Фото: SUVNews
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це дві різні системи контролю швидкості, які відрізняються принципом роботи, порядком оформлення порушень та способом отримання постанови. Саме через це нерідко виникають суперечки: чому одного водія зупинили на місці, а іншому штраф прийшов поштою через кілька днів.
Редакція SUVNews розібралася, як працюють обидві системи, у чому полягають їхні головні відмінності та що варто знати кожному автомобілісту.
TruCAM — це лазерний вимірювач швидкості, яким користуються екіпажі Патрульної поліції України. Прилад визначає швидкість конкретного автомобіля за допомогою лазерного променя та дозволяє інспектору зафіксувати порушення.
На відміну від автоматичних камер, TruCAM не працює самостійно. Його використовує поліцейський, який контролює дорожній рух у визначеному місці.
Після фіксації перевищення швидкості інспектор, як правило, зупиняє автомобіль, демонструє водієві показники приладу та виносить постанову безпосередньо на місці.
Саме тому штраф за TruCAM найчастіше не надходить поштою — його оформлюють одразу після виявлення порушення.
Система автоматичної фіксації працює за зовсім іншим принципом.
Камери встановлюються на дорогах і цілодобово контролюють швидкість транспортних засобів без участі поліцейського. Якщо автомобіль перевищує встановлене обмеження, система автоматично:
Після перевірки даних постанова оформлюється щодо відповідальної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, а не обов’язково щодо водія, який перебував за кермом.
Саме тут і полягає головна різниця між двома системами.
При використанні TruCAM постанову зазвичай виносять одразу після зупинки автомобіля. Водій отримує документ на місці та може ознайомитися з доказами порушення.
Якщо ж перевищення швидкості зафіксувала камера автоматичної фіксації, постанова не вручається одразу. Вона може:
Тому багато автомобілістів дізнаються про штраф лише через кілька днів після поїздки.
Це ще одна принципова відмінність.
Якщо порушення зафіксував TruCAM, відповідальність несе водій, якого зупинив інспектор.
У випадку автоматичної фіксації відповідальною особою вважається власник автомобіля або інший належний користувач транспортного засобу, якщо такі відомості внесені до відповідних державних реєстрів.
Саме тому штраф може отримати власник автомобіля, навіть якщо в момент порушення за кермом перебувала інша людина.
Для постанов про адміністративні правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху законодавство передбачає можливість сплатити 50% від суми штрафу, якщо це зробити протягом 10 банківських днів із моменту набрання постановою законної сили. Це правило поширюється як на постанови, винесені після автоматичної фіксації, так і на окремі постанови, оформлені поліцейськими у випадках, передбачених законодавством.
Перед оплатою водіям варто уважно перевірити реквізити та інформацію, зазначену у постанові.
| Критерій | TruCAM | Автофіксація |
|---|---|---|
| Хто фіксує порушення | Інспектор поліції | Автоматична камера |
| Чи зупиняють автомобіль | Так, у більшості випадків | Ні |
| Коли оформлюється постанова | Одразу після зупинки | Після автоматичної обробки матеріалів |
| Кому виноситься постанова | Водію | Відповідальній особі (власнику або належному користувачу) |
| Як отримують постанову | На місці | Поштою або через електронні сервіси |
Редакція звертає увагу, що останніми роками система контролю швидкості в Україні стала комплексною. На окремих ділянках доріг можуть одночасно використовуватися як стаціонарні камери автоматичної фіксації, так і мобільні екіпажі Патрульної поліції з приладами TruCAM.
Це означає, що навіть якщо водій добре знає місця розташування автоматичних камер, це не гарантує відсутності контролю швидкості на інших ділянках дороги. Поліцейські регулярно змінюють місця використання TruCAM, орієнтуючись насамперед на аварійно небезпечні відрізки.
Найкращий спосіб уникнути штрафів — не шукати, де встановлені камери або працюють екіпажі поліції, а дотримуватися встановлених швидкісних обмежень. Це не лише допоможе уникнути адміністративної відповідальності, а й підвищить безпеку всіх учасників дорожнього руху.
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…