В Україні водії часто забувають, що пішохід на переході має абсолютну перевагу. На практиці це виглядає інакше – авто пролітає «зебру», навіть коли людина вже ступила на дорогу. Такі випадки не лише фіксує поліція, а й карає серйозніше, ніж здається.
Юрист із адміністративного права Андрій С. пояснює SUV News:
«Навіть якщо пішохід вибіг несподівано, відповідальність ляже на водія. Суд розцінює авто як джерело підвищеної небезпеки. Водій повинен передбачити ризик і діяти на випередження».
Стаття 122 КУпАП передбачає за непропуск пішохода штраф у 340 гривень. Але якщо через дії водія хтось змушений різко гальмувати або звертати з траєкторії, штраф зростає до 680–850 гривень. У найгіршому випадку порушник може залишитися без прав на строк до року.
У Києві цього року патрульні зафіксували сотні таких випадків. Більшість – на регульованих переходах, де водії не знижували швидкість перед «зеброю».
«Восени ситуація ускладнюється – короткий день, мокрий асфальт, погана видимість. Людей просто не помічають», – каже інструктор автошколи Сергій В.
Він радить: «Побачили людину біля тротуару – гальмуйте. Навіть якщо вона ще не ступила на перехід. Суд може трактувати це як потенційний початок переходу». Таку поведінку підтримують і поліцейські: у зонах шкіл, лікарень, дитсадків потрібно знижувати швидкість до 30 км/год.
Багато аварій стається саме через поспіх. Люди поспішають, дивляться у телефон, а водії розраховують «проскочити». Але ціна такого рішення – не лише штраф. Це може бути суд, втрата прав і найгірше – травмовані люди.
Тому кожен перехід – це не просто розмітка на асфальті. Це тест на відповідальність. І той, хто його провалює, ризикує набагато більше, ніж кілька сотень гривень.