Географія постачання пального в Україну періодично й швидко зазнає змін. За результатами 2023 року основними напрямками постачання бензину були Румунія (25% від загального обсягу імпорту), Греція (22%), Польща (21%) та країни Балтії (13%). Ці дані представлені Консалтинговою групою “А-95”.
Румунія вже другий рік поспіль утримується на першому місці серед постачальників бензину в Україну, привезши у 2023 році 310 тис. т пального. Поставки проводились різними видами транспорту, зокрема автомобільним, залізничним і морським. Значну частину, а саме 90% від загального імпорту з Румунії, доставляли залізницею.
Обсяги імпорту бензину з Польщі зросли вдвічі, до 265 тис. т. До вересня переважали постачання бензовозами, які контролювала компанія UPG. Проте з вересня компанія ОККО збільшила обсяги постачання залізницею, тоді як мережа UPG, навпаки, скоротила їх автомобільним транспортом. Це стало результатом змін до Митного кодексу та блокування чотирьох основних прикордонних переходів українсько-польського кордону страйкачами в Польщі. З листопада обсяги ввезення бензину автомобільним транспортом з цього напрямку в середньому знизились до 4,5 тис. т на місяць, в порівнянні із 8,2 тис. т у вересні.
Щодо постачань з країн Балтії, то їх обсяги впали на 13%, до 165,8 тис. т у 2023 році. Обсяг імпорту бензину автотранспортом з Латвії зменшився більш ніж удвічі. Блокування польських кордонів вплинуло на вивезення пального з балтійських країн. У листопаді ввезення латвійського бензину становило 95 т, а в грудні лише 24 т.
У 2021 році основними постачальниками бензину в Україну були Білорусь і Литва, які забезпечували 99% від загального імпорту, що складало 50% ринку. Інша половина ринку отримувалась з Кременчуцького НПЗ.
У 2023 році в Україну імпортували 1,249 млн т автобензинів, що практично дорівнює показникам 2022 року і менше на 4% порівняно з 2021 роком.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!