Categories: Автоновини

В Україні сильно зменшили фінансування доріг: куди підуть гроші?

У наступному році планується змінити розподіл фінансування на ремонт українських доріг, зокрема, частину дорожнього податку та акцизу на пальне перенаправлять на потреби в оборонному секторі. Понад 95 мільярдів гривень з дорожнього фонду буде призначено для зміцнення оборонної промисловості України. Цю ініціативу представив міністр фінансів, Сергій Марченко, повідомляє Уніан.

“Весь дорожній фонд на наступний рік, що складає 95,2 млрд грн, буде направлений на потреби оборони. Це сприятиме максимальному використанню внутрішніх ресурсів в цьому напрямі. Це не лише вкладення в перемогу, а й підтримка економіки та створення нових робочих місць”, – заявив Марченко.

Він також повідомив, що прийняте рішення перерозподілити податок на доходи фізичних осіб (ПДФО), сплачуваний військовослужбовцями, на потреби оборони. За його словами, ці доходи, отримані від ПДФО з військових, є громадськими коштами і мають розподілятися відповідно до сучасних умов.

Зазначено, що ці кошти будуть спрямовані до спеціального фонду державного бюджету для конкретних цілей, зокрема, на розробку та закупівлю морських безпілотників та безпілотних літальних апаратів (43,3 млрд грн) та впровадження нових технологій в оборонно-промисловому комплексі та виробництво зброї (51 млрд грн).

У той же час ремонт доріг не буде повністю зупинено. Зокрема, місцеві громади, які мають фінансові можливості, зможуть продовжувати проводити ремонт. Також кошти на підтримку критично важливої дорожньої інфраструктури будуть виділені з резервного фонду уряду. Вже у вересні 2023 року прем’єр-міністр України Денис Шмигаль зазначив, що в резервному фонді є кошти, призначені для ремонту критичної інфраструктури. Цей фонд буде фінансуватися за рахунок резервів уряду відповідно до конкретних рішень.

“Ми докладатимемо всіх можливих зусиль, щоб не витрачати кошти на нові дороги за рахунок фінансування виробництва українського озброєння”, – підкреслив прем’єр-міністр.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago