Про сплеск попиту на вживані електромобілі повідомило Товариство виробників і торговців автомобілями, яке стверджує, що кількість вживаних акумуляторних електромобілів (BEV), що переходили з рук в руки, подвоїлася в третьому кварталі цього року.
Зростання продажів вживаних електромобілів на 99,9% означає, що частка акумуляторних електромобілів на ринку вживаних автомобілів досягла рекордних 1,8%, частково завдяки падінню цін, спричиненому збільшенням доступності корпоративних електромобілів, які “виводяться з експлуатації”. Відносно дешеві вживані електромобілі варіюються від трирічних Renault Zoes, які зараз коштують дешевше бензинових Clios, до трирічних Jaguar I-Pace EV, які коштують дешевше моделей F-Pace з двигуном внутрішнього згоряння, згідно з останніми даними Auto Trader.
Оскільки за останні три роки на ринку автопарків було продано близько 750 000 електромобілів, що спричинило міні-бум продажів вживаних електромобілів, урядовий підхід до стимулювання корпоративних продажів електромобілів за допомогою великих податкових знижок для водіїв компаній, схоже, виправдав себе як найшвидший спосіб зменшити викиди.
Щоб зберегти цей імпульс, необхідне зростання ринку нових автомобілів, щоб збільшити пропозицію в секторі вживаних автомобілів і закріпити цей успіх. Не менш важливою є нагальна потреба в розгортанні зарядної інфраструктури, щоб усі водії могли бути впевнені, що вони можуть заряджатися, коли та де їм потрібно.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!