Categories: Автоновини

Названо причини через які кросовери перегріваються більше за легкові авто

Гірша аеродинаміка

Кросовери мають велику площу поперечного перерізу, а збільшений дорожній просвіт призводить до шкідливого вихроутворення під днищем. Це створює додатковий аеродинамічний опір під час руху на високих швидкостях. А отже, для пересування кросоверу потрібно більше потужності двигуна.

Більша маса

Навіть передньопривідний кросовер важчий за седан того ж класу. При цьому двигун – один і той самий, об’ємом 1,6 л, що збільшує навантаження і, відповідно, ймовірність перегріву.

Більші колеса

Що більший діаметр і маса колеса, то вищий у нього момент інерції. А отже, потрібна додаткова потужність, щоб його розкрутити. І, відповідно, тепла виділяється більше.

Вищі втрати

У повнопривідного кросовера за будь-якого режиму руху всі вали трансмісії обертаються постійно. Позашляховики зі схемою трансмісії part-time і муфтами, що відключають передні колеса перебувають у більш виграшному становищі.

Тому у кросовера, порівняно з легковим автомобілем, через розкручування додаткових шестерень і валів у трансмісії вищі втрати на тертя. А отже, двигуну доводиться працювати з підвищеним навантаженням.

Брудні радіатори та двигун

Якщо кросовер (нехай навіть іноді) забирається в бруд, радіатори та поверхня мотора можуть покриватися кіркою глини. Вона міцна, погано відмивається та ускладнює тепловідведення.

Тому власникам кросоверів слід особливо уважно слідкувати за чистотою радіаторів (системи охолодження та кондиціонера) і двигуна. І частіше їх мити.

Сітки в решітці радіатора

Багато власників кросоверів встановлюють сітки в решітки радіаторів не стільки для захисту від комах і каміння, скільки для краси. Але під час руху на високих швидкостях вони суттєво погіршують обдув радіаторів і силового агрегату. А це призводить до перегріву як двигуна, так і автомата або варіатора.

Масивні захисти знизу

Якщо захист силового агрегата встановлено заводом-виробником, то він не впливає згубно на тепловий режим мотора. Але якщо захист нештатний, охолодження двигуна та елементів трансмісії може виявитися недостатнім.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

 

Валентина Вовк

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

3 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

3 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

1 місяць ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

2 місяці ago