Mitsubishi випустив новий 7-місний позашляховик DST

Японська компанія Mitsubishi представила новий позашляховик DST. Він буде більшим трирядним автомобілем, який стане альтернативою меншому Mitsubishi Xforce.

На міжнародному автосалоні на Філіппінах був представлений концепт трирядного позашляховика Mitsubishi DST. Бренд підтвердив, що цей концепт стане серійною моделлю, яка буде призначена в першу чергу для регіону АСЕАН. Очікується, що її випуск розпочнеться в 2025 році.

Mitsubishi DST додасться до ряду кросоверів у цих регіонах, хоча компанія поки що не розкрила багато технічних деталей.

Mitsubishi заявила, що нова серійна модель доповнить їхню лінійку в регіоні АСЕАН, разом із Xforce, Pajero Sport та Xpander Cross, але не замінить їх. Виробник хоче розширити свою присутність на ринку, хоча поки не ясно, як новий позашляховик вплине на вже конкурентний ринок.

Що відомо про новинку? 

Зовнішній вигляд нового позашляховика відповідає дизайну бренду «Gravitas & Dynamism», але серійна модель, ймовірно, втратить яскраві елементи концепту. Хоча форма кузова буде квадратною, що характерно для компактних і середніх позашляховиків.

Спереду розташована велика решітка радіатора з стільниковим малюнком, яка покрита тонованою прозорою кришкою для покращення аеродинаміки. Згідно з дизайном Mitsubishi «Dynamic Shield», решітка обрамлена хромованими елементами і має Т-подібні світлодіодні фари.

Рельєфні крила підкреслюють великі колеса, а захисні пластини надають дизайну позашляховика DST відчуття міцності. Замість бічних дзеркал використовуються камери, а дверні ручки відсутні. Чорні стійки даху також додають стиль, але, ймовірно, ці елементи будуть змінені в серійній версії.

Внутрішній дизайн Mitsubishi намагається бути преміум-класу завдяки приємним на дотик матеріалам на панелі приладів і дверях. Серед основних особливостей — повністю цифрова панель, сучасна центральна консоль і нове багатофункціональне кермо з двома спицями.

Передні сидіння мають вбудовані столики на спинках, а пасажири другого ряду можуть налаштовувати власний клімат-контроль. Третій ряд сидінь, здається, займає багато місця, залишаючи дуже мало простору для багажу в семимісному варіанті.

Mitsubishi поки не дала багато деталей про технічні характеристики позашляховика, лише зазначила, що DST будується на unibody платформі, ймовірно, на основі платформи Xforce. Менший Xforce, який доступний тільки в країнах АСЕАН, має 1,5-літровий двигун потужністю 105 к.с. і працює з варіатором CVT, що передає потужність на передні колеса. Невідомо, чи буде у DST такий самий двигун, але його більший розмір, ймовірно, вимагатиме більш потужного двигуна.

Mitsubishi підтвердила, що DST буде передньопривідним автомобілем. Однак компанія обіцяє забезпечити безпеку в будь-яку погоду та на різних дорогах завдяки високому кліренсу та п’яти режимам водіння: звичайному, асфальтовому, гравійному, грязьовому та дощовому. Більше інформації про DST з’явиться в найближчі місяці, а вихід серійної моделі заплановано на 2025 рік. До цього часу Mitsubishi має намір підкреслити переваги цього концепту на насиченому ринку позашляховиків.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!