Categories: Автоновини

Новий електричний “Гелендваген” засвітився на нових фото

Електричний G-Class від Mercedes готується здивувати шанувальників вже наступного року. Виробник обіцяє аеродинамічно оптимізований дизайн, що робить його неповторним і виокремленим.

Хоча деталі залишаються таємницею, компанія Mercedes описує його як “справжню ікону бездоріжжя” і “найкращий із усіх світів”. Заява підкреслює, що цей електричний G-Class поєднує в собі вишуканість і передові електричні технології.

Представлений в рамках концепції EQG, електричний G-Class залишається вірним своєму аналогу із традиційним двигуном, який також пройшов фейсліфтинг. Проте, є кілька відмінностей, які вказують на його особливість.

Найбільш очевидною різницею є квадратний “тримач запасного колеса”, що, ймовірно, скриває в собі ящик, подібний до концептуального варіанту. Детальніше розглянувши можна виявити кілька змін в аеродинамічному дизайні, такі як спеціальні колеса та невеликі відсіки в розширювачах задніх крил. Передбачається, що решітка радіатора буде повністю закритою, але квадратної форми.

Шпигунські фотографії підтверджують, що інтер’єр моделі трохи відрізняється від традиційного варіанту, маючи нове кермо та оновлену центральну консоль із новим розподільним пристроєм.
Деякі з цих змін також виявляться на оновленому внутрішньому варіанті з ДВЗ, однак кнопка G-Turn залишиться унікальною для електричного варіанта і дозволить виконувати “танкові повороти”.

Хоча Mercedes тримає в таємниці деталі, очікується, що EQG отримає чотиримоторну трансмісію з “великою тягою та керованістю”. Також можна розраховувати на додатковий акумулятор із збільшеним радіусом дії, оснащений кремнієвим анодом, який обіцяє покращення щільності енергії на 20-40%, що призведе до значного збільшення дальності подорожей.

Незважаючи на багато невідомих, модель EQG варто чекати з нетерпінням. Але, на жаль, за словами Mercedes, публікація точних подробиць відбудеться не раніше наступного року.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago