Чому деякі моделі «просідають» у вартості швидше за інші
Купівля нового автомобіля здається правильним рішенням: гарантія, безпека, нульовий пробіг. Але є одна неприємність, про яку більшість водіїв дізнається надто пізно — деякі моделі різко падають у ціні буквально в перші місяці експлуатації.
У 2025 році на глобальному й українському ринку все чіткіше видно: не всі нові авто є вигідною інвестицією. Частина з них втрачає від 15% до 30% вартості вже за перші пів року, і причини можуть бути дуже різними — слабкий попит, репутаційні проблеми, дорогий сервіс, надлишок пропозиції або ж зміна трендів.
Ми в SUVNews зібрали ТОП-5 нових автомобілів, які найшвидше знецінюються відразу після виїзду з салону, та пояснили, чому так відбувається і кого це стосується насамперед.
1. Volkswagen Passat (нові генерації з 2023–2025 рр.)
Знецінення після виїзду: до –25%
Оновлений Passat став більшим, технологічнішим — але менш бажаним.
Головні причини стрімкого падіння ціни:
-
покупці переходять у кросовери, тому сегмент D-класу стрімко скорочується;
-
дизельні версії «просіли» в попиті через екологічний тиск ЄС;
-
надлишок пропозиції на ринку Європи після виходу корпоративних парків.
У результаті вже через кілька місяців новий Passat на вторинці дешевшає майже на чверть.
2. Nissan X-Trail (гібридні версії e-Power)
Знецінення після виїзду: –20%…–27%
Попит на X-Trail у Європі й Азії знизився через:
-
високу вартість обслуговування гібридної трансмісії e-Power;
-
слабку динаміку і надмірний «реальний» витрата пального, яка не відповідає офіційним цифрам;
-
сильну конкуренцію з боку Toyota та китайських гібридів.
Саме через розчарування покупців X-Trail втрачає ціну швидше за більшість однокласників.
3. Peugeot 3008 (електро-версії та MHEV)
Знецінення після виїзду: –18%…–30%
3008 — красивий і сучасний кросовер, але:
-
електричні модифікації мають нижчу ліквідність, ніж бензинові;
-
нова генерація 2024 року спричинила різке здешевлення попередніх;
-
через специфічну мультимедійну платформу чимало покупців уникають вживаних Peugeot після гарантії.
У результаті 3008 — один із лідерів знецінення у свіжих поколіннях.
4. Mazda 6 (усі комплектації після 2022 року)
Знецінення: до –22% уже на першому році
Mazda 6 давно стала «класикою», але свіжа статистика показує стрімке падіння ціни після купівлі:
-
Mazda згортає виробництво седанів у багатьох країнах;
-
бренду складно конкурувати з кросоверами в ціновому сегменті $30–40 тис.;
-
невисокий попит серед корпоративних клієнтів.
У підсумку Mazda 6 — один із найменш ліквідних седанів серед нових авто.
5. Hyundai Ioniq 5 (електромобілі 2023–2025 рр.)
Знецінення після виїзду: –20%…–28%
Це дуже технологічний і стильний електрокросовер. Але на ринку — інша реальність:
-
конкуренція з китайськими EV, які пропонують більший запас ходу за менші гроші;
-
високі ціни на ремонт, дорогі оригінальні деталі;
-
стрімке моральне старіння електрокарів через швидкі темпи оновлень.
Саме тому Ioniq 5 часто втрачає майже третину ціни вже у перші місяці.
Чому нові авто так швидко дешевшають?
Основні чинники:
-
Зміна покоління моделі — старе різко падає в ціні.
-
Проблеми з репутацією (ненадійність, дорогий ремонт).
-
Різке зростання пропозиції на ринках США та ЄС.
-
Переорієнтація покупців на електрокари або навпаки — назад на бензин.
-
Податкові зміни (особливо щодо Європи та «зелених» авто).
Контекст України: які моделі дешевшають найшвидше у нас
Український ринок у 2025 році показує свої особливості:
-
Найшвидше знецінюються моделі, що масово надходять зі США: Nissan, Hyundai, VW, Mazda.
-
Після розмитнення й ремонту їхня ринкова ціна різко корелює зі станом авто — через це нові моделі у салонах падають у вартості навіть сильніше.
-
Китайські бренди BYD, Zeekr, MG мають стабільнішу ліквідність через високий попит у класі EV.
-
Серед нових авто найбільше втрачають у ціні седани, тоді як кросовери продаються стабільніше.
Відповідно, українським покупцям варто не лише дивитися на комплектації та гарантії, а й оцінювати ризик швидкого здешевлення.
Висновок
Падіння ціни одразу після виїзду з салону — нормальне явище. Але для деяких моделей воно критичне і може становити до 30% за перші місяці.
Якщо ви плануєте купувати новий авто у 2025–2026 роках і не хочете втратити значну частину вартості, варто звертати увагу на ліквідність моделі, а не тільки на дизайн, оснащення чи бренд.
Вам також може бути цікаво:
- Топ-5 десятирічних авто, з якими власники не поспішають розставатися: моделі, що служать вірою і правдою
- Топ-3 японські автомобілі, які розчарували власників: моделі, що не виправдали репутації надійності
- Топ-10 нових авто, які не розчарують у 2025 році