Українські водії можуть трохи зітхнути вільніше – продаж пального без біоетанолу на АЗС продовжено до 1 січня 2026 року. Верховна Рада ухвалила законопроєкт №13134, яким перенесено старт штрафних санкцій за відсутність спиртової добавки в бензині. Про це повідомив у своєму Telegram-каналі народний депутат Ярослав Железняк.
Раніше планувалося, що з 1 травня 2025 року всі марки бензину мають містити не менше 5% етанолу. Виняток передбачали лише для А-98 і вище, а також для пального, що постачається в інтересах ЗСУ та Держрезерву. Однак нафтова галузь заявила про технічні та логістичні складнощі, тому уряд надав додатковий час на підготовку.
До кінця 2025-го оператори АЗС можуть і надалі реалізовувати «чистий» бензин (Е0) без жодних штрафів. А з 1 січня 2026 року за кожні 1 000 літрів пального без етанолу передбачено стягувати штраф у розмірі 21 000 грн.
Головні причини відтермінування – дефіцит пального стандарту Е5 на світовому ринку та необхідність масштабних змін у логістиці. Як пояснює енергетичний експерт Сергій Куюн, у літній період попит зростає, а європейські постачальники переорієнтувалися на Е10, тож із Е5 – брак. Оновлення цистерн, резервуарів та адаптація систем зберігання потребують часу й інвестицій. Для старих автомобілів нова формула пального може стати причиною прискореного зносу двигуна.
Водночас держава наголошує: обов’язкове додавання етанолу відповідає вимогам ЄС, зокрема Директиві 2009/28/ЄС, і є кроком у напрямі підготовки до повноцінної євроінтеграції. Проте нинішній стан інфраструктури та реалії ринку зумовили необхідність відстрочки.
Отже, до початку 2026 року українці можуть користуватися звичним безспиртовим бензином без побоювань отримати штраф. А далі – всім учасникам ринку доведеться перейти на пальне з 5% етанолу.
Вам також може бути цікаво:
- Що краще: дизель чи бензин для кросовера — експертна думка
- Штраф до 60 тисяч гривень: кому з водіїв потрібно подати до ТЦК звіти по транспорту
- І навіть штрафу не буде: яким транспортом можна керувати без водійського посвідчення