Categories: Автоновини

Друге покоління BMW X7 уперше засвітили під час дорожніх тестів

Флагманський SUV BMW X7 наближається до зміни покоління: прототип нової моделі вже виїхав на випробувальні маршрути й потрапив в об’єктиви фотошпигунів. Знімки з’явилися менш ніж за місяць після офіційного анонсу розробки автомобіля, і хоча кузов ретельно замаскований, можна розглянути низку ключових оновлень, пише autocar.co.uk.

Зовнішність

Порівняння з існуючою версією (G07) свідчить про зростання габаритів: особливо помітне розширення заднього бокового скла, що візуально збільшує простір салону. Поточний X7 має довжину 5,15 м, тоді як Mercedes GLS перевищує 5,20 м, тому BMW прагне відіграти додаткові сантиметри.

Дверні ручки тепер вбудовані в чисті поверхні кузова, нагадуючи мінімалістичний стиль концептів Vision New Class X та Skytop. Спереду збережено розділену оптику, запроваджену під час оновлення G07 у 2022 році, хоча остаточні фари можуть відрізнятися від тимчасових тестових блоків.

Фото: Аutocar

Двигуни та платформа

Очікується, що під капотом залишиться знайомий 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і м’якою гібридною системою S68: у конфігурації M60i він видає 523 к.с., а в Alpina XB7 – до 621 к.с. Для європейського ринку через жорсткі екологічні норми BMW може обмежити лінійку шестициліндровими бензиновими та дизельними агрегатами й відмовитися від підзарядного гібрида. Американські клієнти й далі отримають V8.

Інтер’єр і технології

Інсайдерська інформація поки не розкриває всі деталі салону, але відомо, що замість подвійного екрану iDrive 8.5 впровадять оновлену систему iDrive X з 17,9″ центральним дисплеєм. Традиційну цифрову панель приладів замінить «Panoramic Vision» – проекційна система на лобовому склі з кількома зонами налаштування. До того ж BMW готує новий 3D-проекційний HUD, а класичний контролер iDrive відійде в минуле.

Фото: Аutocar

Серійний запуск моделі G67 запланований на серпень 2027 року на заводі в Спартанбурзі (Південна Кароліна, США). Перші екземпляри дістануться європейських дилерів наприкінці 2027 року. Крім того, на платформі CLAR з’явиться повністю електричний iX7 із новітніми батареями та приводами.

Вам також може бути цікаво:

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago