Німецькі автовиробники різко розкритикували рішення Європейського Союзу запровадити нові мита на китайські електромобілі. BMW та Volkswagen висловили обурення з приводу можливої торговельної війни з Китаєм.
Керівництво BMW звинуватило ЄС у протекціонізмі після рішення підвищити ввізні мита на електромобілі з Китаю до 37,6%. Баварська компанія намагалася переконати європейських чиновників, але врешті-решт визнала свою поразку і змирилася з рішенням. Представники BMW вважають, що такі дії ЄС серйозно порушують принципи вільної торгівлі і значно уповільнять процес електрифікації транспорту.
Volkswagen також розкритикував останні ініціативи ЄС, попередивши, що вони не зміцнять європейську автомобільну промисловість у довгостроковій перспективі. Представники концерну вважають, що негативні наслідки цього рішення перевищать будь-які потенційні вигоди.
Volkswagen і BMW мають у Китаї багато власних виробничих потужностей та угод про співпрацю з місцевими автомобілебудівними і технологічними компаніями. Обмеження ЄС можуть вплинути на продукцію, що виробляється на цих заводах. Крім того, китайська влада може застосувати аналогічні обмеження на європейські товари. Китайський ринок є одним з найприбутковіших і пріоритетних для багатьох виробників.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…