Categories: Автоновини

В Україні з 1 січня заборонили реєстрацію деяких нових автомобілів

З 1 січня 2025 року в Україні набув чинності важливий закон, який забороняє першу реєстрацію нових легкових автомобілів, що не відповідають екологічному стандарту Євро-6. Ця ініціатива спрямована на зниження рівня шкідливих викидів в атмосферу та гармонізацію норм України з європейськими стандартами.

Згідно з законом №4144-IX, ухваленим Верховною Радою 17 грудня 2024 року, лише ті автомобілі, що відповідатимуть стандарту Євро-6, зможуть проходити митне оформлення та отримувати першу державну реєстрацію. Важливо зазначити, що ці обмеження стосуються виключно нових автомобілів. Вживані легкові машини повинні відповідати стандарту не нижче за Євро-2, як і раніше.

Для інших категорій транспорту, зокрема вантажівок, автобусів, спецтехніки та тягачів, наразі діють норми Євро-5. Заплановано, що перехід на суворіший стандарт Євро-6 для цих видів техніки відбудеться у 2027 році.

Екологічні вимоги на порядку денному

Посилення екологічних вимог є частиною національної програми покращення стану навколишнього середовища. Норми Євро-6 передбачають зниження рівня викидів вуглекислого газу, твердих частинок та інших шкідливих речовин. Це особливо актуально в умовах урбанізації та зростання автомобільного парку країни.

Вплив нових правил на ринок автомобілів

Нові правила можуть суттєво вплинути на вартість автомобілів на ринку, а також сприяти зростанню попиту на екологічно чистий транспорт, зокрема на електромобілі. Впровадження таких строгих норм також пришвидшить адаптацію українського автомобільного ринку до вимог Європейського Союзу.

Також цікаво:

Штраф 17 000 гривень або позбавлення прав: які ліки не можна приймати за кермом

Водіїв з 1 січня чекають нові штрафи: тепер можна за раз назбирати величезну суму штрафів

Цей крок робить Україну ближчою до сучасних екологічних вимог, відкриваючи нові перспективи для виробників та покупців автомобілів.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

3 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago