Categories: Автоновини

Стало відомо, коли вийде найдешевший кросовер Volkswagen

Компанія Volkswagen продовжує підігрівати інтерес до свого нового проекту під назвою Project 246. Це кросовер, який скоро стане найдоступнішим у лінійці марки. Відомо, що він отримає ім’я Tera і буде продаватися виключно у Південній Америці. Дата дебюту уже відома – 2 березня 2025 року в Бразилії, пише Автосвіт.

Новий Volkswagen Tera побудують на модульній платформі MQB-A0, що є спрощеним варіантом відомої платформи MQB. Цю платформу також використовують автомобілі Polo, T-Cross, Virtus та Nivus. Довжина кросовера складе приблизно чотири метри, а колісна база дорівнює такій в Polo — 2,6 метра.

Що стосується моторів, під капотом нового Tera очікується літровий трициліндровий мотор TSI потужністю 116 «конячок». Автомобіль буде доступний з механічною коробкою передач, а у дорожчій комплектації – з 6-ступеневим автоматом.

На бразильському ринку Tera буде конкурувати з такими моделями, як Fiat Pulse та Renault Kardian, а також з новинками, які ще не з’явилися на місцевих дорогах, серед яких Toyota Yaris Cross та Honda WR-V. Виробництво новинки налагодять на заводі в бразильському Таубаті.

Нові плани Volkswagen у сегменті електромобілів

Окрім Tera, Volkswagen також готує нову ймовірно недорогу модель. Компанія нещодавно зареєструвала торгову марку ID.EVERY1, яка може стати «народним» електромобілем. Це відповідає планам марки зробити електрокари доступнішими та здешевити батареї для стимулювання попиту, що останнім часом знизився.

Збільшення продажів електромобілів – одна з нагальних потреб для Volkswagen, адже в іншому випадку компанії доведеться платити великі штрафи за невиконання нових екологічних норм Євросоюзу.

Отже, з нетерпінням чекаємо на новинки від Volkswagen, які можуть суттєво вплинути на ринок доступних кросоверів та електромобілів!

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago