Осінь 2025-го знову повернула Україну до режиму відключень електроенергії. І це змінило все — навіть на авторинку.
1. Електрокари знову у складному становищі
Навесні продажі електромобілів били рекорди: у вересні зареєстровано понад 12 тисяч нових ЕВ — на 89% більше, ніж роком раніше. Але після атак на енергетичну інфраструктуру частина власників зізнається: навіть Tesla без світла — просто декорація.
“У мене Tesla Model 3. Після трьох днів без електрики я вперше пошкодував, що не купив гібрид”, — розповідає киянин Андрій К., власник зарядної станції у дворі.
Більшість українських власників заряджають авто вдома або на роботі, тому стабільність електромережі зараз — головний фактор, а не лише ціна на “паливо”.
2. Скільки реально коштує 100 км
-
Електрокар (домашня зарядка):
17 кВт·год × 4,32 грн = 73 грн/100 км, якщо є світло. -
Гібрид:
5 л бензину × 60,6 грн = 303 грн/100 км.
На папері — різниця у чотири рази на користь ЕВ.
На практиці — коли електрики немає по 8–10 годин, платна зарядка коштує 15–20 грн/кВт·год, і вигода зникає.
100 км тоді обходяться вже у 250–300 грн, тобто майже як у гібрида.
3. Гібриди знову повертають популярність
Український ринок завжди реагує на кризу швидко.
У жовтні 2025 року попит на гібриди зріс майже на 30%, особливо на моделі Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid.
Причина проста: гібрид не залежить від розетки.
Він заряджає себе сам — і може їхати навіть тоді, коли в місті темно.
“У періоди відключень продажі гібридів злітають у 2–3 рази. Люди хочуть передбачуваність — не чекати, коли з’явиться струм”, — коментує експерт з ринку авто Володимир Вишневецький.
4. Пальне теж не дешеве — але стабільне
Середня ціна А-95 у жовтні 2025 року — 60,6 грн/л, дизеля — 59,8 грн/л.
Тобто 100 км на гібриді обходяться у ≈300 грн, тоді як бензиновий кросовер спалює до 480 грн.
Гібрид заощаджує не так багато, як електрокар — але завжди може їхати.
У нинішніх умовах це вирішальний аргумент.
5. Електромобілі виживають за рахунок гнучких власників
Попри відключення, частина українців не здається.
Власники приватних будинків із сонячними панелями або генераторами продовжують заряджати свої авто майже безкоштовно.
“Мій Leaf заряджається від сонця, тому відключення мене не лякають. Але це можливо лише для тих, хто має приватну оселю”, — каже киянка Олена М., власниця Nissan Leaf 2020.
Тому електромобіль у 2025 році — чудовий варіант для власного будинку, але не для багатоповерхівки.
6. Імпорт, податки й розмитнення
-
Електрокари і далі звільнені від акцизу, але ПДВ 20% повернули ще навесні.
-
Для гібридів діє повне оподаткування, проте митне оформлення простіше і швидше.
-
У результаті різниця в ціні між гібридом і електрокаром зменшилась до 15–20%, що теж впливає на вибір.
7. Окупність у 2025 році: тепер вона не така однозначна
Раніше різниця у вартості окупалася за 3–4 роки.
Тепер — лише якщо ви заряджаєтеся вдома і немає тривалих відключень.
Якщо ж доводиться користуватись платними швидкими зарядками, то навіть гібрид може бути вигіднішим.
8. Порада редакції: думайте не тільки про економію
2025 рік показав: надійність — це не лише мотор і трансмісія, а й енергетична незалежність.
Поки в Україні тривають атаки, гібриди дають більше спокою, а електрокари залишаються перспективою на майбутнє — коли мережа знову стане стабільною.
Висновок
-
Якщо маєте приватний будинок, сонячну станцію або стабільну розетку — електромобіль залишається найвигіднішим вибором.
-
Якщо живете в місті, де світло зникає кілька разів на день — гібрид буде розумнішим рішенням.
-
А тим, хто купує авто “на роки”, варто дочекатися стабілізації енергосистеми — і тоді питання “ЕВ чи гібрид” вирішиться саме собою.