Categories: Автоновини

Конфіскація автомобілів у Польщі: що буде з машинами порушників ПДР

Починаючи з 14 березня 2024 року, Польща впроваджує зміни до Кримінального кодексу, що передбачають конфіскацію автомобілів у порушників правил дорожнього руху.

За ці нові правила, автомобілі можуть бути конфісковані у таких випадках:

– Водій керує авто у нетверезому стані та стає винуватцем аварії, якщо рівень алкоголю у його крові перевищує 1,5 проміле.

– Водій, який керує автомобілем, стає винуватцем чи учасником ДТП, і в його крові фіксується рівень алкоголю від 1 проміле.

– Водій, який протягом останніх двох років керує авто у стані алкогольного сп’яніння (рівень алкоголю від 0,5 проміле і менше).

– Водій, який скоює ДТП та намагається втекти з місця події.

Наразі водіння у нетверезому стані (до 0,5 проміле) в Польщі карається штрафом від 2 500 злотих (577 євро), позбавленням права керування на період від 6 місяців до 3 років та 15 штрафними балами.

Водіння у стані алкогольного сп’яніння (від 0,5 проміле) може призвести до позбавлення волі на строк до 3 років, позбавлення права керування автомобілем принаймні на 3 роки та 15 штрафних балів.

Процедура конфіскації автомобіля передбачає арешт транспортного засобу поліцією на 7 днів та відкриття провадження у справі про конфіскацію. Після цього справу передають до суду, який може вирішити вилучення авто, якщо водій був причетним до ДТП. Вилучені автомобілі переходять у власність держави і продаються на аукціонах, організованих податковою службою. Початкова ціна авто на аукціоні складає 75% від оціночної вартості. Якщо на першому аукціоні не знайдеться покупця, ціна знижується до 50% вартості.

Покупці конфіскованих автомобілів на аукціонах можуть бути обмежені у можливості детального огляду авто перед покупкою, що може призвести до невідомостей щодо його стану. Також, ці автомобілі можуть бути продані без повного комплекту документів чи ключів, включаючи відсутність страхового полісу ОС. Покупка конфіскованого авто може бути вигідною у випадку автомобілів вищого цінового сегменту, але для дешевих моделей, можливо, краще купувати новий автомобіль, оскільки конфісковані авто можуть потребувати серйозних витрат на ремонт.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

3 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago