Суперечки про промивку двигуна точаться десятиліттями. Одні власники впевнені, що сучасні оливи вже містять мийні присадки. Інші ж вважають, що без додаткової обробки ресурс мотора зменшується. Як пояснює у коментарі для SUV News майстер з двадцятирічним досвідом Сергій К. з Дніпра, істина посередині – є конкретні випадки, коли промивка потрібна.
З часом у масляній системі накопичується нагар і лакові плівки. Вони ускладнюють рух оливи, порушують тепловідведення і прискорюють знос. Повністю уникнути цих процесів неможливо, але промивка допомагає сповільнити руйнування.
Механіки виокремлюють шість ситуацій. Перша – використання неякісної оливи. Якщо у мотор потрапив лубрикант, що не відповідав вимогам, його сліди слід видалити. Друга – видимий бруд під кришкою. Наявність темних плям чи нагару є сигналом до дій.
Третя ситуація – тривала відсутність заміни мастила. У міських умовах це особливо небезпечно, бо відкладення з’являються швидше. Четверта – купівля вживаного авто. Коли історія обслуговування невідома, перед заливкою нової оливи промивка доречна.
П’ята – перегрів двигуна. При високих температурах мастило деградує і лишає тверді рештки. Шоста – змішування різних олив. Це допускається лише як тимчасовий крок, далі ж потрібно очищати систему.
Процедуру проводять спеціальними рідинами або промивальною оливою, яку заливають у мотор на короткий час. Часто водії використовують добавки до старої оливи перед зливанням.
Водночас експерти попереджають: надмірне захоплення промивками шкодить, особливо моторам з великим пробігом.
«Такі процедури роблять тільки за реальної потреби або після консультації з майстром», – наголошує фахівець.
Регулярна перевірка стану оливи та вчасна заміна – краща профілактика відкладень. А промивка залишається інструментом, який рятує у складних випадках.