Перехід до сенсорного керування в нових автомобілях Volkswagen не зустрів однозначного позитивного прийняття серед користувачів. З бажанням покращити свій салон, німецький виробник, під керівництвом колишнього генерального директора Герберта Дісса, вибрав шлях, схожий на Tesla, перемістивши більшість елементів управління на великий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи. Однак цей крок викликав розчарування клієнтів, що стало для Volkswagen важливим уроком.
Нинішній генеральний директор Томас Шефер виражає сподівання на відновлення репутації, особливо з виходом Volkswagen ID 2. Дизайнер інтер’єрів VW, Даріус Ватола, вказує на новий підхід до всіх моделей, оновлений з урахуванням відгуків клієнтів. Нова мова дизайну демонструється на концепті ID. 2, де фізичні кнопки з підсвічуванням розташовані під сенсорним екраном. Ці кнопки забезпечують легкий доступ до основних функцій, таких як система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, що визнається кроком у правильному напрямку. Також в концепті передбачено кнопку для регулювання гучності та велику центральну ручку, яка додає додаткові елементи управління іншими функціями автомобіля.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…