Categories: Автоновини

Штраф 34 000 грн: за що по-новому будуть карати українських водіїв

Українські водії можуть очікувати змін у системі штрафів, оскільки у Верховній Раді готуються до впровадження нових норм дорожнього руху. Ініціативи народних депутатів спрямовані на збільшення відповідальності за конкретні порушення та підвищення розмірів штрафів. Це може вплинути на різні аспекти, такі як швидкість, рівень шуму, і навіть явища, такі як дрифт.

Однією з ключових пропозицій є вилучення “нештрафованих” 20 км/год при перевищенні швидкості. Наразі штраф нараховується лише за перевищення швидкості більше ніж на 20 км/год від дозволеного. Ініціатива депутатів включає розширення шкали штрафів в залежності від швидкості, що може призвести до більших фінансових покарань за перевищення швидкості.

За порушення рівня шуму пропонується встановити фіксований штраф у розмірі 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 000 грн), а при повторному порушенні – 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 000 грн). Це може супроводжуватися можливим позбавленням права керування транспортним засобом на термін від 3 до 6 місяців.

Депутати також пропонують заборонити дрифт і передбачають штрафи у розмірі 8500 грн за перший випадок та 17000 грн та позбавлення права керування транспортним засобом на термін від 6 місяців до 1 року за повторне порушення протягом року.

Серед позитивних змін виділяється пропозиція передати повноваження щодо евакуації автомобілів від інспекторів із паркування поліції. Це може зменшити можливі зловживання со сторони приватних фірм та забезпечити евакуацію лише тих автомобілів, які справді перешкоджають руху.

Очікується, що ці зміни створять більш відповідальне середовище на дорогах та підвищать рівень дотримання правил дорожнього руху серед водіїв в Україні.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

1 тиждень ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

1 місяць ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

1 місяць ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

1 місяць ago

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 місяців ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

7 місяців ago