За перші три квартали 2025 року українці відправили на утилізацію понад 19 000 транспортних засобів радянського виробництва. Серед них майже 15 000 легкових, 3 400 вантажних машин і 683 автобуси. Таке масове оновлення автопарку зумовлене появою на ринку більш доступних іномарок із Європи та США.
Статистика списання
– Середній вік утилізованих автомобілів: 27 років у легковиків, 26 років у вантажівок, 24 роки в автобусів.
– Понад половина цих машин досі експлуатувалися в дорожньому русі.
ТОП–8 списаних моделей
Ключові причини сплеску утилізації
• Висока вартість ремонту та дефіцит оригінальних запчастин для радянських моделей.
• Жорсткіші екологічні та безпекові вимоги, які старі конструкції не можуть задовольнити.
• Конкурентні ціни на вживані іномарки, що пропонують вищий рівень комфорту та надійності.
Масова утилізація радянських авто допомагає оновити парк транспортних засобів, підвищити безпеку на дорогах та зменшити шкідливі викиди в атмосферу.
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…