Categories: Автоновини

Російський авторинок на межі катастрофи: масові банкрутства і падіння продажів автомобілів

Авторинок Росії переживає глибоку кризу. За даними Autonews, від початку 2025 року закрило свої двері близько 200 автосалонів. За словами президента Асоціації «РОАД» Олексія Подщеколдіна, ще приблизно третина дилерських центрів перебуває на межі банкрутства. І це лише початок обвалу, який спричинила сама Російська Федерація, розв’язавши війну проти України, пише borgexpert.com.

Різке зниження продажів нових авто

У першому півріччі 2025 року попит на нові легкові автомобілі в Росії впав більш ніж на 25%. Від січня до червня дилери реалізували лише 530 тисяч легковиків, а з урахуванням комерційних моделей загальна кількість продажів зупинилася на позначці 601 тисяча одиниць — це на 28% менше за аналогічний період 2024 року.

Головні чинники кризи

Ключовими драйверами нинішнього обвалу стали війна, міжнародні санкції та активне проникнення на ринок китайських брендів. Попри гучні обіцянки про відродження галузі, ситуація розгортається за зовсім іншим сценарієм.

Парадокс: більше марок — менше продажів

З 2022 по 2025 рік кількість автомобільних брендів у Росії зросла з 60 до 124. Однак за фактом більшість нових учасників — це недорогі китайські марки, які прийшли на зміну західним автоконцернам. У середньому кожен бренд у Росії продає близько 12 900 автомобілів на рік, тоді як у США цей показник перевищує 355 500.

На одного автодилера в РФ припадає приблизно 400 реалізованих машин на рік, у той час як у США показник сягає 960. Це свідчить про критичне зниження платоспроможності та життєздатності російського авторинку.

Прогнози ще гірші

Аналітики переглянули сценарії, і тепер базовий прогноз на 2025 рік — не більш як 1,25 млн проданих легковиків, що на 20% менше, ніж торік. У найпесимістичнішому варіанті очікують лише 1,1 млн одиниць, тобто падіння в 30%.

Серед перешкод для відновлення попиту — високі ціни на нові моделі, жорстка монетарна політика Центрального банку, обмежений доступ до кредитів і повальна недовіра з боку інвесторів та споживачів.

Війна проти України перетворила російську економіку на зону стагнації під гнітом санкцій і внутрішнього занепаду. Автомобільний ринок — лише один із тривожних індикаторів загального краху.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago