В Україні водії, затримані за кермом напідпитку, дедалі частіше уникають суворого покарання. Хоча закон прямо говорить про штраф до 51 000 гривень і позбавлення прав на термін до десяти років, суди нерідко стають на бік порушників. Юристи Дорожнього адвоката розкрили один маловідомий факт, який цьому сприяє.
За українськими нормами порушенням вважається рівень алкоголю від 0,2 проміле у крові. Цей показник затверджено постановою Кабміну ще у 2015 році. Поліцейські орієнтуються саме на нього – достатньо, аби скласти протокол за статтею 130 КУпАП. Але далі все вирішує суд.
Як пояснюють адвокати, багато водіїв, проконсультувавшись з фахівцями в галузі права, посилаються на Віденську конвенцію 1968 року. Вона встановлює іншу межу – 0,5 проміле. Україна ратифікувала цей документ, і саме він часто стає вирішальним аргументом у залі суду. Суди враховують міжнародний акт, навіть якщо він суперечить українським правилам. Тому протоколи з рівнем від 0,2 до 0,49 проміле часто анулюють.
У реальному житті це виглядає так: водія зупинили, алкотестер показав 0,3 проміле, поліцейські склали документи. Але в суді справа розвалюється, і штраф скасовують.
Автоюрист Сергій Корнієнко додає, що різниця між 0,2 і 0,5 проміле – це фактично келих вина чи пляшка пива.
«У ЄС саме 0,5 вважають допустимою межею, але українське законодавство суворіше. Проте через міжнародний документ виходить юридична колізія, якою користуються адвокати», – пояснює він.
Така ситуація викликає дискусії серед юристів і громадськості. Одні вважають, що треба узгодити норми із міжнародними стандартами. Інші наполягають на жорсткому підході, адже будь-яка кількість алкоголю за кермом підвищує ризик ДТП.
Поки законодавець не внесе ясність, українські суди й далі скасовуватимуть штрафи у справах з показниками до 0,49 проміле. Але варто розуміти, що це не завжди спрацьовує і багато хто з суддів віддає перевагу національному законодавству, коли мова йде про безпеку руху.