилин. Через неправильні рекомендації він витратив 27 800 гривень, хоча фактично ремонт коштував 1 800 гривень.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…