Categories: Автоновини

Новий позашляховик Audi Q6 помітили під час дорожніх тестів

У Китаї готуються до фейслифтингу моделі Audi Q6 – великого бензинового кросовера, що не має жодного відношення до електричного Q6 e-tron, який продається в Європі. Незважаючи на схожу назву, ці два автомобілі створені на різних платформах і розраховані на зовсім різні аудиторії, пише Сarscoops.

Q6 e-tron побудований на модульній архітектурі PPE, спільній з Porsche Macan Electric, тоді як китайський Audi Q6 базується на подовженій версії платформи MQB Evo, розробленій концерном Volkswagen спільно з SAIC. Ця «тележка» також лежить в основі моделей VW Teramont, Golf і Audi A3.

Основні нововведення екстер’єру

Під час інженерних тестів у Німеччині фотошпигуни зафіксували машину у легкому камуфляжі. Однак уже помітні такі зміни:

  • капот із рельєфними виштамповками в стилі «напівмушлі»;
  • ширший і трохи нахилений уперед крупноячеїстий «зіркоподібний» ґратчастий візерунок решітки;
  • збільшені повітрозабірники в бампері;
  • нова двоярусна оптика з LED-елементами.

Кузов також отримав втоплені дверні ручки та оновлену задню оптику зі складнішою графікою. Усередині очікують додати третій сенсорний дисплей над панеллю пасажира – на додачу до цифрової «приборки» водія та центрального монітора.

Фото: Сarscoops

Історія моделі та ринок

Audi Q6 дебютувала в Китаї в 2022 році як представник сегмента великих сімейних SUV. Довга колісна база (2980 мм) забезпечує чималий простір для габаритних пасажирів і їхнього багажу. Попит на такі машини в КНР високий, тому оновлену версію чекають із особливим інтересом.

Можливі силові агрегати

Хоча точні параметри ще не підтверджені, найімовірніше, Audi залишиться в рамках перевіреного 2,0-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна EA888, давно знайомого по моделях VW і Audi. Варіант з 2,5-літровим VR6 відтерміновано через поступове виведення цього мотора з лінійки Teramont.

Коли чекати оновлену версію

Офіційна прем’єра модернізованого Q6 може відбутися в другій половині 2025 року або на початку 2026-го. Продажі, як і раніше, будуть орієнтовані виключно на китайський ринок, де зберігається стабільний попит на великі преміальні позашляховики з ДВЗ.

Вам також може бути цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago