Виявилося, що Tesla стикається з проблемами ефективності своїх електромобілів. Високовольтний акумулятор з ємністю 123 кВт/год та два двигуни не показали високих результатів. Незалежні тести запасу ходу на шосе виявили, що загальна дистанція, яку можна проїхати, складає трохи більше ніж 400 км. Коли автомобіль використовували для буксирування прицепів, запас ходу зменшився більше, ніж очікувалося, і деякі власники проїхали менше ніж 150 км на одному заряді.
Власник Cybertruck Foundation Series із трьома двигунами, відомого як Cyberbeast, вирішив провести свої власні випробування після перегляду звітів на YouTube. Незважаючи на перевагу Cyberbeast над Cybertruck у різних категоріях, таких як запас ходу, потужність, максимальна швидкість та розгін до 100 км/год, їх буксирувальні характеристики виявилися однаковими.
Прихильники Tesla відзначили, що продуктивність Cyberbeast нижча, ніж у Model S Plaid, і вирішили провести своє дослідження. Під час буксирування туристичного кемпера вагою 2585 кг Cyberbeast при швидкості 105 км/год у режимі Beast продемонстрував очікуваний діапазон 164 км. Без причепа при вазі 3138 кг Cyberbeast зміг проїхати 513 км на повній батареї за швидкості 105 км/год у режимі Beast.
Хоча це добрий результат для тримоторного пікапа Tesla, відзначено, що показники під час буксирування виявилися значно нижчими, ніж заявлено компанією. Важливо зазначити, що Tesla може випустити оновлення програмного забезпечення для оптимізації роботи двигунів у різних режимах, що може покращити ефективність пікапа.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!