Європейський парламент спростував інформацію, що з’явилася раніше, про намір ухвалити новий закон про заборону на території Євросоюзу вуглецевого волокна. Як пише Motor1, така інформація встигла викликати резонанс в автопромі.
Днями низка ЗМІ повідомили, що на тлі обговорень оновленої Директиви про утилізацію транспортних засобів з’явилася пропозиція класифікувати карбон як небезпечний матеріал через потенційну загрозу для здоров’я під час переробки. У зв’язку з цим деякі мас-медіа поспішили заявити, що ЄС заборонить використовувати вуглеволокно під час виробництва транспортних засобів.
Це викликало короткострокову паніку на ринках і обвал акцій японських компаній Teijin, Toray Industries і Mitsubishi Chemical, які контролюють понад 50% світового виробництва карбону.
Найбільші побоювання через новий закон висловили представники виробників електрокарів і спортивних авто. Саме тут застосування карбону для зниження маси та підвищення міцності має найвищу концентрацію.
Напередодні в інтерв’ю Motor1 Italia представники Європарламенту підтвердили, що заборона карбону в ЄС не планується. Тим часом джерела стверджують, що таке рішення все ж таки мали намір ухвалити, але потім відмовилися від цієї витівки під тиском індустрії – ринок карбону 2024 року оцінювали в 5,5 млрд доларів, з яких до 20% припадає на автовиробництво.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…