Categories: Автоновини

Новий автомобіль Nissan розсекретили до прем’єри

Nissan разом із китайською компанією Dongfeng готується представити свою нову модель – плагін-гібридний седан N6. Офіційна прем’єра запланована на осінь цього року на китайському ринку, після чого N6 може вийти на ринки Південно-Східної Азії, Близького Сходу та окремих країн Європи, повідомляє Сarscoops.

Фото: Сarscoops

На відміну від повністю електричного Nissan N7, новий N6 має трохи скорочену колісну базу, проте зберігає фірмові дизайнерські рішення. Спереду встановлена роздільна оптика з оновленими нижніми модулями фар, інтегрованими в стилізовану решітку V-Motion. Профіль виділяється похилим лобовим склом, прихованими ручками дверей і тонкими задніми ліхтарями, з’єднаними світловою смугою. Завершує образ вбудований у бампер вихлоп.

Фото: Сarscoops

Довжина Nissan N6 становить 4 831 мм, ширина – 1 885 мм, висота – 1 491 мм, а відстань між осями досягає 2 815 мм. За параметрами новинка близька до раніше знятої з виробництва Maxima і дещо компактніша за модель N7.

Інтер’єр поки офіційно не показаний, але очікується, що салон буде виконаний у дусі концепції N7: великоформатний 15,6-дюймовий сенсорний дисплей, цифрова панель приладів, дві безпровідні зарядки для смартфонів і сучасне мультифункціональне кермо.

Фото: Сarscoops

Під капотом у Nissan N6 встановлено 1,5-літровий бензиновий мотор потужністю 95 к. с. та електродвигун на 87 к. с., а за акумулятор відповідає літій-залізофосфатна батарея (її ємність не розкривається). Сумарна віддача гібридної установки – 208 к. с., привод здійснюється електромотором, а ДВЗ працює виключно в режимі генератора.

У сегменті середньорозмірних седанів Nissan N6 має скласти пряму конкуренцію Toyota Camry, пропонуючи альтернативу з можливістю підзарядки від мережі.

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago