Categories: Автоновини

Mazda випустила бюджетний кросовер із витратою пального 5 л на 100 км

Автовиробник Mazda представив гібридну версію свого кросовера Mazda CX-50. В цій модифікації, яка отримала позначення HEV, використана силова установка, яка взята з Toyota RAV4. Про це повідомлено на офіційному веб-сайті японського виробника автомобілів.

Зовнішній та внутрішній дизайн кросовера Mazda CX-50 HEV ідентичний версії зі звичайним двигуном. У найкомплектованішій версії салон виконаний з використанням шкіри, присутній панорамний дах, система кругового огляду, електропривід для сидінь і дверей багажника.

У передньопривідній версії Mazda CX-50 HEV оснащена 2,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 178 кінських сил, який працює у співпраці з електромотором потужністю 120 кінських сил. Загальна потужність такої установки становить 218 кінських сил. У версії з повним приводом до переднього електромотора на задній осі додано 54-сильний електричний агрегат, але загальна потужність залишається майже такою ж, а саме 222 кінських сили.

Середнє споживання пального складає 5,1 та 5,6 літра на 100 кілометрів, відповідно для передньопривідної та повнопривідної версій. Варто зазначити, що замість трансмісії від RAV4, нова Mazda CX-50 HEV отримала 6-ступінчасту автоматичну коробку передач.

Кросовер вже доступний для придбання в Китаї, а пізніше планується його випуск на інших ринках. У Китаї ця новинка коштує від 195 800 юанів або 27 200 доларів за поточним обмінним курсом.

На жаль, в Україні Mazda CX-50 наразі недоступна для придбання. Вибір споживачів у нашій країні обмежується моделями CX-30 та CX-60.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago